Продолжение. Начало здесь:
Край тихих дорог. На Запад.
Край тихих дорог. На берегу.

На Восток.

Я покинул свой уединенный приют на берегу тихой и прозрачной речки Тарказы, и нитка маршрута потянулась через село Приютово, кратчайшим путем, к Белебею. Начались затяжные уральские горки, по которым я уже успел соскучиться после монотонных дорог Поволжья.

Читать дальше

Прдолжение, начало здесь — Край тихих дорог. На Запад.


Покинув дружелюбный Татарстан я почти без остановок проехал Самару и Тольятти, когда, так некстати, перестал заряжаться телефон. Батарея села, и я заблудился в Сызрани, накручивая круги по городу.
Наконец, с помощью подсказок местных жителей я выбрался, и, не задерживаясь, пролетел и живописные хвалынские горы, и волжские просторы.

Читать дальше

Мы помнить будем путь в архипелаге,
Где каждый остров был для нас загадкой..


Можно ли путешествовать на малокубатурном мотоцикле, уезжая от дома за несколько тысяч километров? Многие своим примером доказали, что малый объем двигателя и низкая скорость совсем не помеха для дальних и интересных поездок.
Проехать по местным дорогам нескольких районов своей области совсем несложно. Но можно ли так пересечь несколько областей, краев и республик, двигаясь по дорогам районного значения?
Это я и решил выяснить, благо ориентир быстро нашелся: соратники-китаеводы решили организовать встречу на берегу тихой и живописной речушки в Саратовской области.

Читать дальше

Скатались с друзьями на выходном в Тулу, примерно 360км. По пути встречали разных мото бро, кто то игнорил, кто то здоровался, один даже на трансальпе или гусе, не разобрал, подъехал узнать как дела, когда остановились передохнуть, приятно.

Читать дальше

Продолжение (начало в первой части):
bikepost.ru/blog/86435/Odessa-Kiev-i-obratno-na-mopedakh-11-15-ijulja-2018g-CHast-1.html

На следующий день, позавтракав (нам дали талоны на завтрак!), выдвигаемся гулять по городу.
Первое, что решаем посмотреть — это станция метро Арсенальная. Мне, как поклоннику метрополитена, это тем более интересно, ибо это — самая глубокая станция метро в мире (глубина залегания 105м). Ну а после, выйдя из метро — пойти в Музей Великой Отечественной войны. Сказано — сделано.


Читать дальше

Всем доброго времени суток, мотоциклисты, мопедисты и мотовелосипедисты. Сия поездка не родилась спонтанно, как кто-то мог бы подумать. Напротив, её идея родилась у моего друга ещё в 2017 году (а скорее всего и раньше). Но в 2017 году я прекрасно понимал, что на том транспорте, что у меня тогда был при моей тогдашней поездке в Одессу (поушатанная рига-13 с F-80), даже нельзя было и думать о подобном. Что собственно и подтвердилось эпичнейшим сдыханием поршневой этого самого КэДэ с последующей буксировкой меня на тросе на протяжении 50км до города.
В общем, после сего феерического фейла я даже думать не стал об этом. Надёжность F-80 вообще штука непредсказуемая. Я сам в своё время столкнулся с этим. Особенно его саморазрушающаяся поршневая (это второй случай у меня, и я знаю ещё несколько подобных случаев у знакомых). Едешь такой, едешь, и на ровном месте поршневая «осыпается в штаны» как позвоночник после прыжка с самолёта без парашюта. А вот F-50 показал, что по крайней мере, поршневая у него вполне себе живёт.
В общем, в 2018 году было решено попытаться. Решено было подготовиться по-полной, и конечно-же, испытать технику перед собственно, самой поездкой. Ведь всем известно, что если мопед до этого не ездил в жуткий дальняк вообще, то с него в процессе этого дальняка отвалится абсолютно всё, что вообще может отвалиться (и будет болтаться всё остальное). Т.е. испытание на дальняк должно производиться дальняком, но меньшего размера. Сказано — сделано! После испытательной поездке на 180км (об этой поездке, может быть, в другой раз я расскажу), во время которой двигатель показал себя с лучшей стороны, а ходовая — с худшей, было решено ехать в Киев.
А теперь самое интересное. Ведь я до этих строк так и не обмолвился, на каком же транспортном средстве я собрался преодолеть более тысячи (!) километров (путь в Киев из Одессы — более 450км). Итак, представляю вас мотовелосипед с F-50, собранный моим другом Андреем в Одессе буквально из металлолома, который сам Андрей называл не иначе, как «Пепякоцикл».



