Много прошло уже времени с тех пор, как я последний раз садился за байк. На самом деле прошло уже больше полугода, как я садился даже за обычную «табуретку». И, честно говоря, только сейчас я начал осознавать, что после моего полета по асфальту у меня остался некий внутренний триггер, хотя отделался я, надо признать, как макака в фуфайке, то есть легко.

Когда я скользил своей задницей по горячему асфальту Таиланда, у меня было много мечт и желаний. Но жизнь, как известно, любит меняться и давать резкий поворот там, где ты совсем не ожидаешь. После этого я успел влюбиться, проехать автостопом из Москвы снова в Азию, прожить там еще почти год и теперь вот, вернувшись в Минск, женюсь. И не прошло и нескольких месяцев оседлой жизни, как я почувствовал жуткую жажду. Сначала меня вторым номером прокатил до дома старый друг, что было забавно, потому что 100кг на жопе — это тот еще маневр. Но он справился. А мне было стремно в одном шлеме и перчах, да летней рубашке. А потом я стал наблюдать, как по городу туда сюда катают сотни байкеров. Только заслышав знакомый мотоциклетный рев я резко поворачивался и искал глазами того счастливца, что в данную минуту имеет счастье ловить мордой ветер. И в один прекрасный момент шило зачесалось: я понял, что не могу. Надо! Хочу! Буду готовиться к следующему сезону, а пока на права сдам. =)

Я это все к чему, собственно? Параноик я, да. У меня и раньше чувство самосохранения было на высоком уровне, но после падения я вообще не люблю рисковать непродуманно. Теперь еще и семья у меня и планируем чуть позже ребенка. Надо беречь свою жизнь, вот я к чему все это веду.

Ниже я опишу набор экипа, который постарался подобрать для города и собственных воззрений. Возможно, кому-то это будет полезно. Хоть и не бюджетно нифига. Но на здоровье экономить нельзя.


Ну а пока деньги копятся, я готовлю теоретическую базу. И в данный момент я собрал список экипа. Что-то из этого я уже примерял и трогал, что-то знаю чисто в теории, что вещь хорошая. В общем, я хочу защитить свое тело так максимально, как это возможно. Но нужно учесть и вечный вопрос комфорта. В Минске погода в целом средняя. Когда есть солнце, то это 25-30 градусов. Но чаще, на мой взгляд, дожди. Вот даже сейчас весь день было солнечно и жарковато, и вдруг пошел дождь. Тут никогда не угадаешь, когда он сука начнется. Я в этой стране вырос, так что знаю, к чему готовиться. Плюс ко всему, я человек довольно потливый и становлюсь мокрым по любому удобному и не удобному поводу.

Что ж. Еще, прежде чем приступим, я хочу немного описать концепцию, которой придерживаюсь. Да, защититься от всего невозможно. И если ты на скорости в 180 влетаешь в стенку или грузовик, то никакой экип тебя не спасет. Поэтому я отдаю предпочтение голове на плечах. Скорости, которые выше 20-30км/ч разрешенных — они уже для трека. Не для ДОПов. Я человек не торопливый. Стараюсь ездить как автомобили, чтобы от меня ожидали соответствующего поведения. Междурядье только для пробок и только в случае, если поток уж совсем медленный. Но при этом ползем не быстро, чтобы успеть отреагировать. На трассе немного быстрее потока, чтобы там никто не смог поставить меня рачком. Я не люблю скорость, не горю от адреналиновой зависимости. Поэтому и байк у меня будет не сумасшедший. А какой-нибудь 600-кубовый стрит без выпендрежа. Этого с головой мне хватит, чтобы ездить на работу и обратно, периодически гонять в дальнячки и уверенно себя чувствовать на обгоне, но и не проедать всю свою зарплату на топливо. Вот такие у меня принципы.

Можно, конечно, было просто взять черепашку, куртку и все такое. Но черепахи меня жутко раздражают, вечно не так сидят и сваливаются и процесс их одевания меня вообще выбешивает. Поэтому набор я сделал именно таким, каким вы его увидите ниже.

Начнем по порядку одевания. Заодно это покажет, как выглядит процедура подготовки к поездке. На теле одни трусы.

