О том, как я перебрал движок на своем Лифане,
я писал здесь.

А в этой части я расскажу о том, как я сделал первый выезд на новом мотоцикле, о спешке и не очень приятных последствиях, которые растянулись на долгие девять месяцев. Потом было смешно вспоминать, да и сейчас иной раз я видео с того дня пересматриваю с улыбкой, а тогда было немного не до того.

Очень хотелось выехать, ну просто душа рвалась на волю, в пампасы-дороги!
Спрячу я всё повествование под кат, ибо ругаются тут на длинные посты с картинками.

Надо и мотоцикл проверить, и себя развлечь! Но холодно! Асфальт хоть и освободился от снега, но температура в том году колебалась около нуля. Но разве это помеха?
“Я же аккуратно”©
Решено: еду!

Еле вытащил мотоцикл с балкона. Ставлю в коридоре, облачаюсь в экип, утепляюсь и выкатываюсь. Медленно, плавно, не торопясь, памятуя о прошлогоднем падении на льду в повороте и переломе плеча.
Выезжаю за город. Мой путь лежит в Рахью, где живёт Яков, у которого есть своя мастерская, в которой он ремонтирует всю технику, в том числе и китайские мотоциклы и скутеры. Обращайтесь, человек дело знает крепко! :)

Дорога не дальняя, равнинная, самое то для обкатки свежесобранного двигателя мотоцикла.
Стандартные “пластмассовые” покрышки Лифана дорогу держат вполне достаточно для размеренного передвижения.

Пока ехал, погода изменилась: временами шел снег и поднялся ветер. Вот и нужный мне поворот после длинной хорошей прямой дороги. Сбрасываю газ, а мотор обороты не сбавляет! Несколько раз пробую скинуть обороты рукояткой газа, но безуспешно.

Глушу движок ключом.
Трос газа я заменял и смазывал, в нем проблемы быть не должно. До замены он был вот таким:

2.


Пришлось снимать часть обшивки мотоцикла, чтобы добраться до карбюратора.
Не смотря на то, что я промывал карб, в нём снова есть грязь. Видимо, из бака попал старый бензин. Его (бак) промыть я не додумался, ведь когда сливал из него немного бензина для технических нужд, всё было чисто.

Становится как-то уж совсем холодно.
Протираю доступные места в карбе, продуваю отверстие иглы, вставляю трос на место. Завожу.
Обороты регулируются, можно ехать.
И вот тут я допускаю ошибку: хочется побыстрее попасть в тепло, к печке в домике у Якова и я открываю газ больше обычного, пытаясь разогнаться и чувствую удар в районе двигателя и скрежет…
Каких только версий я не придумал за те секунды, пока не остановился и не осмотрел мотоцикл.

Цепь!
Новая цепь порвалась! На ровном участке дороги! На весьма плавном разгоне! Как, блин? Кировская, та, что для мотороллера Муравей.

3.


Что ж, приходится пешком идти к домику Якова и снова толкать мотоцикл!
Ну а там гостеприимный хозяин и согрел, и чаем напоил, и цепочку мотоциклетную восстановил. Спасибо ему за то ещё раз!

4.


Звено пришлось нарастить замком и на обратном пути этот замок самым странным образом открылся! Цепь снова слетела! Благо, ехал не быстро и через несколько минут поисков смог отыскать замок и снова поставить его на место.

Казалось бы, для одного дня и первого выезда приключений уже достаточно.

Судьба считала иначе, приготовив мне новое испытание и ещё одну встречу с травматологом.

До Всеволожска по Дороге жизни я добрался нормально. Только на Румболовской горке поток машин как-то уплотнился, но я же на мотоцикле, мне можно пробираться в пробке между рядов. В том месте если уж объезжать машины, то лучше делать это правее правого.

