Французы — большие эксперты, когда речь касается моды и стиля. В данном случае мы рассмотрим проект кастомайзера из Лиона, который проделал отличную работу в создании брэт-кастома. Жо, владелец мотоцикла и мастер, отметил: «Я люблю переделывать байки, причем как мотоциклы, так и велосипеды. Я также играю на гитаре в метал-группе, я — большой фанат старинной гитары и любитель усилителей».

Читать дальше

Kawasaki Z400J 1983 — классический японский мотоцикл, который имеет старомодный и немного унылый дизайн, хотя, с другой стороны, он является практичным транспортным средством. Кастом-байк Kawasaki Z400J построил Саверио, графический дизайнер, иллюстратор и художник из студии «DSdesign Aerografie». В прошлом он переделал мотоцикл BMW R65, работая вместе со своим приятелем из мастерской «Forcelli Meccanica». Когда Саверио нашел старый Z400, который пылился в углу гаража, то сразу понял, что нашел нового донора…

Читать дальше

Брэт-кастом Honda CB750 Titan построил Адам Гаспик (Adam Gaspic). Концепция зародилась в желании построить мотоцикл в стиле хот родов 1950-60-ых годов, но с использованием современных технологий. Так, Адам занимался проектом «Титан», когда бывали свободные часы от клиентских проектов. В целом, получилось круто.

Читать дальше

Гибрид боббера и кафе рейсера? Интересная концепция, которую реализовали мастера «Tattoo Custom Motorcycles» из Северной Каролины. Они также занимаются рекламным бизнесом, работая с крупными компаниями, например, «Victory Motorcycles». Их кастомайзерский отдел основан на тех же принципах креативности и творчества, что и рекламное агентство «Tattoo Projects».

Читать дальше

Мотоэнтузиаст Мэт Вудгэйтс вместе с женой и 6-летним сыном живет в городе Буд, Корнуолл, Великобритания. Ему нравится не только ездить, но и переделывать мотоциклы, поэтому Мэт стремится стать мотомехаником, чтобы полностью отказаться от текущей работы маляра. В данном случае рассмотрим кастом-байк, который Мэт собрал на базе Honda CX500 1980 г/в.

Читать дальше

Брэт-кастом Honda CB350 — проект Каспера Андерсона (Kasper Andersen), который в прошлом занимался переделкой старых автомобилей Porsche и Volkswagen. Каспер живет в Копенгагене, поэтому нет ничего удивительно в том, что он загорелся кастомайзингом, поскольку в датской столице есть несколько мастерских мирового уровня. Например, Wrenchmonkees.

Читать дальше

Дэвид Земла (David Zemla) работает в мастерской «Burly Brand», Калифорния. Он занимается переделкой мотоциклов с 14 лет, имея огромнейший опыт. Дэвид специализируется на мотоциклах Harley-Davidson, но не против работать с мотоциклами других марок, например: Yamaha RZ350 и т.д. Кроме того Земла принял участие в программе «Bolt Custom Build-Off», организованной компанией Yamaha. В результате Дэвид построил мотоцикл, который он классифицирует как брэт-кастома (японская разновидность классического боббера).

Читать дальше

Стив Богруд (Steve Baugrud) — человек, который любит спасать старую мототехнику от неизбежной смерти на свалке. Днём он работает врачом, занимаясь лечением больных людей, а вечером перерождается в механика, реставрируя мотоциклы. Для своих целей Стив купил сразу три мотоцикла SX650, CB200 и CB360, заплатив всего 410 долларов. В данном посте предлагаю рассмотреть проект мотоцикла Honda CB360 1975 г/в, который был последним из всех трех мотоциклов.

Читать дальше

Honda CB750 — популярнейший в кастомайзерских кругах мотоцикл. Мы рассматривали десятки проектов, хотя их тысячи. Придумать что-то новое практически невозможно, но каждый проект всё равно имеет свою изюминку. В данном посте предлагаю рассмотреть мотоцикл Honda CB750 Nighthawk, переделанный Джеффом из «ET Custom Motorcycles» и Уэсли Ханнэмом (Wesley Hannam), который живет в Гонконге.

Читать дальше

Брэт-кастом Honda CB400F принадлежит энтузиасту по имени Мика, который отказался от роскоши в пользу удовольствия, которое может подарить мотоцикл, то чувство, когда открываешь газ. Его отец занимается прокатом автомобилей, но Мика предпочитает ездить по Мельбурну на мотоцикле. Совершенно случайно Мика встретился с работой кастомайзеров Salty Speed Co. Он был восхищен, поэтому обратился к ребятам с просьбой переделать его байк.

Читать дальше

Пабло Луцци живет в Буэнос-Айресе и недавно открыл мастерскую «Utopian Customs», чтобы строить мотоцикл в том же стиле, который он исповедует, работая в сфере рекламы. «Я подготавливаю творческую задачу, после чего начинаю развивать концепцию». — говорит Пабло. — «В таком же ключе я начал конструировать свой первый кастом, проводя множество времени за компьютером и экспериментируя с дизайном в фотошопе».

Читать дальше

Брэт-кастом Honda CB750 построил Уэс Йорк (Wes York), энтузиаст из Индианаполиса.

Читать дальше

Питер Данненберг (Peter Dannenberg) трудится в берлинской мастерской «Urban Motor». Он готов работать с практически любым донором, но больше всего предпочитает мотоциклы BMW. В прошлом году Питер переделал мотоцикл BMW R nineT с целью раскрыть кастомные возможности новинки баварцев. Каждый проект «Urban Motor» выделяется простотой, легкостью и завершенностью. Даже когда Питера попросили построить брэт-кастом, он не стал слишком сильно отклоняться от своего стиля.

Читать дальше

Кастом Honda CB450, представленный на фотографиях, — проект бразильского энтузиаста Марсело Виттлича (Marcelo Wittlich), который черпал вдохновение в различных проектах, найденных в интернете. По словам Марсело, проект отнял немало сил и времени, поскольку Бразилия является крайне неблагоприятной для кастомайзинга страной: высокие таможенные налоги, отсутствие приличных доноров, слабый рынок афтермаркета и т.д. Однако, у бразильца была цель, и он хотел достигнуть её практическими любыми способами.

Читать дальше

"Hoxton Moto" — мастерская в Ист-Лондоне. Брэт-кастом Honda CB550 HM02 — второй проект британских кастомайзеров Шона Фентона и Эндрю Ханта, которые также работают на ТВ. Они любят мотоциклы с раннего детства благодаря своим родителям. Шон и Эндрю начинали с видеоблога на Ютубе, создавая короткометражные сюжеты для мотоциклистов, после чего занялись постройкой мотоциклов.

Читать дальше

Кастом Yamaha XV1100 с элементами скрэмблера построили голландские специалисты «Moto Adonis», которые исповедуют интересную философию. Работая на старой фабрике в Розендале, ребята считают, что в каждом старом мотоцикле можно найти что-то красивое, необычное и даже новое, по крайней мере, в плане дизайна.

Читать дальше