Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. elrojomacho → Введение в ШКМГ. Как оно выглядит изнутри 1.

Всем привет!
Так получилось, что впервые в сезоне 2017 года я сел на свой байк на полотне Нижегородского кольца, куда ездил потом все лето и закончил свой гоночный сезон на треке МРВ. Перед первым выездом я слабо себе представлял, как это выглядит (и это при наличии инета!), знал только, что мотики стоят в боксах а потом ездят по кругу! ) О наличии множества нюансов мне было неведомо. Зато сейчас, по прошествии сезона, я смог написать пост про материально-техническую подготовку к трековым покатушкам, который, как я надеюсь, будет полезен начинающим гонщегам, и сейчас в данном посте по свежей памяти, постараюсь рассказать о том, как выглядит сам процесс покатушек на взрослом треке на взрослом мотоцикле, а также о нескольких интересных моментах.
Итак, поехали (на этот раз с картинками)


Читать дальше

Блог им. elrojomacho → Введение в ШКМГ

Всем привет!
Неоднократно встречал вопрос на форумах: «Хочу начать ездить по треку, куда обратиться, с чего начать?». Казалось бы, в наш век открытого общества, что может быть проще, чем найти в любой соцсети увлекающихся ШКМГ людей и «подкатить» к ним с вопросом? Но то ли боязнь неофитов, что «отцы» их «пошлют», то ли избыток природной скромности не дают такому способу шанса. Друзья же, даже в мотоциклетных компаниях, и даже если в этих компаниях все поголовно на спортах далеко не всегда могут помочь в этом вопросе (ага, как раз мой случай!), т.к. практика показала, что не всякий (и это мягко сказано) спортовод стремится на трек, что лично мне кажется преступлением. Понятно, что хорошенько закозлить в городе (это не про меня!), когда на тебя смотрят сотни людей (умолчим о том, что они обычно при этом думают) или дать 300 по ночному шоссе или проспекту – это, наверное, здорово повышает ЧСВ у неокрепших умов, но, поверьте, это все полная чушь по сравнению с азартом борьбы с соперниками и собственным временем на треке.
В данном тексте я постараюсь кратко рассказать о том, что брать, куда бежать, сколько примерно это стоит и как это примерно выглядит. При этом я предполагаю, что мотоцикл класса «спорт» у вас уже есть. Итак, если вы морально готовы повалять (как в поворотах, так и тупо по асфальту ;) свой ненаглядный аппарат, то поехали… (ниже много букв без картинок)


Читать дальше

Блог им. ArturoDiaz → Учимся вместе №1 | Взгляд на мотоцикле

При управлении мотоциклом действует нерушимое правило — Куда смотришь – туда едешь. Для человека неопытного это может показаться глупостью, но вы наверняка видели ситуации, в которых мотоциклист врезается в один единственный припаркованный автомобиль, или в редкое дерево, например. Такие проблемы возникают из-за неправильного взгляда.

Читать дальше

Блог им. ArturoDiaz → Любительские соревнования и мой первый небольшой хай сайд :)

Спорт байк создан для трека и глупо не использовать его потенциал. Приняв участие в любительских ШКМГ получил огромный опыт и существенно улучшил личное время, а главное — понял, что есть куда расти! Рекомендую всем владельцам спортивных мотоциклов, хотя бы иногда, захаживать на трек или картодром — совершенно уникальный, незаменимый, опыт!

Блог им. b0nch → Аптечка на треке


Со всеми нами случаются падения. Собственные ошибки, ошибки других гонщиков, поломка мотоцикла или ошибка маршалов могут привести тебя в гравий. И если мотоцикл ты можешь отдать механикам, то своим здоровьем часто приходится заниматься самостоятельно. Конечно, на треке всегда дежурит скорая, и у тебя всегда должна быть страховка, но тебе нужно требовать от своей команды способности самостоятельно подлатать тебя, чтобы ты хотя бы доехал до дома после падения средней тяжести. Какие же лекарства стоит иметь в аптечке?


Читать дальше

Блог им. b0nch → Физическая подготовка пилотов в мотоспорте (часть 2)



Продолжаем разговор, начатый здесь. Вторая часть
статьи Луиса Бербела говорит об аэробных нагрузках в контексте
мотогонок


Читать дальше

Блог им. b0nch → Физическая подготовка пилотов в мотоспорте (часть 1)



Развивая знания в мотоспорте, наша команда стремится пользоваться всеми доступными источниками информации. В этой статье представлены
комментарии и перевод с испанского статьи Луиса Бербела (Выпускник факультета наук, изучающего физическую деятельность и спорт)
и его личный пример по тому, как готовиться к мотогонкам. Статья представлена в нескольких частях и будет публиковаться по мере
подготовки и перевода и накопления комментариев. Мы, прежде всего, концентрируемся на особенностях гонок по треку (ШКМГ), поэтому основные
комментарии и расшифровки будут касаться именно особенностей нагрузок для спортсменов этой дисциплины
Ссылка на оригинал статьи https://www.todocircuito.com/noticias/234-la-preparacion-fisica-en-el-motociclismo-i.html



Читать дальше

Блог им. b0nch → Официальный или неофициальный чемпионат? Что выбрать?