Еду не спеша, подтормаживаю именно тормозами, чтобы не нагружать свежесобранный двигатель. И уже перед самым светофором одна из машин резко жмётся к забору вправо! Я оттормозился впритык к его бамперу и только было хотел поругаться, как увидел причину, вынудившую его это сделать.
Котёнок!
Маленький серый полосатый котёнок метался по дороге среди машин. Оттого и пробочка собралась.

Увидел я и то, что этот котейка пытается забраться под бампер одной из машин.
ставлю мотоцикл на подножку, кидаюсь к той машине, останавливаю. Водила матерится, но быстро понимает, в чем дело и мы совместными усилиями извлекаем этого котёнка из под машины.

Что тут началось!

Страшнее кошки зверя нет! Мои зимние защищённые мотоциклетные перчатки были серьёзно прокушены в нескольких местах! Острые, как иголки, зубы мелкого зверя проникали в кожу моих рук мощно и часто, челюсть котика работала, как швейная машинка, перфорируя мою шкуру!

От неожиданности я ослабил хватку, зверюга вырвался!
И снова залез под бампер!

Водила его вытащил за хвост, ну а я снова поймал кота. Держал осторожнее и попытался вынести за пределы дороги. Отпустил его за забор частного дома, стоявшего у дороги. Я надеялся, что котик спрячется там, в тишине кустов и построек.

Но испуганное существо решило иначе. Может, это второе воплощение “прокачивальщика” из Вест-Кост кастомс, раз он решил, будто под автомобилем ему намного безопаснее, чем в тихом саду?

Серо-полосатое малолетнее чудовище с когтями, едва вырвавшись из моих объятий прыснуло снова на перекрёсток и благополучно влезло в заднюю подвеску очередного четырёхколёсного тарантаса!
*Ля!!!

Вот его волосатая задница, полюбуйтесь!

5.


Пришлось снова тормозить уже этого водилу, поднимать машину домкратом и палкой (ну а куда деваться?) вытаскивать котейку из подвески.
Народ на остановке с интересом наблюдал за происходящим.

Но кот нас перехитрил: он спрыгнул с рычагов задней подвески, где он был легкодоступен и скрылся в большом поддоне двигателя!!!
Достать зверя оттуда не было никакой возможности, ибо даже палку засунуть туда было сложно.

Водитель сказал, что котов тоже любит, потому поедет аккуратно, чтобы особо не трясти, благо, ехать ему буквально в соседний двор, а там он поставит машину и зверь, успокоившись, выберется ночью.
Мы решили, что всё будет именно так.

У меня осталась часть видеозаписи этого эпического покусания, ознакомьтесь, люди добрые! :)))



А где же травматолог, спросите вы?

Так ведь день ещё не кончился!

Сажусь я на мотоцикл чтобы доехать, наконец, до дома и понимаю, что кисти рук болят весьма ощутимо! Вроде бы, пофиг, ехать не далеко. Загоняю мотоцикл в квартиру, снимаю перчатки…

А перчатки и руки мои изрядно испачканы кровью, пальцы опухли.
Отмылся, обработал руки перекисью водорода, затем спиртом (было искушение “обработаться” им изнутри) и направил свои стопы в сторону приёмного покоя больницы.

Там я узнал, что котяра в тот день кроме меня покусал ещё минимум двоих! И это только те, кто обратился в эту больницу!

Но тут уже шутки в сторону. В районе были отмечены случаи бешенства у лис. А лес выходит в том районе прямо к тому самому перекрёстку. Котенок вполне мог оказаться бешеным, ведь его поведение было не совсем нормальным.

Итог похода в больничку таков: наблюдение у травматолога и целый курс уколов на полгода. И в самом начале весны, когда впереди тёплые деньки, мне нельзя будет попить пивка с друзьями! Алкоголь мне доктор запретил на долгих девять месяцев: шесть месяцев курса лечения и три месяца “отходняка” от препарата…

Опухоль с рук сошла только через несколько дней, я продолжал ездить на мотоцикле и радоваться жизни без алкоголя, но иногда по вечерам возникает мысль: а как там тот котик?