Мой первый дальняк на 250 кубовом эндуро honda degree. второй мот kawasaki klx250. поездка заняла 3 дня, общий пробег около 1000км. С собой были взяты — палатка, вещи, фотоаппарат, автомобильный регистратор, экшнкамера, и целая сумка инструментов, с ключами, с запасками и даже маленькой канистрой бенза, в итоге сумку не разу не пригодилась. В среднем скорость 90-100км.ч. В туапсе и новороссе очень большие пробки из за ж/д переездов что и на моте не проскочишь. Маршрут рисовал сам, учитывая что едим на эндуриках, хотелось не только по асфальту проехаться, поэтому в нете по картам нашел бездорожье, дорожка которая идет от озера абрау до озера сукко. На озере переночевали. Остановились мы на территории частной гостиницы. утром поехали дальше. заехали в Анапу я хотел выехать на косу но как то не нашли ее, в планах не было, поэтому рванули дальше на мыс Тузлу. В нете я увидел как то несколько фотографий с видами интересных обрывов у моря, и сказал себе что все поеду туда. эти места мы нашли, это был мыс Панагия. радости полные штаны. Завершением поездки было посещение Kubana, в этом году это последний фестиваль в этом месте и мы удачно попали на последний день где выступали группы Корн и Диентвурд. Это поездка дала большой опыт, хочется дальнейших похожих вылазок. Надеюсь так и будет.



Читать дальше

Мотоприветствую, друзья!!! Почти на исходе сезона 2015 я все таки написала продолжение нашего с Алексом прошлогоднего трипа в ЕВРОПУ! Итак, после грандиозного концерта Металлики и наслаждения волшебством готической Праги мы стартовали в Австрию. Пунктом назначения был известный городок Обертраун, где Алекс заранее забронировал номера в офигительном отеле Gjaid Alm, расположенном на высоте 1 740 метров над уровнем моря, до которого можно добраться только по канатной дороге Криппенштайн…





Читать дальше

Всем привет. Не так давно я перевел первую часть сайта мотопутешественника Тибора Туруца (Tibor Turucz), которого я встретил этим летом. Судя по вашим комментариям и плюсам, тема актуальна и мне очень приятно, что вам это интересно. Сегодня я бы хотел предоставить вам материал о том, как Тибор готовил свой мотоцикл BMW F650GS Dakar к путешествию. Итак, велкам под кат.



Читать дальше

Привет!
Давненько я не писал, года наверное три.
Примерно с тех пор, как купил себе эндурик первый.

Сегодня я хочу рассказать о крутейшем мероприятии, построенном на голом энтузиазме, и при этом существующем уже 20 лет подряд.

Читать дальше

Путешествие на мотоцикле к морю нам показалось отличной идеей, поэтому решили рвануть в Крым во время отпуска. Перед поездкой поменял звезды и цепь, из стальных прутов изготовил кронштейны для мотосумок и багажник, сделал прикуриватель. Купили палатку и пенки. Погуглили на что можно посмотреть в Крыму и куда съездить. Вот и вся подготовка. Решили проехать по всему южному берегу от Керчи до Севастополя.

Читать дальше

И снова здравствуйте! У нас, в Подмосковье, после пары недель дождей и промозглости, наконец установилась прекрасная погода. Солнце, облачка! Деревья налились желтизной и скоро будет совсем красиво. Грех было бы не воспользоваться такой возможностью и не прокатиться подальше, на север. Мы идём на север! Итак. Под колёсами прекрасное Ярославское шоссе, 4 полосы, отбойник и идеально ровное покрытие. И обочина, по которой любят обгонять самые одарённые члены нашего общества. За бортом +16, солнце в спину, ветер в лицо. Романтика, чёрт её подери.


Читать дальше

Продолжаем путешествовать по Северному Кавказу. В этот раз показываю товарищу, приехавшему к нам из Самары и привезшем с собой мотоцикл, один из самых красивых на Кавказе водопадов под название Жетмиш-суу (Царские водопады, 70 струй). Которых к слову, возможно скоро не станет :( А также карстовые озера Шадхурей известные по фильму «Земля Санникова». Озера примечательны тем, что в них не втекает и не вытекает ни один ручей. Глубина озер более двухсот метров. Вообщем велком под каст и приятного просмотра!


