Буквально двадцать лет назад премьер-класс мотогонок Гран При немного отличался от текущей серии MotoGP. Например, в 1993 году сетка чемпиона была огромной, главными спонсорами многих команд были производители сигарет, а американцы доминировали в мотоспорте, в то время как Кевин Шванц (Kevin Schwantz) был королем того года.

Читать дальше

Французский производитель автомобилей Citroen никогда не строил мотоциклы, хотя дочерняя фирма Peugeot занимается производством скутеров и мотоциклов, но под маркой Citroen не было сделано ни одного байка.

Читать дальше

На фото представлен стритфайтер, построенный на базе Suzuki GSX-R750 W 1993 года выпуска. Мотоцикл сделан в лучших традициях стиля, смотрится очень агрессивно, мощность и очень сбито, словно бычок.

Читать дальше

На фотографиях представлен мотоцикл Ducati 888SPO 1993 года – тюнингованный 955-кубовый спортбайк итальянского производителя из Болоньи. Фактически мотоциклы Ducati 888SP никогда не продавались на рынке США, но Даг Валез (Doug Velez) поставлял модифицированные модели SPO, которые довольно сильно изменены относительно SP. Мотоцикл Дага производит на заднем колесе 130 л.с. мощности, а сам байк весит всего 177 кг.

Читать дальше

Стритфайтер на фото построил парень из Кейптауна, Южная Африка. Мотоцикл основан на Suzuki GSX-R1100 1993 года. Рабочие характеристики увеличены за счет установки комплекта Dynojet Stage 3, выхлопа под седлом, нового радиатора и т.д. Рама сделана из труб диаметром 38 мм специально для мотоцикла. Передняя вилка — GSX-R1100, как и тормоза, колеса, маятник и многое другое. Есть также компоненты от мотоциклов Honda и Ducati.

Читать дальше

На фото — гоночный мотоцикл Yamaha TZ250M, на котором гонщик Тетсуи Харада (Tetsuya Harada) выиграл чемпионат 1993 года.

Читать дальше

Cagiva C593 – спортивный мотоцикл уровня Гран При 500. В 1993 году на этом мотоцикле гонялись Даг Чэндлер (США) и Мэт Младин (Австралия). Американский пилот сезон того года начал хорошо с третьего песта в первой гонке Гран При Австралии. В итоге он закончил чемпионат на десятом месте с 83 очками. С другой стороны Мэту Младину было сложней адаптироваться к Cagiva C593, так как у него было мало опыта езды на GP-мотоциклах. Австралиец закончил чемпионат 1993 года на 13 месте с 45 очками.

Читать дальше

Предлагаю оценить стритфайтер Yamaha YZF750R, который построил поклонник данного класса мотоциклов из Слидрехта, Нидерланды. Мотоцикл имеет раму, двигатель, топливный бак и радиатор от Yamaha YZF750R 1993 года выпуска, а также множество различных деталей от самых разных мотоциклов и производителей аксессуаров.

Читать дальше

В 1993 году компания Ducati сделала довольно храбрый шаг в сторону от своих традиционных двигателей типа L-Twin. Тогда они выпустили радикальный высокотехнологичный спортбайк с одноцилиндровым мотором. Мотоцикл разработал гениальный инженер Пьер Тербланш (Pierre Terblanche).

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson FXDWG Wide Glide 1993 года выпуска был специально разработан к 90-ой годовщине компании из Милуоки. В сравнении с оригинальным Wide Glide 1980 модель 1993 года отличалась тихим ходом и ременной передачей.

Читать дальше

Необычный мотоцикл Harley-Davidson FLSTN Heritage Softail 1993 года вскоре получил название «Cow Glide». Все 2 700 выпущенных мотоциклов были проданы мгновенно. С тех пор как Уильям Дэвидсон (William Davidson — внук основателя компании) стал руководителем подразделения дизайна Harley в 1963 году, компания показала некоторое стремление выпускать смелые проекты на американский рынок, но байк FLSTN Heritage Softail был необычным даже по стандартам Harley-Davidson.

Читать дальше

С первого взгляда узнать в кастоме «Catch Me» мотоцикл Harley-Davidson XL1200 практически невозможно, так как от стокового мотоцикла остался только двигатель и коробка передач. Построила байк команда итальянский мастеров из «Sixtynine Garage». Помимо описанных в спецификации деталей следует отметить следующее: выхлопные трубы Vance & Hines; карбюратор Mikuni HSR 42; масляный резервуар возле двигателя Billet Sixtynine Garage; топливный бак, седло и хвост от старого Suzuki GSX250; электроника и аккумулятор размещены в хвосте; стоковая рама была уменьшена и переделана под установку одного амортизатора; ручки и подножки Sixtynine Garage; передние фары от Benelli TNT.

Читать дальше

Ducati Superlight 1993 года был довольно редким мотоциклом, потому что байк собирался вручную. Например, в США было импортировано только 300 штук. Название Ducati Superlight получил за свой небольшой вес в 177 кг.

Читать дальше

Я знаю, что многим на Байк Посте нравятся ролики о постройке мотоциклов. Давайте посмотрим видео о создании спортбайка GSX-R750 в далеком 1993 году. Показано практически всё, от литья (заготовительных операций) до сборки и балансировки. Наслаждайтесь.

Читать дальше

Баварская компания BMW выпустила спортбайк K1 в 1988 году. Они рассчитывали продавать их им молодым и амбициозным байкерам, соблазненным такими мотоциклами, как Suzuki GSX-R1100.K1 однозначно отличался мощностью и футуристическим дизайном. В период с 1988 по 1993 года было продано всего около 7000 штук. Следует отметить, что это был первый серийный мотоцикл с трехступенчатым каталитическим конвертером. Мощность 987-кубовго двигателя составляла примерно 100 л.с.

Читать дальше