Что говорит статистика? Статистика говорит о том, что большинство аварийных случаев происходит недалеко от дома )



Читать дальше

Сегодня на одном известном новостном белорусском ресурсе вышла статья о ночном патрулировании ГАИ… Некоторые фото удивили…
И эти люди рассказывают нам о безопасном движении...???
Туфельки… Наколенников не видно…


Читать дальше

Читать дальше

Сегодня после недельного простоя радостно рванул на моте на встречу с другом. А в нашей провинциальной дыр… эм… городе, разукрасили дорожники пешеходные переходы. Стали они не только с белыми полосами, но ещё и с желтыми. Красиво получилось. Заметно.

И вот как собачонка, вырвавшаяся на прогулку, под теплым летним дождиком подкатываюсь к повороту потихоньку сбрасываю скорость и проезжаю очередной такой переход. Скорость порядка 30-40 километров в час, тормоз не трогаю, ничто вообщем то не предвещает беды, но…



Читать дальше

Много прошло уже времени с тех пор, как я последний раз садился за байк. На самом деле прошло уже больше полугода, как я садился даже за обычную «табуретку». И, честно говоря, только сейчас я начал осознавать, что после моего полета по асфальту у меня остался некий внутренний триггер, хотя отделался я, надо признать, как макака в фуфайке, то есть легко.

Когда я скользил своей задницей по горячему асфальту Таиланда, у меня было много мечт и желаний. Но жизнь, как известно, любит меняться и давать резкий поворот там, где ты совсем не ожидаешь. После этого я успел влюбиться, проехать автостопом из Москвы снова в Азию, прожить там еще почти год и теперь вот, вернувшись в Минск, женюсь. И не прошло и нескольких месяцев оседлой жизни, как я почувствовал жуткую жажду. Сначала меня вторым номером прокатил до дома старый друг, что было забавно, потому что 100кг на жопе — это тот еще маневр. Но он справился. А мне было стремно в одном шлеме и перчах, да летней рубашке. А потом я стал наблюдать, как по городу туда сюда катают сотни байкеров. Только заслышав знакомый мотоциклетный рев я резко поворачивался и искал глазами того счастливца, что в данную минуту имеет счастье ловить мордой ветер. И в один прекрасный момент шило зачесалось: я понял, что не могу. Надо! Хочу! Буду готовиться к следующему сезону, а пока на права сдам. =)

Я это все к чему, собственно? Параноик я, да. У меня и раньше чувство самосохранения было на высоком уровне, но после падения я вообще не люблю рисковать непродуманно. Теперь еще и семья у меня и планируем чуть позже ребенка. Надо беречь свою жизнь, вот я к чему все это веду.

Ниже я опишу набор экипа, который постарался подобрать для города и собственных воззрений. Возможно, кому-то это будет полезно. Хоть и не бюджетно нифига. Но на здоровье экономить нельзя.


Читать дальше

Давно хотел в кофр трайка бросить что-нибудь компактное, чисто из серии «пусть будет». Ну там ментам показать, или для второго номера, если таковой найдется…



Читать дальше

Не так давно, если точнее то вот буквально на днях, 3 числа я сел на мот. Первое ДТП не заставило себя ждать…

Читать дальше

Обзор мотоэкипа для новичков.
Всем привет!
Решил сделать обзор своего экипа, так как я новичок, то экип для новичков.
Первое о чем думает юный мотоциклист с ограниченным бюджетом(будем думать что права уже есть) это с чего начать с экипа или мота))
Я долго не мог решится на приобретение мотоцикла и жена мягко говоря была не за. Но в одну из поездок в Финляндию в прекрасные майские деньки было решено, что моту быть!!! А для закрепления результата нужно купить шлем!!! Тут уже будет не отвертеться, придется брать и моцик. Все следующие дни в коттедже в финке я провел, изучая то как выбирать шлем и рейтинги шарповских тестов. В итоге в магазине motonet около Лаперанты я приобрел шлем интеграл Lazer Bayamo Z-Line


