Модель мотоциклов Honda CB750 сыграла важную роль в развитии мототехники. В начале 70-ых она пользовалась огромной популярностью, хотя ближе к 80-ым более мощные и совершенные мотоциклы сместили CB750 с пьедестала, хотя данную модель продолжали продавать, но уже в немного другом качестве — классики.

Читать дальше

Брэт-кастом Copper построили маркетолог Элдер Моура (Hélder Moura) и опытный мастер Хосе Мигель (Jose Miguel) из португальской мастерской "Dream Wheels Heritage". Кастом решили назвать «Медь» не только, потому что на него установлены медные компоненты. Дело в том, что за основу проекта был взят полицейский мотоцикл BMW R60.

Читать дальше

Модель BMW R90/6 была выпущена в 1974 году наряду с мотоциклом BMW R90S, который в 1976 году выиграл первый в истории американский чемпионат по супербайку. Мотоциклы BMW R90 оснащались 900-кубовыми оппозитными двигателями с воздушным охлаждением, 5-ступенчатыми коробками передач и карданным валом. В последние годы старые байки BMW стали очень популярными среди кастомайзеров, хотя их зачастую переделывают в кафе рейсеры и трекеры, поэтому данный экземпляр является довольно-таки нетрадиционным и следовательно интересным. За основу данного проекта был взят мотоцикл BMW R90/6 1976 г/в, над которым поработали Кен и Брайан из "Spirit Lake Cycles".

Читать дальше

Кастом Mokka 03 CL250 построил мотоэнтузиаст Арпад, работающий в собственной мастерской "Mokka Cyles". За основу он использовал мотоцикл Honda CL250, точнее 249-кубовый одноцилиндровый двигатель и раму. В результате получился отличный городской скрэмблер с элементами кафе рейсера и брэт-стиля.

Читать дальше

Мотоциклы BMW R-серии 1980-ых годов выпуска славятся высокой надежностью и прочностью, но не имеют современных технологий и инноваций. Многие кастомайзеры любят работать с выше указанными моделями баварского производителя, и австралийские мастера "Ellaspede Customs" не являются исключением. По просьбе своего друга Брюса австралийцы переделали мотоцикл BMW R65 1987, построив легкий кастом в брэт-стиле.

Читать дальше

Яркий брэт-кастом Honda GB400 построил Джимми Джи из коммунальной мотомастерской «Kustom Kommune». За основу Джимми использовал мотоцикл, переделанный ребятами из «Raider Motrsport». Ему, очевидно, не понравилась работа коллег, и поэтому он попытался сделать более стильный и красивый байк.

Читать дальше

Кафе рейсер «Barely Legal» с элементами брэт-стиля построили голландские мастера Берт и Йен из гаража "AKA Outsiders Motorcycles". В качестве донора они взяли простенький мотоцикл Honda CB250, поставив перед собой цель создать легкий и сбалансированный кастом.

Читать дальше

Кристобаль Кинтана (Cristobal Quintana) живет и работает в Сантьяго, Чили. Ему всегда нравились бобберы, кафе рейсеры, классические Харлее и чопперы. Кристобаль мечтал заняться кастомайзингом, но высокие таможенные налоги были большой проблемой, как и ограниченность внутреннего моторынка. Проще говоря, найти достойного донора по умеренным деньгам практически невозможно.

Читать дальше

Брэт-кастом «La Bambina» построил Джузеппе Пиццуто (Giuseppe Pizzuto). Он всегда мечтал завладеть классической Хондой, и когда предоставилась возможность, собственноручно построил мотоцикл своей мечты.

Читать дальше

Практически все кастомайзеры довольствуются одним гаражом, и им этого вполне хватает. Конечно, бывают крупные кастом-ателье, которые имеют отделения по всему миру (например, Deus), но речь идет о другом. Британские мастера Тони и Клайв работают в своей мастерской "Volts Mechanix", имея два отдельных гаража: первый — для зимы, второй — для лета.

Читать дальше

Примерно два года назад Паоло и Франческо открыли мастерскую "Sartorie Meccaniche", которая располагается в Бергамо, недалеко от Милана. Итальянские мастера считают себя портными с болгаркой и сварочным аппаратом вместо иглы и нити. Изначально ребята строили мотоциклы для себя и друзей, но теперь уже не могут остановиться — кастомайзинг поглотил их.

Читать дальше

Кастом-байк Artisan — новое творение британских мастеров Kevil’s Speed Shop, которые специализируются на немецких мотоциклах BMW. На сей раз, ребята взялись переделывать мотоцикл BMW R80/7. Они имеют огромный опыт, зная все особенности, слабые и сильные стороны баварской классики. Кевил Хилл и его команда занимаются переделкой мотоциклов BMW уже 5 лет, и за этот период британцы переделали около 20 мотоциклов.

Читать дальше

Немецкие мастера "Kingston Customs" обладают весьма радикальной философией кастомайзинга. Для этого достаточно посмотреть на их предыдущие проекты и особенно боббер BMW R75/6. Сейчас же предлагаю рассмотреть брэт-кастом Honda CX500, который ребята закончили буквально на днях.

Читать дальше

Брэт-кастом Yamaha XS650 Mexican построили испанцы Хосе и Тито, работающие в мастерской "Maccomotors".

Читать дальше

Брэт-кастом Honda CB750 построил британец Калум-Прайс Тидд (Calum-Pryce Tidd) из "Debolex Engineering". Концепция проекта заключалась в создании мотоцикла в брэт-стиле с отделкой, которая с годами будет становиться всё лучше.

Читать дальше

Кастом BMW R100R построили ребята из французской мастерской "Blitz Motorcycles", которые специализируются на баварской классике. В данном случае они сделали что-то среднее между скрэмблером и брэт-кастомом.

Читать дальше