Загорелся я купить мотоцикл, машины уже надоели, да и заторы в Ижевске уже надоедают. Перечитав кучу постов об экипировки и авариях, а также начитавшись кучу постов мудрых людей с Байкпоста, сразу принимаюсь за поиски мистера экипа. Преимущественно экипировку заказывал со всем известного интернет-магазина с Германии (скидки просто сказка). Первый сезон. Сначала купил экип, потом сдал на права, в последнюю очередь купил коня, на которого хватало средств. Все как прописывали мудрые люди :)


Читать дальше

Решил я съездить на Билтему в Лаппеенранту.




Читать дальше

Продолжение. Первая часть здесь.



Читать дальше

Читая обзоры в интернете, складывается впечатление что следующее, что делает мотоциклист после того, как научится ездить в булочную – это едет в Крым. Группами и в одиночку, на любой технике вплоть до свежекупленных 50 кубовых мопедов – в самом деле, интернет пестрит отчетами о поездках по Крыму, и недовольных пока не наблюдается)


Читать дальше

Ребят. приключилась трабла.
Вчера вечерком подтянул цепь (менял её км 700 назад), чуть показалось что грохочет сильно и подтянул. ПОехал домой — и понял, что пропала тяга (процентов 50 точно!). Дотянул до дома — понял что клапана застрекотали просто ***децово! А утром на работу ехать, возвращаться ночью только — решил ехать на нём всё таки. Доехал, счас сижу думаю -чего делать то? Понятно, что цепь нормально попробовать натянуть, но клапана то почему застрекотали? Счас я так понимаю надо еще и в них с щупами заного лезть.. в общем кто что может ответить — послушаем-с, подумаем-с.

Читать дальше

Первый класс. Октябрь. Новоиспечённые школьники и школьницы перезнакомились, освоились в новой для них среде, перестали бояться учителей в коридорах…

Всю неделю шли дожди — когда сильные, когда слабее. Буквально вчера вечером был ливень.



Читать дальше

Наверное каждый из нас помнит чувства, обуревавшие его первого сентября в первом классе. Когда всё непривычно, в новинку, когда тебя за руку ведёт старшеклассник и снисходительно улыбается, когда «заканчивается» детство. Сегодня я испытал практически то же самое :)



Читать дальше

Случилась у меня такая неприятность, что через два месяца после покупки GL1500 GoldWing в ней внезапно КПП сказала «Кря» и скончалась. А в отличие от многих «голдоводов» у меня как-то бабла не шибко много. Посему сезон я закрыл и потихоньку снимаю двигло в одно лицо в гараже.
А кататься как-то надо, потому, что по работе мотаться много приходится по Москве)
Аренду аппаратов искал — либо дорого, либо не доверяют.
В связи с этим назрела мысль взять себе какой-нибудь либо эндурик типа стелса, либо YBR средней ушатанности, чтобы докатать сезон.
Никогда не думал, что скажу такое, но все таки:

Посоветуйте какой-нибудь китайский дешевый аппарат от 125 кубов. Ключевой слово — дешевый)

Началось банально сидим с женой на берегу озера на Федоровке, и тут меня осеняет… До Каргасока ехать судя по карте всего 730 км, а давай прокатимся на выходных, с родственниками познакомимся… Звоню тестю, дай номер брата своего в Каргасоке, в гости хотим съездить на выходных… Через 15 минут звонок, здрасьте, в гости к вам хотим,- не проедите, до нас только зимник…
Я уже смирился, НО дядя Витя уточнил, максимум до Нового Васюгана доберетесь 600 с лишним км от Сургута, а там тоже родственники есть)))) Созваниваемся с Иваном (двоюродный брат жены), -приезжайте, не вопрос, всегда рады))) Планирую после работы в пятницу старт до Нижневартовска, там экскурсия по городу, ночевка, и старт на Новый васюган.
Пятница около 14 часов: шеф не отпускает на Субботу((( Но от поставленных целей не отступаю…
Пятница около 18 часов: встречаемся с Санькой (дружище, мотоциклист Honda magna) одалживает нам боковые кофры, помогает одеть их, внешний осмотр мотока, и конечно советы в дорогу) Хочется продолжить беседу под пиво, НО время забирать жену с работы. Приезжаю к жене на работу, покурил и поехали к дому, по пути думаю может отказаться от такой авантюры, Иван подлил масла в огонь рассказами про плохую дорогу…
Пятница около 23 часов: сбор вещей, теряемся в догадках, что брать… в основном одежда, и пара бутылочек (Вискарь и вино), около часа ложимся спать….
Суббота около 7 утра, wake up и на работу. На работе кипишь и суета, падает сеть, быстро восстанавливаю сеть, рабочий день заканчивается в 13:00, и не кушая двигаюсь домой. Покуем кофры, вешаем на мотак, легкий перекус в виде бутербродика любезно приготовленного женой. Пока я был на работе, Света (Супруга дней моих суровых) купила продукты в дорогу.


