Туристический малокубатурный мотоцикл KTM 390 Adventure вскоре запустят в производство. Его разработали на базе KTM 390 Duke, который также является основой для KTM RC 390.

Читать дальше

В отличие от европейских предшественников, впихнувших в супермото мотор от спортбайка RC8, я хотел получить более ровный момент в среднем диапазоне оборотов, а не 180лс к отсечке. Поэтому начал смотреть на 1190 Adventure. И чем дальше я смотрел на этот мот, тем лучше понимал — я могу использовать не только мотор, но собрать спицевые колеса на базе родных ступиц от Advenure, поставить АБС, поставить всю родную проводку и приборку от него же, получив при этом кучу электронных примочек — в общем, я забыл про то, что мне всё это не нужно, что мне нужен просто валящий мот… Но глаза горели жаждой ништяков, которых раньше в супермото не было. А при таких раскладах покупать отдельно запчасти от Adventure слишком дорого и нерезонно, тк нужно полмотоцикла, и начались поиски донора целиком, чтобы взять с него всё что нужно себе, а потом продать ненужные детали.



Читать дальше

Совместная покатушка KTM 990 Adventure, KTM 1090 Adventure, Honda Transalp 650, Yamaha XT660Z Tenere по легкому бездорожью. Препятствия, падения, взаимовыручка и хорошее настроение.

Читать дальше

На раз посмотреть можно, только из любви к мотоциклам…
Сомневаюсь, что дукасы дали хоть копейку на подобную ахинею…
Рецензия под катом…

Читать дальше

Купил я как то в дождливую погоду слегка неисправный мотоцикл KTM. (Кстати вот он)


Читать дальше

Видео подкрепление моего поста о поездке в грузию Гамарджоба генацвале или Грузия 2018

Привет, Байкпост!
Чуть больше недели назад удалось побывать на презентации нового 790-го Дюка. Собственно, ему и только ему посвящено мое новое видео.



Читать дальше

Все работы мастерской "Hazan Motorworks" имеют характерный стиль, которым они отличаются от других кастомов. Макс предпочитает элементы стимпанка, отполированный металл, изящные пропорции. Он часто делает настоящие шедевры для своих заказчиков, но есть другой вопрос. Какой мотоцикл Макс мог бы сделать для себя за свои деньги? Ответ: KTM. Макс, тратя свои деньги, больше экономил, действовал более рационально.

Макс: «Я всегда хотел сделать литровый мотард, и KTM LC8 является отличной основой».

Читать дальше

Модельный ряд двухтактных кроссбайков KTM SX 2019 состоит из следующих моделей: 250 SX, 150 SX, 125 SX.

Австрийский производитель обновил весь модельный ряд двухтактных кроссбайков. Многие изменения касаются всех моделей, но также есть индивидуальные.

Читать дальше

Модельный ряд KTM XC-F 250/350/450 2019 подвергся существенным модификациям, которые касаются рамы, подвески и мотора.

Итак, основные изменения.

Читать дальше

Модельный ряд KTM XC-W 2019 состоит из следующих мотоциклов:250 XC-W TPI, 300 XC-W TPI, 150 XC-W. Все двухтактные модели подверглись модернизациям, начиная от мотора и заканчивая подвеской.

Читать дальше

Компания KTM представила немного обновленный модельный ряд KTM EXC 2019.

Австрийский производитель KTM остаётся ведущим в сегменте внедорожных мотоциклов. В 2017 году были выпущены революционные двухтактные модели с инжектором: KTM 250 / 300 EXC TPI. В 2019, понятное дело, изменения не такие революционные, но прогресс тоже есть с целью улучшения производительности и надежности.

Читать дальше

В прошедшие выходные KTM ошарашили всех сразу несколькими крутыми новостями. Во-первых, Пол Эспаргаро продлил контракт с заводской командой KTM MotoGP. Во-вторых, австрийцы подписали соглашение с Жоаном Зарко. В-третьих, стало известно, что Мигель Оливейра пополнит состав команды Tech3 KTM и в 2018 году дебютирует в MotoGP. В-четвёртых, команда Tech3 официально подтвердила, что с 2019 года начнёт использовать оборудование KTM в Moto2.

Читать дальше

Заводская команда KTM официально объявила о подписании двухлетнего контракта с Жоаном Зарко. Французский гонщик будет выступать за австрийский коллектив как минимум в MotoGP 2019-2020.

Читать дальше

Wake up Байкпост! С новым 2018 сезоном.
Эндуро сезон прет попер семимильными шагами, сегодня решили поснимать езду товарища на КТМ-е думаю получилось неплохо.





Читать дальше

Концепция полноприводного мотоцикла KTM 990 Adventure с маятниковыми подвесками с обеих сторон довольно сложна, особенно если проект разрабатывается в домашних условиях. Кроме того, стояла задача снизить массу мотоцикла на 40 кг, то есть цель была практически невыполнимой. Несмотря на множество трудностей, инженер-механик Гуидо Кох (Guido Koch) из Projekt DT-A справился с задачей и создал рабочий прототип. Он теперь ищет инвесторов, так как хочет выпускать комплект для модернизации стоковых KTM 990 Adventure.

Читать дальше