В прошлом зачастую мастерство передавалось от отца к сыну, люди занимались семейным делом поколениями. В наше время доступность знаний и разнообразность профессий привела к тому, что дети чаще выбирают профессию по душе и не учатся у своих родителей. Это не касается Даниэле Соатти (Daniele Soiatti), который вместе со своим сынмо Альберто управляет мастерской “Soiatti Moto Classiche”.

Читать дальше

Привет из Эстонии!
Здесь мои проект Иж Планета 3 '71 (LOW BUDJET). Купил мотоцикл за 225 евро, П3 был в оригинальном но не очен хорошем состоянии. Идея был сделать из этого что-нибудь интересное и за маленькие деньги (мах 100 евро). Рама оригинальная, и бака тоже, генератор новый… Приятного аппетита!



Читать дальше

В 1970-х годах японские производители мотоциклов переживали славную эпоху, завоевывая сердца мотоциклистов западных стран. В основном успех приходил после многочисленных вложений в научно-исследовательскую работу. Японцы, конечно, не изобрели двигатель внутреннего сгорания, но они сильно продвинулись в развитии технологий моторов.

Читать дальше

Южноафриканец Донован Мюллер из "Cytech" представил новый проект, который является плодом его воображения, реализованном в металле. Мастер говорит, что ему приснился этот мотоцикл. За основу использован мотоцикл BMW R50/5 1971. В итоге получился классик, словно не из мира сего.

Читать дальше

Triumph Greenhorn Express — классический скрэмблер, над которым поработал мастер по имении Колби. Он зарабатывает на жизнь, ремонтируя старые модели Land Rover, а в свободное время занимается мотоциклами. Мастерская Колби называется "Tin Shack Restorations".

Читать дальше

Среди всех стрит-трекеров, брэт-кастомов и кафе рейсеров предлагаю рассмотреть более брутальный и необычный кастом Harley-Davidson Drag Racer. Он был построен задолго до того, как кафе рейсеры и им подобные кастомы набрали невероятной популярности. Данный мотоцикл был построен для участия в классическом американском дрэг-рейсинге, то есть создатели плевали на эстетику, дизайн и мнение других людей по этому поводу. Главное — производительность!

Читать дальше

Norton Commando — легендарный британский мотоцикл, многократный победитель Турист Трофи, 5-кратный «Мотоцикл Года» по версии журнала «Motor Cycle News». Джордж Крос (George Kraus) из «GEK Restorations» всегда восхищался британской классикой и мечтал построить классический Norton Commando, и его мечта сбылась!

Читать дальше

В предстоящую субботу очередной мотоцикл Стива Маккуина будет продан с аукциона. На сей раз, очередь дошла до кроссбайка Husqvarna 250 Cross 1971.

Читать дальше

Ральф Спенсер из мичиганской мастерской «Shoemaker Vintage» занимается постройкой красивых стареньких мотоциклов не ради шоу, а для непосредственного дорожного использования. Для примера рассмотрим мотоцикл Suzuki T500 Titan 1971.

Читать дальше

Мы часто говорим о различных кастомах и мастерах, которые их строят, но никогда практически не пытаемся понять мотивы заказчиков. На самом деле, человеку, который просто хочет классный мотоцикл, имеет цель и мечту, достаточно сложно собрать все мысли вместе и найти нужного человека, который сможет всё это реализовать в металле. Примерно такая история произошла с Шэйном Балковичем (Shane Balkowitsch). Он всегда хотел иметь винтажный байк. После реставрации своего автомобиля Porsche 356 1965 и просмотра серии документальных фильмов о кафе рейсера желание лишь усилилось. Так, началась активная мозговая деятельность. Шэйн решил, что донором обязательно должен быть байк BMW, так как эти мотоциклы обладают историей, харизмой и тоже сделаны в Германии, причем на этом сходства не заканчиваются: оппозитный двигатель, воздушное охлаждение…

Читать дальше

Мотоцикл BMW R60/5 входил в число моделей баварского производителя, которые выпускались в 1970-ых годах и играли важную роль в развитии мототехники BMW. R50/5 (500 см3), R60/5 (600 см3) и R75/5 (750 см3) оснащались новыми рамами без кронштейнов для крепления колясок, таким образом, они были существенно легче предшественников. Кроме того эти мотоциклы комплектовались пластиковыми крыльями и другими более легкими компонентами, в том числе 12-вольтовыми электрическими системами Bosch и электростартерами. Фактически с тех мотоциклов началась современная эпоха мотоциклов BMW.

Читать дальше

Triumph Trail Blazer — прекрасный пример истинной классики 70-ых годов. Однако 250-кубовый мотоцикл 1971 года выпуска никогда не пользовался популярностью среди мотоциклистов, поэтому до наших дней дожило очень немного рабочих байков Triumph Trail Blazer, которые превратились в предмет коллекционирования.

Читать дальше

Будучи лидером метал-группы «Devil Wears Prada», Майк Храника (Mike Hranica) захотел себе кастом-байк. Казалось бы, такой человек должен ездить на чем-то большом и мощном, например, мотоцикле Harley-Davidson, но Майк оказался более изысканным ценителем и обратился к Тони Прасту (Tony Prust) из "Analog Motorcycles".

Читать дальше

В сентябре мы рассматривали скрамблер Honda CL100 1971, построенный американскими кастомайзерами «E3 Motorcycles». На днях Жюльен Рубине (Julien Roubinet) опубликовал процесс создания этого шедевра. Всё очень красиво, показаны основные этапы работы, хоть и поверхностно.

Читать дальше

Тодд Хантер (Todd Hunter) переделал небольшой японский мотоцикл Honda SL70 в стильный скрамблер. Впервые модель SL70 была выпущена в 1971 году, мотоцикл имел трубчатую раму и четырёхскоростную коробку передач. Тодд начал ездить на мотоциклах в 40 лет, купив новый Triumph Bonneville T100 2006, однако он всегда увлекался моделированием моторизированных машин, поэтому ему было довольно просто перейти от моделей к полномасштабным проектам.

Читать дальше

Нью-Йорк — один самых известных городов в мире, который привлекает людей самыми различными прелестями, включая кастомайзинг. В Нью-Йорке работает множество талантливых ребят, например, «E3 Motorcycles» из Бруклина. Они построили немало мотоциклов, а последний их проект в стиле скрамблер основан на Honda CL100 1971.

Читать дальше