Захотел как-то я в путешествие. Да не простое, а на мотоцикле. И не на простом, а на китайском.
Сразу же столкнулся с вопросом багажа – в чём перевозить и куда крепить?

Читать дальше

Всем бодрого дня! В этом посте я расскажу о том, отбалансировать колесо, если вы на самоизоляции и не хочется ехать в шиномонтаж :)


Читать дальше

6 серия
И вот, подобрались мы в плотную к итогу наших трудов! Испытания нашего мотоцикла. на удивление, он оказался весьма неплох для систем двухвековой давности. В принципе, если не долгое прогревание котла ( 20мин ), то для деревни вполне применимый аппарат. Много катались и так ничего не сломалось, можно снова заправлять и ехать! Так, что если кто то захочет повторить мой проект, пожалуйста, рабочая тема! Если есть вопросы, пишите в коментах, что знаю, всё расскажу.
Испытания:


Результаты следующие:
Мах скорость — 40 км/ч.
На одной заправки проехали 6 км.(не предел)
на которые потрачено примерно 18 л. воды и 5 л. газа.
Объём котла 45 л.
Объём топливных баков примерно 7 л.
Топливо — пропан.



Читать дальше

5 серия
Наконец-то собран наш самодельный паровой стимпанк мотоцикл из металлолома и того, что под руку попалось. Честно говоря, меня очень увлёк этот проект. И получилось что-то очень необычное. Атмосфера 19 века, энергия огня и пара. Всё делал сам и снимал рассказывая все тонкости так, чтоб все кто пожелает могли бы повторить мой проект. Если есть вопросы, пишите, с радостью отвечу, пообщаемся.



Читать дальше

Расскажу и покажу вам, братцы, как собрать приличную приборную панель для VRX, если родной приборки нет и найти ее не представляется возможным.

Получится примерно так:



Читать дальше

Много было сказано про этот уникальный мотоцикл, но всегда есть что добавить. Решил поделиться с вами своими впечатлениями от езды на нём, а также опытом ремонта.

Почему Scarver?
Как первый мотоцикл после мопеда – более чем достаточно. Выбрал я его довольно неожиданно, но выбор оказался удачным. Тому есть несколько причин:
— отличная управляемость;
— хорошая эргономика для первого номера;
— надёжный, тяговитый и спокойный мотор ROTAX;
— необычный, но хорошо продуманный внешний вид;
-

Читать дальше

Давно задумывался о прилаживании тулбокса на мотоцикл, чтобы удобно возить всякую мелочевку для ремонта в полевых условиях. При изучении вопроса наткнулся на ряд инструкций «делаем тулбокс из говна сантехнической трубы и палок» — идея понравилась своей простотой, потенциальной надёжностью и бюджетностью.
Признаюсь, что одна из прелестей обладания мотоциклом для меня — быть немного не как все, поэтому повторять, даже хорошее решение один в один было категорически скучно. Стал думать как можно визуально обыграть решение с трубой и довольно быстро перед мысленным взором материализовалась БОМБА — она вращалась и играла яркими красками в лучах воображаемого солнца. — Пофиг на бюджет, делаем!

Сразу оговорюсь: получилось не дёшево, получилось не просто. Зато получилось.

Слайды

Читать дальше

Всем привет, идея создания кофров совсем не нова, вот и я хочу поделится своим опытом. Как-бы катать на дальняк всегда хотелось а с полным рюкзаком это удовольствие сомнительное, так и появилась идея поставить кофрик, сначала думал поставить пластиковый на один шлем и не заморачиваться, но захотелось сделать что-то собственной разработки и своими руками, тем более кто как не ты знает какой кофр ты хочешь и под какие задачи он тебе нужен. Как-то капаясь в гараже я нарвался на алюминиевый ящик,

Читать дальше

к сожалению, теория разошлась с практикой. несмотря на теоретически подходящие параметры диодов RHRP3060, мост, собранный из них, сгорел, выплавив эпоксидку и вот это вот всё. отлично, мы пойдём другим путём — был куплен готовый мост SQL50A — 50A, 1000V. и тоже залит эпоксидкой. и тоже сгорел! причём, в самый неожиданный момент, как всегда. хорошо, в прикуривателе на руле был вольтметр, успел отследить, выключить фару и доехать до места ремонта на одной батарейке. вобщем, этот вольтметр на руле

Читать дальше

Привет
Хочу выставить на общее обозрение и подвергнуть конструктивной критике, а может немного похвалиться…




Читать дальше

Началось все с того, что я выкупил у друга этот абсолютный неликвид — ему нужны деньги на новое двигло для его Диверсии, мне нужно, на чем жену ездить учить. Собственно, добрая треть жизни этого аппарата была на моих глазах — видел, как он первый раз(из двух) разложился, сам его из кювета вытаскивал. На нем же ехал домой за грузовиком, когда у моего БМа заднюю звезду срезало. В общем, есть определенный пласт предыстории.




Читать дальше

Всем привет!
Это мой первый пост, который я посвящаю обзору своего коня.
Много картинок.



Читать дальше

Всем доброго времени суток и теплой погоды!
Так получилось, что забрал шлем из гаража домой, постирать внутрянку. Заодно перетряхнуть BT гарнитуру о которой сейчас и речь поведу я.
Итак, поехали. Девайс собран 2 года назад, проверен и испытан и вылечен вчера от одной неприятной болячки.

Я люблю слушать музыку. Еще я люблю путешествовать. С навигатором на руле — очень неудобно. Лишний раз отвлекаешься, не всегда видно на солнце…
Наушники в уши, сразу в /dev/null — Больно, не слышно окружающего мира. Ну и возни с ними много.
И как всегда на помощь пришли руки, паяло и конечно алиэкспресс.



Не буду далее растекаться мысью по древу, немного фоток с кратким описанием.


Читать дальше

Недавно, совершенно случайно наткнулся на вот такую шапку со встроенной Bluetooth гарнитурой.



В голове появился гениальный план, сделать себе гарнитуру в шлем! Сказано — сделано!


Читать дальше

Самый лучший тюнинг

SVшка претерпела немало изменений, но пожалуй этот аксессуар добавил удобств больше всех прочих вместе взятых, особенно если учесть цену баксов в пять. Простой крючок, расположенный на хвостовой части — и держатель, и перевозка шлема, а если нужно — экстренный расширитель багажного пространства.



Читать дальше

Противотуманные фары сильно прибавляют заметности мотоцикла на дороге. Варианты фонарей в продаже есть различные — и брендовые с качественным светом, и от безымянных китайских производителей без просчёта пучка. Мне же хотелось недорого, с правильной светотеневой границей и самое главное — максимально компактные. Такого решения не нашёл, поэтому пришлось взять в руки молоток 3D-принтер и сделать из доступных компонент свой вариант. В итоге пожертвовать пришлось яркостью, но остальные требования были соблюдены.


Читать дальше