После Мотозимы на БП посты посыпались как снежинки. Я не буду выкладывать сотни фотографий заводской техники, нет. Я выложу лишь самое вкусное блюдо — кастомы! Здесь лишь 14 картинок, включая ту, которая сверху. Но обещаю, все мотоциклы Вы увидите в деталях. Поехали!

Читать дальше

«Zero Engineering» — одна из самых главных кастомайзерских компаний, выпускающая что-то вроде фабричного кастома. На днях они представили новый мотоцикл «Type 9», выполненный в ретро стиле с элементами «боббер» и современных технологий. Мотоцикл оснащен массивной вилкой спрингер и на первый взгляд имеет жесткую раму (на картинке ниже видна её работа). В сердце мотоцикла установлен двигатель S&S 96" Evo (1 574 см3). Также может ставиться и больший силовой агрегат, все зависит от пожеланий клиента. Мотоциклы Zero Engineering Type 9 будут изготавливаться только на заказ, а цена составит примерно 30 000$.

Читать дальше

Одним из главных приемов любого кастомайзера является уникальная покраска мотоцикла. Каждый мастер пытается найти что-то новенькое и необычное. И у парней из "ZERO Engineering" свое видение этого вопроса, и воплотилось оно в аэрографии мотоцикла Type 5, который оснащается двигателем объемом 1 574 см3 и пятиступенчатой коробкой. Парни покрасили байк в стиле «Kimono Fabris», создав действительно что-то уникальное. Процесс очень трудоемкий, поэтому мотоцикл оценивается почти в 30 тысяч долларов.

Читать дальше

Чоппер T5 Blackie построили мастера компании «Zero Engineering». Мотоцикл оснащен двигателем S&S в стиле H-D Evo, он помещен в раму типа ригид. Байк также оборудован дисковыми тормозами: спереди Harley-Davidson (суппорт с 1 поршнем), а сзади Wilwood (суппорт с 2 поршнями). Топливный бак мотоцикл вмещает почти 8 литров топлива, а сам чоппер T5 Blackie весит около 230 кг.

Читать дальше