Кастомайзинг

Примерно два года назад Паоло и Франческо открыли мастерскую "Sartorie Meccaniche", которая располагается в Бергамо, недалеко от Милана. Итальянские мастера считают себя портными с болгаркой и сварочным аппаратом вместо иглы и нити. Изначально ребята строили мотоциклы для себя и друзей, но теперь уже не могут остановиться — кастомайзинг поглотил их.

Honda CB-400N 1981 — новый проект Паоло и Франческо. Они купили мотоцикл на eBay, и он был не в лучшем состоянии. Однако, после всех работ и модернизаций получился шикарный кастом-байк B2: частично кафе рейсер, частично боббер. Ребята хотели построить производительный мотоцикл с ретро дизайном, духом и эргономикой.

Итак, пройдёмся по компонентам и деталям мотоцикла:

• топливный бак, вдохновленный гоночными мотоциклами Gilera 50-ых, изготовлен вручную из стекловолокна
• самодельная коробка аккумулятора, углеволокно
• стоковая рама облегчена и немного переделана + встроенные светодиодные огни
• кастомное кожаное седло с интегрированным овальным стоп-сигналом
• амортизаторы Koni
• вилка Suzuki GSX-R
• тормозная система GSX-1000, кастомное крепление переднего суппорта, расширительные бачки Rizoma
• гоночный руль с кожаными ручками
• оригинальная фара, самодельное крепление
• переднее колесо Suzuki GN250, заднее колесо от мотарда
• резина Dunlop Arromax-110 / Dunlop Qualifier-150
• карбюраторы Dell’Orto