Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. vDroid → Как я продался, часть 7 и 8 (люди и навыки)

Это сказ о том, как я мотоциклизм продавал, главы 5 и 6 (Начало тут: Начало, продолжение начала, Про скутер, Про экип и Про людей и сервис

Часть 7. Снова про людей

Текучка кадров была большая — все, кто думал, что это простая работа быстро обламывался и вываливался из процесса. Я сам первую неделю думал — нахер, это слишком тяжело, но в какой то момент сработало врожденное упрямство, и я не свалил, подумав, что я справлюсь.

Читать дальше

Блог им. vDroid → Как я продался, часть 5 и 6

Сказ о том, как я мотоциклизм продавал, главы 5 и 6 (Начало тут: Глава1 Глава2 Глава3 и Глава 4

Часть 5. Люди.

Читать дальше

Блог им. vDroid → Как я продался, часть 4

Как я мотоциклизм продавал, четвертая (Здесь Начало, Продолжение и Кусок 3

Часть 4. Про экип.

Читать дальше

Блог им. vDroid → Как я продался, часть 3

Сказ о том, как я мотоциклизм продавал, глава 3 (Начало вот и вот)

Часть 3: Про скутер.

Читать дальше

Блог им. vDroid → Как я продался, часть 2

Как я мотоциклизм продавал, вторая (Начало здесь)

Часть 2: Про работу.
У всех на слуху слово «шеринг» — это сервис почасовой аренды чего-либо. В Мск есть каршеринг — аренда автомобилей и кикшеринг — аренда электросамокатов. «Перспективным стартапом» оказался один из операторов кикшеринга в Москве, базирующийся преимущественно внутри Садового кольца с небольшими отростками в странных направления внутри ТТК. Парк самокатов не превышал 500 машин, разбросанных по основным опорным точкам: центр, Парк Горького, бульвары, вокзалы, Тверские и тому подобные места гуляний состоятельной публики. Задача водителя — замена батарей в самокатах, если процент заряда меньше 80%. На всю Москву в будни одновременно работают два водителя, между которыми поделена карта с зонами ответственности каждого. Руководит процессом «логист» методом волшебных пенделей из офиса через вацап или телеграм. Логисту прилетает от недовольных пользователей с одной стороны и недовольного руководства с другой, что придает «руководству» некоторую магию и флер негатива. У водителей в телефонах стоят сервисные приложения, в котором отражается весь парк самокатов с процентом зарядки батарей и статусом, а также интерфейс взаимодействия с самокатами: управления, блокировки/разблокировки, местоположения и все прочее.
Обещанный график работы — 2/2, смена 12 часов, две смены день/две смены ночь, с восьми утра до восьми вечера и наоборот. Поначалу я думал, что это классно, но потом понял, как я ошибся.
Каждая батарея для самоката весит 6-6,5 кг, запас батарей лежит в черном ящике спиной водителя, за дневную смену надо поменять не меньше пятидесяти, за ночную не меньше семидесяти пяти батарей.
Центр притяжения для скутюрье — зарядные станции, их две, на севере и юго-западе Садового кольца. Там лежит запас в пять десятков (примерно) заряжающихся батареек, и маршрут надо рассчитывать кольцами — один транш/круг, установка на зарядку, загрузка заряженных, следующий транш.
Самокаты расставлены по Мск неравномерно: не как Бог на душу положит, но по такому же принципу — где то стоят по 20-30, где то 100, а где-то и вовсе 1-2.
Загруженность и соответственно степень разряда у самокатов также различная: в каких-то локациях самокаты могут сутками стоять нетронутыми, в других же народ катает без просыху и туда приходилось возвращаться по несколько раз за смену.

Продолжение тут

Блог им. vDroid → Как я продался (Длинная история, как я продал мотоциклизм в нескольких частях с эпилогом)

Тут будет длинный текст без картинок, порезанный на много частей. Буду по возможности выкладывать по главе в день. Это первый мой байкпост, поэтому не обессудьте.

Как я мотоциклизм продал.
Часть 1: Про идею.
Теплыми майскими вечерами особенно приятно ничего не делать, но с прошлого локдауна мое безделье так затянулось, что я начал терять навык коммуникации с остальными представителями Homo Sapiens и раздражение на каждый новый неожиданный контакт с окружающими людьми стало пугать.

Читать дальше

Скутер клуб → Скутер Honda ADV350 Adventure 2022


Компания Honda наконец-то представила новый скутер Honda ADV350 Adventure 2022, рассчитанный на покупателей в Европе и США, которые долго ждали более кубатурную версию туристического скутера.

Читать дальше

Скутер клуб → Скутер Honda ADV350


В 2015 году японский производитель представил концепт City Adventure с элементами турэндуро. Тогда возник вопрос, а нужен ли подобный скутер, если можно купить полноценный турэндуро?! Многие скептики сильно ошиблись, а скутеры Honda ADV-серии пользуются спросом. В Европе скутеры Honda ADV довольно популярны, хоть и стоят на 45 процентов больше того же NC750X (на фото ниже).

Читать дальше

Мото аварии → Мото аварии 7 сентября (видео)

7 сентября, Ялта. Скутерист врезался в попутный автомобиль, который остановился между полос.


Читать дальше

Honda → Электрический скутер Honda U-BE


Небольшой скутер с впечатляющим запасом хода.

Читать дальше

Блог им. Sunrizer → Honda PCX 125: тайский гость

В противовес предыдущему видосу нечто простое и очевидное. Многие из вас наверняка на таком катались, так что воспоминания об отпусках в Азии обеспечены :)

Электроциклы → Электроскутер Zapp i300 начали поставлять в Германию


Электрические скутеры становятся всё более популярными в Европе и Азии. Спрос обусловлен несколькими причинами. Во-первых, продвижение и льготы со стороны властей. Во-вторых, покупателей привлекает эффективность и экономичность для езды в черте города.

Читать дальше

Suzuki Skywave 400 2003 → Поездка в Волгоградскую область

Почти 2000 км на максискутере Suzuki Skywave 400 — из Мытищ, на реку Дон в Волгоградской области и обратно. С женой, палаткой и кучей вещей. Почему бы и нет? :)



Читать дальше

Мото аварии → Мото аварии 16-20 июля (видео)

Кольцо возле Памятника основателям Сургута в Сургуте. Мотоциклист врезался в автомобиль при заезде на круг.


Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Скутер