Читать дальше

заключительный пост об Иране хочу посвятить мотоциклистам Ирана




Читать дальше

Все привет!) Поездка созрела буквально за пару дней. Узнав о том, что на работе выделили недельный отпуск, решил провести его интересно и с пользой. Проштудировав букинг, выбрал недорогой хостел в Минске с охраняемой парковкой и недалеко от центра, цена за сутки которого составляла около 700р.)) следующим этапом была подготовка мотоцикла: масло, смазка, небольшой набор инструментов и запасные свечки. Вещи разместил в двух боковых текстильных сумках Louis на рамках Givi. Недорогая и крепкая конструкция (забегая вперед скажу что сумки держатся при скорости 200+ без намека на отсоединение:)) Выезд был запланирован на 4 утра, но как всегда обстоятельства сделали свое дело и выехал я около 5 утра. Заправка, кофе, сигарета и я уже мчу по м1 на скорости 160-190 км/ч. При такой скорости расход бенза был 10-12 литров на сотню, поэтому приходилось заправляться каждые 150-170 км. Довольно быстро и легко доехал до границы, сделал страховку, перекусил, заправился под завязку и поехал дальше. На территории РБ заправки встречаются гораздо реже, так что нужно быть на чеку) Примерно через 7 часов был уже в Минске, нашел хостел без проблем (очень приятное, уютное и чистое место). Немного отдохнув с дороги, решил прогуляться по городу, перекусить, выпить)) цены на еду дешевле московских но не копеечные, народ приветливый, но сразу сложилось ощущение что что-то не так с этим городом: смущала безмятежность, излишняя чистота и порядок во всем)) движение спокойное, никто не нарушает пдд, поэтому на моте ездить по Минску вполне безопасно, но хочу отметить что даже ночью мотоциклисты на крутых спортбайках не нарушают скоростной режим на широких пустых проспектах — был сильно удивлен). Буквально в 12 вечера, закрываются почти все кафе и найти в это время место где можно продолжить очень сложно. Мне повезло я нашел такое и там припарковался часов до 3-х с виски и льдом. Такси везде официальное, все по счетчику, цены доступные, но с руки не поймать). Так подошел к концу первый день поездки.


Читать дальше

Иной раз читаю посты на БП, соотношу как к мотоциклам относятся одни участники сообщества, как к ним относятся другие. Для чего вообще берут мотоцикл, что от него хотят.


Скажу сразу, конечно, раньше я был одним из тех фанатов, девиз которых сводился к фразе «мото — это жизнь». С возрастом стал понимать, что неет, часть жизни — возможно. Возможно значительная, но не вся жизнь. И это все при том, что я проезжаю 12 тысяч за сезон.
Первый сезон я провел именно под девизом указанным выше, я искатал весь город и область. И уже в конце первого сезона, я понял, что это… надоедает.



Читать дальше

Продолжение нашей поездки, день второй


Читать дальше

Доброго дня всем.
В Этом году часть своего отпуска мы с моей супругой решили провести не как обычно, на море, а проехаться на мотоцикле по городам Польши. Посетить мою малую родину так как, порядка 4 лет моя семья жила и работала в маленьком городке Легница.



Читать дальше

на джебеле по Ирану, часть 1
на джебеле по Ирану, часть 2

завершение



Читать дальше

на джебеле по Ирану, часть 1

продолжение


Читать дальше

Всем привет. свой первый пост хочу начать не стого, как пришел в мото жизнь, а с только что смонтированного видео с нашей с другом покатушке по городам России. 6 дней пути, свыше 2600 км, более 10 крупный и несчетное множество мелких городов и деревушек. 2 мотоцикла: BMW R1200GS и SUZUKI V-STROM 1000. 2 камеры GoPro, 95 гигов видео и 9 часов монтажа… наслаждайтесь просмотром! всем Пис!

Давно бродило желание прокатиться в Иран.
Пока он еще пригоден для туризма, пока «цивилизованный» мир не принудил его к «демократии»

Сборы были недолгими.



Читать дальше