Цель любого кастомайзера — создание чего-то необычного и не такого как у всех. Деннис и Стив из компании «TT Cycles» относятся к числу именно таких мастеров. Они хотели построить боард-трекер, так как когда-то боард-трек был очень популярен в их родном городе Нью-Джерси.

Читать дальше

Великолепный кафе рейсер построил Сильвен Бернерон — талантливый строитель и гонщик мотокросса. Мотоцикл основан на японском байке Suzuki 1200 Inazuma и называется «Suzuki Tzar». Так же есть обрывочная информация о том, что байк сделали «Raspo Concept», вероятно, Сильвен работает именно там.

Читать дальше

Очередной блестящий катом построили кастомайзеры "DP Customs". Их новый проект называется «Top Fuel II» и основан на литровом Harley-Davidson Ironhead 1981 года выпуска. «DP» не изменили своим традициям и выбрали графику мотоцикла, вдохновленную гоночным автомобилем, в частности Ford Galaxie #11, на котором в 60-ых годах в Наскаре гонялся Нед Джарретт. Главной целью мастеров была постройка ретро хот-рода.

Читать дальше

Чоппер «All Day Bike» в ретро стиле построили немцы «Bike Farm». Мотоцикл основан на жесткой раме Харлей, в которую установлен старенький двигатель Shovelhead, дышащий через фильтр и карбюратор фирмы S&S. Дизайн мотоцикла разработан стильно и со вкусом. «Bike Farm» решили подчеркнуть ретро принадлежность мотоцикла барабанным тормозом, бобберским баком, соло седлом, спицевыми колесами и т.д.

Читать дальше

«Zero Engineering» — одна из самых главных кастомайзерских компаний, выпускающая что-то вроде фабричного кастома. На днях они представили новый мотоцикл «Type 9», выполненный в ретро стиле с элементами «боббер» и современных технологий. Мотоцикл оснащен массивной вилкой спрингер и на первый взгляд имеет жесткую раму (на картинке ниже видна её работа). В сердце мотоцикла установлен двигатель S&S 96" Evo (1 574 см3). Также может ставиться и больший силовой агрегат, все зависит от пожеланий клиента. Мотоциклы Zero Engineering Type 9 будут изготавливаться только на заказ, а цена составит примерно 30 000$.

Читать дальше

Кастом «The Brat» построил Рекс Хавок (Rex Havoc) из небольшой мастерской «Garage Project Motorcycles» в Австралии. Он использовал в роли донора мотоцикл Honda CB350 1972 года выпуска, купленный на eBay за 1 600$. Как вы можете заметить, у мотоцикла нет аккумулятора, а все, потому что байк не будет использоваться слишком часто и способен заводиться с кик стартера. На выставке в родном городе Рекса его мотоцикл занял второе место.

Читать дальше

Сегодня были занятия по медзнаниям. Нужно заметить, со времен моей сдачи на авто-права многое изменилось, теперь показывают все манипуляции на манекене у которого сердце стучит как заправская Timebomb, моргают лампочки и грудь на ощупь мягкая и шелковистая.

Ну а я в ожидании субботы и первого выезда на мотошкольном Минске, изобразил оппозит со спрингером.

арт под катом



Читать дальше

Дрейк МакЭлрой (Drake McElroy) построил кастом «Denim Demon», используя свой старенький мотоцикл Honda CR250R 2006. На идею постройки байка Дрейка натолкнул Роланд Сэндс. Фактически мотоцикл всё тот же CR250R, но намного более стильный.

Читать дальше

Yamaha SR400 — один из самых популярных мотоциклов среди кастомайзеров, включая японских мастеров «Brat Style», «Gravel Crew» и австралийцев из «Deus Ex Machina».

Читать дальше

«Mad Jap Kustoms» — небольшая мастерская в Калгари, Канада. Имея скромное оборудование и немного места Дэйл Ямада (Dale Yamada) самостоятельно работает и строит действительно необычные мотоциклы. Например, кастом «Mad Knuckle», построенный по одному правилу – «никаких правил». Мотоцикл является настоящим представителем класса кастомайзинга «фристайл».

Читать дальше

Необычный мотоцикл «New Victory Hybrid» построили Арлен Несс и Кори Несс. Весь байк изготовлен из блестящего металла, натертого до блеска. Оснащен мотоцикл V-образным большим двигателем и односторонним маятником. Самое интересное, что задняя подвеска у мотоцикла подобна той, что Ducati сделали на новом спортбайке Ducati 1199.

Читать дальше

Кастом «Biker Babe» построили швейцарские специалисты из «Bad Boys Custom Cycles». Дизайн мотоцикла немного не сбалансированный, но в целом интересный. В сердце кастома установлен большой V-образный двигатель, мощность которого на заднее колесо передается через шестиступенчатую коробку передач и ременную передачу. Швейцарцы BBCC сами изготовили выхлопные трубы, блестящее заднее колесо и траверсы под спортивную вилку Ohlins. Так же они использовали раму и бак немецкого кастомайзера Вальца и множество компонентов американской фирмы PM.

Читать дальше

Чоппер «666 Chop» построил норвежец Мортен Кристенсен (Morten Christensen). Он разработал концепцию мотоцикла и вручную изготовил выхлопные трубы, руль, заднее колесо, подножки и крыло. Также его рука коснулась рамы и вилки. В результате кропотливого труда получился красивейший чоппер. В сердце мотоцикла Мортен установил популярный двигатель компании S&S. С покраской кастомайзеру помогли «Custom Color», а с хромом – мастера из Швеции.

Читать дальше

Чоппер «Phantom of the Ace» построил швед Кен Фолкед из фирмы «Ace Performance Cycles». Мотоцикл оснащен V-образным двигателем Knucklehead, установленным в жесткую раму «хардтейл». Кен со своей командой изготовил выхлопные трубы, масляный бак, крылья, руль, средства управления и много другое. Топливный бак установлен производства Джесси Джеймса, но немного модифицирован.

Читать дальше

Небольшая компания «Ellasspede» недавно представила немного необычный и нетрадиционный кафе рейсер, построенный на базе Honda CB350 1971 года выпуска. Конечно, мотоцикл немного далек от классического понимания кафе рейсера, но Ellasspede создали что-то новенькое, смешав ретро стиль с современностью.

Читать дальше

«Chappell Customs» — небольшая мастерская-фирма двух братьев, которые живут на большом расстоянии друг от друга: Роб из Торонто, а Крис — Лос-Анджелис. Парни строят мотоциклы, общаясь через интернет и по телефону. Их главная цель — дать вторую жизнь старым мотоциклам.

Читать дальше