Revit Tour Summer Socks

Термоноски с вентканалами и качественным отводом влаги.
Стоимость — $33



Мне порекомендовал их один знакомый. Знаю, дорогие, можно поискать аналоги дешевле. Но я пока оставлю в списке эти. А там, глядишь, разберемся. Правильные носки — незаменимая штука. Особенно для меня. Я и в обычной то обуви часто вымокаю, хоть выжимай. А когда на тебе мотоботы с хорошей защитой, то тут на супер вентиляцию рассчитывать не приходится. То, что мои ноги будут потеть, я вообще не сомневаюсь. Вопрос остается только в том, как сильно и что я при этом буду чувствовать. Носки убирают ощущение мокрости и не дают развиваться запаху, что важно, так как на работе я частенько в носках хожу.

Forcefield Pro Pants

Термобелье-штаны с броневставками. CE Level 1 — Защита коленей, бедренных костей, тазо-бедренных суставов, булок и копчика.
Стоимость — $162



Эти штаны еще не мерил и не в курсе как они на мне сидят. Колени, разумеется, будут дескретными. В данном случае меня привлекает соединение термобелья, которое мне позарез необходимо, и встроенных бронетрусов. Кто бы чего не говорил, но их наличие значительно облегчает жизнь жопе в момент первого удара об землю при падении и в последующей скользячке. То, что это в едином пакете, не даст мне лениться и я буду все время их одевать. Я уже примерял обычные бронетрусы похожие. Мне нравится, как они защищают. Я парень массивный, поэтому распределение нагрузки в момент моего соприкосновения с асфальтом совсем не повредит.

Так же радует наличие ширинки (о чем производители часто забывают, кстати) и петелек на ноги, что не даст штанам съезжать вверх. Возможно, я потом доработаю штаны и присобачу к ним какие-то липучки, чтобы соединять их с верхом, так как на мне штаны любят еще и вниз сползать. Защита же выглядит вполне достойно, но, конечно, защита коленей недостаточна. Опять же, материал штанов отводит пот и не воняет, что для меня крайне важно.

Forcefield Pro Shirt X-V without Back Protector

Термобелье-рубашка с броневставками. CE Level 2 — грудь, CE Level 1 — защита плечь и локтей.
Стоимость — $162



Верх я решил взять без спины, так как спину возьму отдельно. Смысла переплачивать нету. И снова, совмещение термобелья и защиты делать процесс облачения в броню несколько проще и гарантирует, что я точно надену все, что нужно и не поленюсь. Данную штуку не мерил, буду искать, где ее можно посмотреть в Минске. Слабым местом для меня тут являются локти, которые имеют сертификацию только первого уровня. В будущем докуплю более надежные вставки. Однако, перелом руки хоть и заживает очень проблемно и долго ввиду одного из самых сложных по своей структуре локтевого сустава и количества костей, но все же не является смертельным и в большинстве случае излечивается практически без серьезных последствий. Ситуации, в которых руку тупо может оторвать или сломать на множество мелких кусков я не рассматриваю, там защита не сильно поможет.

Приятным плюсом данной вещицы является цельная защита груди с сертификацией второго уровня. Ребра ломаются легко, а убивают быстро. Однако, на этом я не сильно акцентируюсь и в конце вы поймете почему.

Forcefield Back Protector PRO SUB 4

Спина. CE Level 2.
Стоимость — $145



Защита спины — это одна из важнейших позиций. Честно признаться, я последние пару лет ездил без защиты торса и меня все время это мысленно мозолило. Парочка легких падений отразились синяками на лопатке и позвонке, но все быстро прошло. Тем не менее, когда я с разбегу долбанулся бошкой в песок, так как волна ушла прямо перед носом, и в моем 5-ом или 6-ом позвонке раздался треск, что аж уши заложило, я задумался на тему хрупкости спины, нагрузок, которые она претерпевает и без падений и крайней необходимости защиты.

Я отдаю, как видите, предпочтение защите Forcefield. Просто потому, что она облегает и хорошо защищает. Даже, порой, лучше жесткой. И это как раз то, что нужно для меня, так как я люблю комфорт. Спину мерил и просто влюбился в нее. На мой взгляд, она совершенна, хотя мнение, безусловно, субъективное. Кто-то говорит о недостаточной защищенности почек и плечей. Я еще хотел бы лучшую защиту шейных позвонков: хотелось бы, чтобы спина была выше. Но этот вопрос я решу несколько иным путем.