Читать дальше

Хух.. произошло 15 минут назад, руки с ногами только начали слушаться, да сердце в норму пришло.
Ситуация банальная — ехал по правому ряду, двухполосная дорога. из левого ряда перестраивается фокус — успеваю началь уходить вправо + зажимаю сигнал. фокус продолжает движение, бамс — отлетает его зеркало, сбитое моей рукояткой. хрясь! — наколенники любимой пассажирки бьют дверь форда.. свииить! — продолжается «чирок» руля + скольжение наколенника по борту форда и мощнейший толчок — мы по касательной начинаем лететь вправо, прямиком в бордюр. Только чудом удается мне удержать мот, прекратить дичайший воблинг, выровнять мотоцикл и, проехавшись метров 6, остановиться в притирочку к бордюру.
Мы оба в норме, прекрасная леди матерится на чистом русском (человек вообще не ругается матом.. никогда за 4 года знакомства), форд тормозит через 20 метров, притом видно что думает — а стоит ли вообще. подошел, там пацанва 22-27 лет, три человека, русские. номера 09 -калмыкия. пятиминутный разговор «как так?», «да вы летаете», «да тебя не видно». и мой четкий ответ на вопрос «т.е. я виноват?? ?» — да, ты и только ты. и на мировую -парни поехали дальше, я своей дорогой. пожелали удачи друг другу. ничего не хотел ни я, ни они. мне просто хватило что мы устояли, им — чиниться, форд новый.

Выводы:
1) одеваться. максимально. сколько бы ни было опыта — экип последнее, что тебя спасать будет до самого конца.
2) спокойней надо ездить по городу. да и по трассе. ты не в лесу. да, ехал 60-70 км — значит надо еще меньше было ехать
3) оружие мотоциклиста — газ и маневренность, а не тормоза и клаксон.
4) чем ближе дом — тем сильнее надо концентрироваться. до дома 1км оставался после прохвата за город.

всем удачи и храни вас небеса.

Итак, наконец-то я нашла подходящий мне вариант ебра. Пробег 1500 км, прошлогодний, еще на гарантии. Красненький) Надо ехать смотреть. А с кем ехать? Нужен кто-то, кто сможет оценить мот по всем параметрам и выдать заключение. Единственный знакомый мне в Шлиссельбурге мотовод — Сергей на Хонде CB400. Звоню, говорю: так и так, очень нужно посмотреть коняжку. Сергей, честь ему и хвала, тут же дает свое согласие, с одной маленькой оговоркой: «нууу, сегодня ж воскресенье, на автобусе/машине мы долго будем ехать. Экип есть?»
-Есть!
-Велкам вторым номером)))


Читать дальше

Сегодняшнее утро выдалось солнечным, ничто не предвещало, как говорится… я, немного сонная, ехала в обнимку со своим шлемом в маршрутке) А ехала не куда-нибудь, а в МРЭО — сдавать экзамен на категорию А. Толпы людей на ш.Революции, по-видимому, нормальное явление. Подача документов заняла три часа. Еще пару часов понадобилось подождать, чтобы сдать теорию. И вот, наконец, настал самый волнительный момент — практическая часть экзамена.


Читать дальше

Всем доброй ночи, дорогие БайкПостовцы. Хочу поведать Вам свой рассказ о моей старой и новой мототехнике. Смена кубатуры конечно формальная, но имеет место быть:)

Читать дальше

Первый пост на БП, надо же начинать=) Вспомним немного лета.

Краткая история: Давно хотел куда-нибудь съездить, да только повода не было. От нечего делать решил поучаствовать в викторине и выиграл сертефикат на прохождение мастер-класса. Совершенно спонтанно собрался и 19 июля выдвинулся в Нижегородскую губернию. Решил посетить места, где я раньше проводил все лето, поэтому поездка получилась трехдневной: Москва — Нижегородская область, 20 числа — Нижний Новгород, 21 — обратно.
Двигался по маршруту Москва — м7 — объездная вокруг Владимира, через Муром на р-125.



Читать дальше

Привет всем мотоциклам, их владельцам и просто любителям двух колес! Поведаю вам свою историю и я.

Читать дальше