Читать дальше

Это краткая история о том, как располагая одним теплым майским вечером, баком бензина на стареньком двухтактнике и щепоткой энтузиазма совершить увлекательную прогулку по живописным местам области, которые не так далеко, как кажутся. Приятного чтения и просмотра фотографий.



Мы всегда были уверены, что за красотой не всегда обязательно ехать куда-то далеко.

Так и произошло на майских праздниках. Пока все ели шашлыки, мы вкушали запах приготовляемой смеси бензина с маслом для двухтактников.

Читать дальше

В этой части написано про скалу или утес Prekestolen. Стоянка, восхождение. Немного про кемпинг Hjelmeland, в который мы приехали вечером.
Часть 1
Часть 2

Читать дальше

Привет всем,

Продолжая тему покатушек в межсезонье, хочу представить вашему вниманию короткое видео о моем двух дневном прохвати в январе этого года по острову Гран Канария, Испания. Приятного просмотра.

У каждого человека, начавшего ездить в далёкие поездки на мотоцикле, есть своя история его первой поездки с которой всё закрутилось по-настоящему. Этот рассказ и есть наша история о такой поездке, впоследствии, приоткрывшей для нас завесу далёких путешествий.

Это рассказ двух увлеченных мотопутешествиями людей, которые решились отправится в далёкий путь на мотоцикле, казалось бы, для того не предназначенном

Фотографии и впечатления от поездки под катом



Читать дальше

Еду по штату Флорида. Задача доехать до самой юго-восточной точки США, откуда начать вторую часть путешествия проехать вдоль Атлантического океана до Канады.

Заключительная часть этого рассказа. Предыдущие главы:
Часть первая.
Часть вторая.
Часть третья.

Глава девятая. Русский Север.
После моего посещения мраморного карьера Рускеала передо мной открылось три пути: двигаться на восток по автодороге «Сортавала» до Пряжи. Поискать водопад Юканкоски — «Белые мосты» и встать на ночлег на озере Хауккаярви. Или же все-таки вернуться обратно на Ристиярви, походить по берегам этих озер, забраться на Медвежий утес Напаниелми, найти пещеры на горе разбойников Росвокаллио. Какая-то часть меня словно осталась там, на Ристиярви, и звала меня обратно.

Читать дальше

Продолжение рассказа. Предыдущие части:
Часть первая.
Часть вторая.

Глава седьмая. Крестовое озеро Ристиярви.
Дело шло к вечеру. После пережитого под горой Хийденвуори, адреналин отпустил и нахлынула усталость. По первоначальному замыслу я двинулся в сторону селения Харлу, чтобы на озере Хауккаярви встать на ночь, но, устав бороться с песчаной дорогой, был вынужден развернуться в сторону Сортавалы.

Читать дальше

Около 10 миллионов лет назад на месте Уральских гор плескалось море Тетис. В одном из мест Свердловской области река Дреней вымывает из его глубинных слоев окаменевшие останки животных, населявших это древнее море. Так в прошлом году мне удалось случайно найти на берегу окаменевший зуб акулы — гоблина.
Правда, из-за моих махинаций с флешкой почти все фотографии тогда были утеряны. И вот у меня представилась возможность прокатиться по тем местам еще раз, восстановив картинки, найти какой-нибудь древний артефакт и испробовать снаряжение перед дальней поездкой, то есть убить трех зайцев одним выстрелом.



Читать дальше

Выехал в путешествие по США и Канаде. Отвел два месяца времени и планирую проехать от города Сан Франциско, в котором я живу, через все Соединенные Штаты на самую юго-восточную точку США Key West, которая расположена в штате Флорида. Затем проехать вдоль всего Атлантического побережья через Вашингтон, Нью-Йорк, Бостон и доехать до самой северо-восточной точки США.
Затем 2 недели путешествовать по Канаде от юго-восточных провинций до Ниагарских водопадов. Последняя заключительная часть путешествия это знаменитая дорога 66. Общая протяженность маршрута около 20 тысяч километров. На этом пути я собираюсь посетить много интересных мест и сделать фильмы о них.
Свое путешествие я начинаю с участка Сан Франциско, расположенного на берегу Тихого океана и называющегося «Конец земли» или «Край земли».


Читать дальше

Продолжение. Часть 1 здесь.
Оставлю здесь координаты места установки палатки (59.900035, 10.770906). Сразу предупреждаю — под этой точкой проходит подземный автомобильный туннель, и навигатор упорно ведет в этот туннель, и потом говорит остановиться в самой его середине. В первую попытку мы так и «приехали» в лагерь, но под землей. Туннель длинный и возвращаться неудобно. Так что ориентируйтесь указателями Ekeberg — их там много или ставьте точку на дорогу, а не на место установки палатки.

Читать дальше