Для того чтобы различать официальные и неофициальные чемпионаты,
давайте в первую очередь обсудим тех, кто задает стандарты в области
мотогонок

Структура управления, роль FIM

В 1904 году в Париже появилась ассоциация мотоциклистов — Federacion
Internacional de Clubs Motocycles (FICM), которая занималась
управлением и выстраиванием некоторых стандартов управления и поведения
мотоциклистов на дорогах города. В дальнейшем, движение мотоциклистов
росло, федерация переезжала в Британию (1912 год), затем меняла имя
(Federation Internacionale Motocyclisme — FIM), затем снова меняла
расположение — в конечном итоге, в 1969 году офис головной компании
установился в Швейцарии.


Читать дальше

Блог им. Ezhi → Как обслуживать трековый мотоцикл



Комбинезон повесился на вешалке, термобелье в стирке, а мотоботы на сушке. Что дальше? Дальше нас ждет after-party, на которую приглашены только вы и ваш мотоцикл.

Сегодня в меню у нас аперитив, легкие закуски и основное блюдо. Употребляем в том порядке, в котором они указаны ниже.


Читать дальше

Блог им. Ezhi → Спортбайк хочет на трек



Выезд мотоцикла на трек — для кого-то развлечение, для кого-то развлечение переросшее в хобби, для кого-то смысл жизни. На последней стадии уже не замечаешь, как жажда лидировать над собой и срезать доли секунды на треке вытаскивает из кошелька последние деньги на покупку очередного комплекта трековой резины.


Читать дальше

Блог им. Stibo → Стоимость сезона в ШКМГ для любителя.

Всем привет!
Хотел бы рассказать сколько может стоить гоночный сезон для любителя.
Но мы будем говорить все же о каком то результате, а не катания «по приколу». И так на своем примере подсчитаем, сколько это в деньгах.



Читать дальше

Блог им. Kolyaxr → 2-й этап Xbikes, АДМ "Мячково"

В этом году я и мой товарищ Саша Кузнецов решили поучастововать в новом чемпионате Xbikes.
Чемп любительский типа, проходит на «недорогих» треках, нам такая концепция понравилась.
Думали, что будет довольно легко, но не тут то было. Уровень участников оказался очень высок и халявы не получилось)))

2-й этап прошел в Мячково.
Я написал небольшой отчет о том, как это было.
Если такой пост проканает тут — буду еще писать. Про 1й этап например есть текст=)
13351036_499033543624944_911556535_o



Читать дальше

Блог им. Konditer → Как я сезон провёл в мечтах ехать быстро

Привет, байкпост!

В Петербурге выпал снег и, кажется, началась зима, а значит, что желания покататься по холодному асфальту переносятся на весну. Отсматриваю всяческие ролики и фотки с прошедшего сезона и решил поделиться с вами всеми перепитиями прохождения моего мотосезона, главным открытием которого стал, безусловно, трек.



Интересно? Прошу под кат!


Читать дальше

Блог им. Otam → К чему я пришел за год езды на мотоцикле. Тезисно. Немного кепа.

1) Не слушайте ни каких советчиков, особенно тех, кто в три горла орет о покупке ебра в качестве первого тс. Берите то, что нравится. Естественно при условии уверенности наличия царя в голове. Нравится r1 — не проблема. Готовы проездить с инструктором на площадке Nчасов что бы справляться с ним?(Я не о гаишной площадке, а реальных тренировках — торможение, повороты, взгляд, посадка и т.д) А потом еще столько же на треке? Да? Есть деньги и время? Дерзайте!!!!!..



Читать дальше

Блог им. flegg → Гоночный сезон RSBK 2014 - часть 2.

Приветствую мои дорогие читатели.
Что-то совсем заглохло продолжение эпопеи про мое участие в гонках в сезоне 2014, на то есть весомые аргументы – лень, занятость, лень … ;)
Но я собрался и решил написать таки 2-ую часть, всего будет 3-и, на текущий момент соревнования окончены и подведены итоги, но не будем забегать вперед, давайте идти к этому долго постепенно.

Читать дальше

BMW S1000RR 2013 → Обзор возможностей телеметрии BMW HP Race Datalogger + пример анализа данных


Сижу, анализирую свои последние покатушки по треку. Решил, что раз все равно записываю план на следующую тренировку — поделюсь с сообществом, может быть кому-то также будет интересно
Разговор пойдет про устройство сбора данных с систем мотоцикла и про возможные анализы, которые можно проводить на компьютере, понимая, где и что нужно улучшать (на примере данных, которые я собрал во время track day в июне на Moscow Raceway)


Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, ШКМГ