EVS RS8 Knee Brace Pair

Шарнирные наколенники. CE Level 2.
Стоимость — $315



Ничего кроме шарнирных наколенников я носить не хочу. Колено свое я уже повредил и каким-то чудом совсем не задел ни костей, ни связок, ни хрящей. А удар камешком, который застрял между мной и асфальтом, пришелся совсем рядом с мениском. Еще чуть-чуть и своим ходом с места аварии я бы уже не ушел. Сейчас об этом мне постоянно напоминает шрам-кратер на коленке. Дело еще в том, что повредить хоть раз коленку означает обрести проблемы на всю оставшуюся жизнь. Не ближайшие 15-20 лет, так ближе к старости колени все равно припомнят все то дерьмо, что мы скидываем на них. Ноги вообще такие: вроде как все переносят без проблем, но потом ты очень сожалеешь, что не берег их лучше. Поэтому ничего кроме шарнирных наколенников. Они в целом держат немного боковой удар, довольно частый. Защищают коленную чашечку от прямого вдалбливания во что-то выпуклое или бордюр и не дают колену вывернутся в обратную сторону.

Данные коленки я мерял, но меньшего размера, чем мой. Жали, но я все равно чувствовал в них, что я защищен. Они довольно компактны, а потом в целом неплохо влазят под штаны. На штанах их носить вообще смысла никакого. Они хоть и плотно сидят на ноге, но сильный удар их все равно может сместить. Единственное, что мне не нравится в этих коленях — это липучки. Мне нарвится, как сделано у коленей Thor, всеми любимых. Где цельное полотно на липучке. С таким крепежом колени фиг сдвинешь или сдернешь. У этих коленей только манжеты. Которые на моей ноге показывают себя не очень и со временем смещаются. Только благодаря тому, что коленки вставляются в мотоботы, они не сползают совсем. так что я думаю, что усовершенствую и эту часть своего экипа и приделаю к ним большие клапаны с липучками, которые будут распределять нагрузку и не давить на ногу в одном месте, а так же не дадут сползать наколенникам. Благо, внутренняя подшивка отстегивается. Это, конечно, может странно выглядеть учитывая их стоимость. Понимаю, цена кусачая. Но, на мой взгляд, это лучшие колени. Но идеального экипа не бывает, а потому иногда можно что-то доработать и под себя. К слову, компания EVS выпустила уже следующую версию: RS9 Pro. Разумеется, еще более дорогие. На них есть важная штука: карбоновые рамки, соединяющие два шарнира боковых. Это важное дополнение. Поэтому если найду по идентичной цене, возьму более новые.

Dainese D-Stormer D-Dry Textile Pants

Туринговые штаны.
Стоимость — $236



Что ж, всю подноготную мы надели. Броня в наличии. Теперь надо это как-то закрыть эстетически и термально. Мой выбор пал на вот эти штаны. Мерить не мерил, но в руках крутил + получил рекомендации. В руках чувствовал качественную вещь и продуманность. Большая вентиляция, растягивающиеся колени, расстегивающаяся голень, увеличенный задник пояса на спине, удобная застежка, которую хрен оторвешь. Присутствует молния для пристегивания к куртке. Ее наличие считаю обязательным. Одежда задирается при скользячке на раз два. Так же присутствуют карманы для защиты бедер. Так что если вдруг что случится с моим броне-термобельем, я смогу взять вставки оттуда и вставить сюда. Хотя это надо еще размеры проверить. Штаны непромокаемые, что, как я уже говорил, крайне важно для Беларуси.

Честно признаться, я вообще влюблен в Дайнеси. Они делают крутую, качественную одежду. И очень правильно относятся к безопасности. Всегда приятно держать в руках вещь их производства, а тем более надевать.

Sidi Adventure Gore-Tex Boot

Туринговые мото-ботинки.
Стоимость — $313



Пришло время напялить мотоботы. Расстегиваем в штанах молнию на голени, надеваем ботинки, заправляем внутрь них наколенники, аккуратно застегиваем и все затягиваем. Опускаем штанину и застегиваем молнию и липучку. Простой и комфортный процесс.

