В копилку Алтая, Чуйский тракт. Фотки под катом.





Читать дальше

Наткнулся на видео в сети. Это не самое интересное видео с данного канала, но одно из самых напряженных. Парень летает по ДОПам на Лифане небесно-голубого цвета быстрее некоторых спортоводов. А динамичный монтаж и ракурс съемки только усиливает впечатления от просмотра. Безумству храбрых поем мы песню!

12 апреля первый раз в этом году решился выползти в поля. Пока очень сыро. Третью лужицу сходу не решился брать: старался подольше чистым остаться — наивный. Представляю на суд мотообщественности нарезку той поездки. Художественности мало, но вдруг кто любит смотреть как другие мучаются в грязюке :)





Читать дальше

О том, как я перебрал движок на своем Лифане,
я писал здесь.

А в этой части я расскажу о том, как я сделал первый выезд на новом мотоцикле, о спешке и не очень приятных последствиях, которые растянулись на долгие девять месяцев. Потом было смешно вспоминать, да и сейчас иной раз я видео с того дня пересматриваю с улыбкой, а тогда было немного не до того.

Очень хотелось выехать, ну просто душа рвалась на волю, в пампасы-дороги!
Спрячу я всё повествование под кат, ибо ругаются тут на длинные посты с картинками.

Читать дальше

Весной 2015 года я маялся от мототоксикоза и придумывал, как бы половчее обзавестись двухколёсным транспортом.

Яд мотоциклизма попал в меня совсем недавно, и мне хотелось ездить и ездить!
Хотелось снова ехать на эндуро по полям и лесам, взбираться на горочки и разбрасывать килограммы грязи в болотах.

Под кат спрячу относительно длинный пост с фотографиями и видео о том, как я сперва потерял одного двухколёсного китайского друга, а затем выходил, вылечил второго, перебрав ему сердечко собственными руками.
Им стал тоже китаец Lifan LF200 GY-5

Добавлено: вышла вторая часть сего опуса!


Читать дальше

Вот здесь, в первой части

Читать дальше

Здесь я обобщу свой личный опыт езды на эндуро мотоцикле по зимним дорогам и бездорожью на разной резине.
Опробованы мной пять видов резины: два без шипов, один с заводскими кроссовыми шипами и два- ошипованых обычными саморезами, притом, вкрученными в шашку снаружи.

У всех есть свои особенности эксплуатации. На которых можно ехать только по ДОП и не соваться на бездорожье, на других приволье на голом льду, третьи держат и там, и там, позволяя и резвиться на бездоре, и выезжать на дороги.
Отчет с фотографиями и описанием поведения мотоцикла в разных режимах на разном покрытии.
Кому интересно- прошу под кат.

Читать дальше

Видели как лисица охотится на мышку, как она мышкует?
Вот так же и я вчера мышковал!



Подробности и последствия далее под катом

Читать дальше

Морозно в Питере, говорите? Мёрзнете? Пора оседлать мотоцикл!



Выдался у меня свободный денёк в череде рабочей суеты, а тут ещё и солнышко воссияло над Ленинградской областью-- грех не воспользоваться такой возможностью и оставаться дома. В гараже ждёт мотоцикл!

Минус двадцать, говорите? Ну и что? :))) В седле мотоцикла и вспотеть можно, тем более, что резина на колёсах ещё летняя и быстро никак не разогнаться.

Остальное уберу под кат! :)))

Читать дальше

Всем привет!
Не прошло и пяти лет, и вот я наконец-то тоже завел себе блог на bikepost'e.
Здесь будут посты о мотоциклах, фотографии мотоциклов и видео о мотоциклах)
Начну, пожалуй, с последнего пункта.
Недавно удалось покататься на двух интересных, но кардинально противоположных байках — «Голде» и «Лифане».
Первоначально выпрашивал у Хонды на тест CB650F, но ее не оказалось, поэтому мне препоручили юбилейный GL1800 (в этом году Gold Wing'у исполнилось 40 лет).
Что из этого получилось можно посмотреть на приведенном ниже видео.


