Жесть! В смысле жестяные работы.) У меня бы рука не поднялась на такое.)

Кто следит за моей системой выпуска уже 2 поста, тот знает, что я обещал сделать все красиво.
И вот наконец-то мои руки добрались до эстетической стороны вопроса :)

Читать дальше

Итак, продолжение ЭТОГО.
ДэЭнКа вообще выглядит как НЛО или черная акула. Футуристично и как-то через чур серьезно. Фары даже нахмуренные брови напоминают. Видно, что дизайнеры трудились и хлеб свой не зря ели, получилось здорово и неповторимо, но скучно.
Решено было исправить.

Под катом по прежнему много фото и мало букв.

Читать дальше

Вот и дошли руки до заполнения бортового журнала ДэЭнКи.
С момента покупки мота с пробегом в 300км и чисто заводским внешним видом прошло полгода и весь «улучшайзинг» и «креативинг» почти закончен. Хотя нет предела совершенству и наверняка еще найдется что-то требующее внимания, рук и полета творческой мысли.

Под катом много фото и мало букв.

Читать дальше

И так скажу сразу, что мне не понравилось во внешности мотоцикла, во первых очень узкое переднее колесо как на велосипеде, во вторых пространство между фарой и крылом очень велико, ни и на конец очень не нравились сигналы расположенные под фарой сразу было видно что производство китай.
1. Сигналы были переставлены на бок, зацепил за катофоты, за место сигналов встала противотуманка, стало гораздо лучше и светит на ура противотуманку подключил паралельно ближнему свету.
2.купил резину от ИЖ поставил её назад а резину с зада в перед и приподнял чуток крыло соответственно сократилось пространство до фары теперь выглядет на мой взгляд лучше смотрим оцениваем, коментарии приветствуются.
3.Поменял зеркала люблю ХРОМ.


Читать дальше

Приветствую!

Долго смотрел на сиё чудо и размышлял — вроде вешь весьма полезная — вольтметр особенно, чтобы знать, что часы работы двигателя измеряются оставшейся емкостью аккумулятора, часы — тоже крайне полезная вешь в поездке — наручные часы под перчаткой особо не глянешь, а время знать полезно, хотя привычка эта — несколько вредная наверное, ну да пусть будет…
и последнее — термометр тоже интересная вешь, знать температуру окружающего воздуха бывает интересно, особенно при езде поздней осенью и ранней весной.
Но цена в 35 евро за всё это — несколько отпугивала.
Дороговато.
Надо учитывать, что в китайских онлайн-магазинах с бесплатной доставкой типа дилэкстрима или байинкойнс

Читать дальше

Читать дальше

Сегодня мы ставим… нееет, не центральную подножку как обещал (не могу найти помощника), а KϋRYAKYN USB POWER SOURCE.



Читать дальше

И снова здравствуйте! :)
В этот раз решил поделиться ощущениями и обновками, которые ознаменовали сезон 2013. Как уже было написано в предыдущем посте, зима не прошла даром и табуретка была несколько модернизирована.

Читать дальше

Как в прошлых обзорах подробностей установки не будет, т.к. на удивление всё просто. На установку каждой детали вышло от 4 до 6 болтов. Всё элементарно устанавливается по инструкции. Пара нюансов и моментов по ходу пьесы.

В louis.de было заказано следующее и установлено:

10008050 Puig Rear Hugger, Black Integra/Nc700S/X 12-,Abe
10009672 Extender Fender Nc700 S/X 12- Black
10023963 H&B Engine Crashbar Honda Nc700 X 12- Black

КДПВ



Читать дальше

И так, после моих первых переделок штатной выхлопной системы возникли некоторые проблемы с парковкой возле работы :)
Коллеги жаловались на гул и срабатывание сигнализаций >:) Да и самому в крейсерском режиме (от 4 до 6 тыщ. оборотов) закладывало уши так, что пол дня ничего не слышал)

Читать дальше

Приветствую всех любителей мототехники!!!

Читать дальше

Надоела мне отсутствующая зарядка на дрозде и добрались таки в прошлые выходные мои руки до генератора на дрозде. То, что было у прежнего хозяина слегка повергло меня в шок. Катушки намотаны в навал, выглядело как запутанная катушка с леской. По показаниям вольтметра норму выдавала только 1 фаза, но как ни странно при размотке генератора ничего подгоревшего найдено не было.

Читать дальше

Доброго времени суток, всем чирз! Давно ничего не писал (был план дразнить вас всех зимой своими теплыми постами), я проеп все полимеры, а сейчас все уже выкатились на своих байках, план не удался :) Тем не менее, я взял отпуск, замутил себе новый байк, и пост будет именно об этом, без лишнего графоманста (как вы любите короче) и с картинками.


Итак: КАК Я СТРОИЛ СТАНТ БАЙК


Читать дальше

Не обычная история любви. Да именно, любви, с уважением, пониманием. С участвием двух персонажей.
Вначале была девушка, с которой встречались-полюбили-жили-купили машину-радовались-ругались-продали машину, купили мотоцикл-радовались-разошлись хорошими близкими друзьями.
Но речь не об этом, а о том, как маленький мотоцикл перевернул нашу жизнь. (Очень много писанины, аж устал печатать))



Читать дальше

Завидую белой завистью тем кто уже катается, а у меня вот такая грустная картинка в гараже.

Звучит странно, но она меня радует.Ниже расскажу почему.
Варниг! Много текста детектед!

Читать дальше