Эти ботинки я купил своей жене. Поэтому хорошо их знаю. Они крутые. Да, тяжелые, да, надо расхаживать, да, в них жарковато (потому и взяли термоноски). Жене кстати не нравится: говорит, в целом удобные, но слишком для нее тяжелые и жаркие. А я от них без ума. В них присутствует шарнир и хорошая защита голеностопа. Жене на ногу в них скутер упал. Не байк на 200 кило, конечно, но тем не менее, она ничего даже не почувствовала. Я верю, что эти ботинки защитят мои ноги и уровень их комфорта меня полностью устраивает. Вид классический и брутальный. Не хватает, конечно, парочки слайдеров. Так и просится что-то с наружней стороны носка. Но, как я понял, носок там дубовы и вроде как слайдер встроен внутри (могу ошибаться). Но если будет скользячка, ботинки сильно потеряют свой внешний вид, слайдер бы просто протерся и кожа не пострадала.

Dainese D-Stormer D-Dry Jacket

Туринговая куртка.
Стоимость — $316



Я когда увидел эту куртку, чуть не описался. Отличная вентиляция, продуманные фичи, хорошая непромокаемость и ветрозащита. Отстегивающиеся две подкладки: непромокаемая и утепляющая. Расстегивающиеся рукава. Но самое отшибенное — это вентиляция на спине. Конечно, я в рюкзаке обычно езжу да и там спина, то есть особо не проветришься. Но если открыть спереди, то воздух по идее должен обволакивать подмышками и хорошо вентилировать. Даже с наличием рюкзака такая вентиляция значительно улучшит ситуацию. Спина у меня потеет сильно. Куртка пристегивается к штанам, пояс подтягивается, есть герметичные карманы. В общем, няша.

Brubeck Thermal Liner Gloves

Термоварежки.
Стоимость — $14



Про эту штуку вообще мало что знаю. Хочу попробовать. В серьезных перчатках руки будут неизменно потеть. А это не только дискомфортно, но и не безопасно. По идее, у этих перчаток тоже воздушные каналы есть и они успешно отводят влагу. Посмотрим. Если у кого есть опыт, расскажите.

Dainese Hector Wristguard 13

Фиксатор лучезапястного сустава.
Стоимость — $45



Вот тут возможно поднимется хайп. Поэтому я объясню вообще, зачем мне фиксаторы запястья. Давным давно в детстве я выбил себе оба запястья неудачно упав на руки. Заживало долго, в районе двух лет. То есть ты шевелишь ими, делаешь все что нужно, но опереться на них невозможно — боль адская. Собственно, тут на столько сложный сустав и он на столько подвижен, что его заживание вообще нетривиальная задача. Даже просто ушиб заживает крайне долго. В итоге теперь я все время ушибаю запястья даже просто неудачно толкнув дверь автомобилья, к примеру. Раз, и все, следующие несколько недель рука будет болеть. Тут еще накладывается специфика моей профессии: я круглыми сутками за компом, а потому тоннельный синдром мне знаком не понаслышке. Кстати, не так давно я отказался от использования мышки и почти забыл уже об этой проблеме.

Так вот, данные фиксаторы помогают облегчить нагрузку на запястье. Да, ухудшается маневренность, скажем так. То есть рукой шевелить довольно сложно. И газуешь в основном больше всей рукой. Но я в этом вижу даже плюс, так как не получится перегазовывать. Я просто физически не смогу это сделать. =) С ручкой газа я привык работать по своему: Когда надо дать газ резко, то опускаю стремительно локоть. У меня и так запястье не гнется больше градусов 30 в обратную сторону, так что локтем даже лучше выходит. Правда, тут появляется другая проблема. Если при аварии получается как-то так, что пальцы выламывает наружу, то данный фиксатор делает только хуже. Если без фиксатора запястье может спружинить и травмы может вообще не быть. То с фиксаторо пальцы скорее всего просто вывернутся наружу. Так что держим пальцы кулачками и падаем аккуратно. =)))

Ну а при падении этот фиксатор не даст вывернуться кисти. Сколько раз падал, столько раз ушибал сустав и он потом очень долго болел. Эта травма меня достает больше всего, честно признаться. У этих фиксаторов пластина расположена именно там, где мне нужно — сверху. У обычных ортопедических обычно она снизу. Единственное, что меня тут смущает — это довольно объемные габариты липучек, влезло бы это в перчатку.