Читать дальше

Сезон 2016 только начался и, возможно, кто-то задумывается об экипе (и не зря задумыватся!), поэтому расскажу о своём. Возможно, кому-то это будет полезно.
Для начала немного истории – 2 года я, в рамках обучения вождению мотоцикла, осваивала маленькую кроссовую 85точку и поэтому в первую очередь у меня появился экип кроссовый:

1. Шлем NO FEAR – очень довольна – приезжала в нем мордой вниз в пень, башкой вперед в бетонную стену, ну и многочисленные лайтовые прилегания на грунте и снеге – всё

Читать дальше

Вместо эпиграфа: «Если бы я не курил, вы бы меня ваще хрен догнали!» © Серёга на Ебре

Давно я здесь не появлялся, как-то не о чем было писать видимо. Чего-то мегаинтересного в моей мотожизни не происходило, а высасывать истории из пальца не хотелось: рассказ должен дышать эмоциями. Прошедшие выходные подарили мне гигабайты этих самых эмоций, поэтому спешу ими поделиться с вами. Предвижу, что пост получится очень длинным, поэтому дам несколько спойлеров, о чем эта история: о первом в моей жизни дальнобое, о джимхане, о море, горах, серпантинах и двух авариях. О хороших людях, о дружбе и об ответственности друг за друга.

Кому интересно – велкам под кат.


Читать дальше

В начале сезона заказал себе новые термобелье и перчатки



Читать дальше

После покупки нового байка, оказалось что старые перчатки (Five RFX2) с новым мотом как-то не очень дружат. Защитная пластина на костяшках стала особенно агрессивно врезатся в пальцы левой руки при работе сцеплением. Уж не знаю — из-за другого положения рук на руле или потому что поролоновая подкладка под защитной пластиной как-то быстро износилась.
В общем решил купить новые перчатки, хотелось нечто среднее между минималистическими Icon Pursuit и полноразмерными спортивными перчатками с максимальной защитой.В итоге получилось вот такое чудо технической мысли, под названием Icon rimfire:



Читать дальше

Небольшой, очень кратенький отзыв на сабжевые штаны. Поиск выдал только одно упоминание этой модели, пусть будет два.
Когда несколько лет назад меня покусало эндуризмом, начинал я ездить сначала в камуфляже, потом в своих дорожных текстильных штанах, заправив их в мотоботы. Но все это было довольно неудобно, потому что дорожные штаны заправлять в мотоботы довольно сложно, на боты летит грязь, которую потом фиг отмоешь, а сами штаны после покатушек в выходной становятся мало пригодны для поездки на работу или еще куда-нибудь.

Поэтому, было решено купить кроссовые или специальные эндурные штаны, причем, даже лучше именно эндурные. Потому что их поверх бот можно надевать и карманы у них есть. Выбор пал на ThorMX Static. Во-1, они были довольно недороги (около 100 долларов на тот момент и доллар тогда был в районе 32р), во-2, в их линейке был мой размер (что редкость), в-3, ну надо же было на чем-то остановиться! :)


Читать дальше

Доброго времени суток!
Не так давно довелось пощупать топовый Icon’овский кожаный комплект: Icon Hypersport. Потому решил поспешить и поделиться с вами своим впечатлением.



Читать дальше

Доброго времени суток, мое недавнее приобретение шлем интеграл МТ BLADE SV BOSS. В инете нарыл информацию о конторе MT в двух словах контора испанская, на рынке много лет, каски свои продают в 80 странах. Покупал в интернет магазине за все про все 7800. Ну, кто-то может скажет, что если шлем не Shoei или не Arai, то это не шлем вовсе. Я вот считаю иначе, уж как минимум шлем имеет 5 звезд по sharp и американскому DOT. Это уже говорит о том, что на него стоит обратить внимание.



Читать дальше

Вчера завели после зимы один из питов BSE-125 и перебрали карб. Теперь работает как часы. Сегодня сын поехал прокатиться. Наученный моей сломаной по осени ногой, сразу надел весь экип, шлем, куртку Adrenaline, перчи, боты Pharao Enduro. Катались на безлюдной дороге на дачах с товарищем.



Читать дальше