Читать дальше

И так расскажу историю, начну с серединки и двигаясь к концу буду заглядывать в начало ;)
Обычное воскресное утро: холодно, пасмурно, сыро; вернувшись домой и открыв ноутбук я залез в интернет посмотреть, да почитать чего там нового в мире твориться, и наткнувшись здесь на очередной пост о том как человек делал рамки (подобных постов становится всё больше и это не может не радовать) — решил все таки достать с полки старенький телефон с функцией фоторужья, да запечатлеть свою багажную систему. Телефон найден и заряжен, задуманное вот вот осуществиться, но что то пошло не так…

Читать дальше

Есть у мотоциклистов-эндуристов Ленинградской области и Санкт-Петербурга хорошее и интересное эндуро-приключение под названием «Преплут-трофи».
Два раза в год люди, умеющие ездить на эндуро не просто по дорожкам, а и вне дорог, не боящиеся езды по гатям и болотам, по горкам и камням-- собираются на это событие, чтобы вместе поездить и набраться опыта друг у друга.

Да, это соревнование, но такое, в котором команды помогают друг-другу! :) Порой, выбраться из речки или с крутого склона довольно проблематично! А кто-то «развешивает» свои мотоциклы на деревьях и все со смехом их оттуда достают. :) Представляете себе эту картину? :)))

Суть соревнования состоит в том, чтобы за 9 (девять) часов собрать на местности наибольшее количество точек, расставленых организаторами в самых неожиданных местах.
Координаты известны и даже вбиты в навигаторы.

В чем подвох, ведь это, на первый взгляд, простое ориентирование?
1


Текста и фотографий достаточно много, потому, прошу под кат. :)


Читать дальше

Этого зверя называют по-разному. Официальное его название — TDMC 438 Chopper, но в «наших краях» он встречается под названием Lifan Cobra b200 (хотя зачастую продавцы в мотосалонах сами не знают, какой марки мотоцикл они продают — «кастом и кастом». Китайская компания Shanghai Tandem Motor Co., Limited (сокращенно TDMC) отличается от всех прочих чайна-производителей тем, что их мото-ряд весьма отличен от привычных глазу китайских мотоциклов. Компания специализируется в основном на экспорте и делает различные «шоу-чопперы» небольшой кубатуры; но так же производит квадроциклы, мотарды, трициклы, скутеры и еще много чего.

Читать дальше

Вот все говорят «китаец, зачем купил», «Ну и теперь с ним» и т.д.
А ведь данная модель уже достаточно давно существует на рынке разных стран. Он вполне надежен, неприхотлив. И самое главное что он способен принести море удовольствия и отличных эмоций! А что еще для счастья нужно?
После покупки нового мотоцикла, я все чаще стал позволять себе позволять покатушки и всяческие прохваты. В сезоне 2014 решили с другом съездить в Задонск, Липецкая область, в сафари-парк «Кудыкина гора». Для меня данное путешествие в 100км было чем то новым, опасным, неадекватным(если вспомнить о 200сс). Но мне все очень понравилось. Особенно это знакомое нам Эндуристам чувство безграничной свободы, куда хочу туда заеду))))
И вот на ваш обзор хочу показать фотографии, которые были сделаны не без помощи моего верного коня(и прошлого в том числе).


Читать дальше

ЧАСТЬ 1 МотоЕвропа 2014.(25 кадр)
ЧАСТЬ 2 МотоЕвропа 2014. Начало.
ЧАСТЬ 3 МотоЕвропа 2014. Начало.
ЧАСТЬ 4 МотоЕвропа 2014



День 5. 2301 км

Утро в дубовом лесу прекрасно, сквозь кроны пробиваются лучи солнца! Собираемся потихоньку, как вдруг из леса доносятся шаги, кто-то направляется в нашу строну… Началось, продолжение вчерашней истории, но нет, это польский старик собирающий грибы! Все у нас паранойя, пора двигаться в Чехию.
Как обычно чуть не проскочили границу, трудно заметить маленький невзрачный знак. Вдали начинают виднеться небольшие горы. Вот она Чехия! Красота! Давно мечтал побывать в этой прекрасной стране.


Читать дальше

В этом году после продажи авто мне нужен был какой-нибудь (главное дешёвый) транспорт. Категорию А я открывал ещё в юношестве вместе с В и С от учебно-промышленного комбината. До этого на мотоциклах катался всего пару-тройку раз. На глаза подвернулось объявление о продаже в моём городе китайца Lifan Apache объёмом 200 куб.см. Это, наверное, самый дешёвый мотоцикл)) Но на безрыбье, как говорится, и рука королева.


Читать дальше