Spidi Full DPS

Подушка безопасности для мотоциклиста
Стоимость — $450



А вот тут как раз та штука, которой я хочу компенсировать все возможные недостатки брони под одеждой. Я выбрал именно этот эирбэг, так как его форма и покрытие тела внушает мне наибольшее доверие. Он закрывает шею, грудь, нижние ребра, все спину, затылок и до самого копчика. По сути своей, удобный жилет, который одеваем поверх куртки. Пристегиваем к мотоциклу и вперед. Умельцы, вроде как, уже даже придумали, как подключать наши газовые баллоны к этому чуду, что здорово, учитывая их меньшую стоимость раза в 4-5.

Все время подключать чеку к мотоциклу и снимать не проблема, так как шлем я планирую оснастить прямой электронной связью с мотоциклом. Я не любитель беспроводных связей и постоянной зарядки гаджетов, а потому мне проще подключать штекер и все будет питаться от байка. Этот жилет воочию еще не разу не видел. Тут вроде были владельцы подобной штуки и по отзывам я понял, что вещь крутая и очень нужная. Я считаю, что это одно из лучших изобретений для мотоциклистов. Еще бы фулл-экип такой сделали надувной, вообще было бы супер. =)

Brubeck Thermoactive Seamless Balaclava

Термобалаклава
Стоимость — $24



НУ тут ничего особенного. Лучшая балаклава на рынке. Голова не будет потеть, сама тряпка не воняет. В руках не держал еще, но выбору многих доверяю в данном случае.

Held Phantom II

Фиксатор лучезапястного сустава.
Стоимость — $192



Как уже можно было догадаться, к защите рук я отношусь крайне серьезно. В своем главном падении я стер себе ладошки почти до мяса и сейчас на одной из них красуется большой шрам. Не всякий поймет, что это: кожа на ладонях заживает почти в первозданном виде. Но я то знаю что это такое и как дико больно было и неприятно заживало. Так что повторения не хочу. Что уж говорить о более серьезных травмах.

Об этих перчатках я узнал совсем недавно. На самом деле до этого я был преспешником Knox Handroid, которые в целом считаю тоже отличными перчатками. У жены, опять же, такие. Но тут народ говорит, что это лучшие. И я думаю попробовать их. У них серьезная защита в виде вставок с какой-то специальной текстурой, кожа кенгуру и все такое. Меня смущает только застежка, она мне кажется хлипенькой. Просто две липучки. Просится что-то более надежное, как у того же кнокса.

Shark Evo-One Mat

Фиксатор лучезапястного сустава.
Стоимость — $340



Ну и собственно одна из главных вещей. То, что мы одеваем уже сидя на байке обычно, но по сути самая главная защита. До недавнего времени мне нравились Шуберты и на голове моей сидели в целом хорошо. Особенно мне по вкусу модуляр S3 Pro или как его там. Однако на глаза попался вот этот шлем. Мне нравится его функциональность. Надо только найти где-то в Минске его, да покрутить в руках и померить.

Итоги

Вот так вот себе экип я собрал. Разумеется, нужно будет купить еще некоторые вещи, чтобы закрывались и другие случаи из жизни. Но данный набор покрывает практически весь мой спектр необходимостей. Сейчас накапливаю деньги. Закупку планирую осуществить перед новым годом. Жена еще не в курсе, так что придется постепенно проводить прафилактические беседы. =) С нынешними скидками выходит порядка $2900. Да, дофига. За эти деньги по сути байк можно купить, не спорю. Но я лучше потрачу эти деньги в хороший экип, чем потом в свое хорошее лечение. Есть мысль закупиться в черную пятницу, тогда, может быть, вообще получится знатно снизить затраты. Посмотрим.

Байк планирую покупать в марте-апреле. Так что к моменту, когда я сяду в седло, я намерен быть уже полностью одет. Когда закажу и придут вещи, с удовольствием сделаю подробные обзоры всех вещей. Ну а сейчас буду рад комментариям, рекомендациям и советам, критике.