Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Эндуро → Как я на Yamaha TTR 250 Open Enduro покатался :D

Приветствую всех!
Решил я пересесть на эндуро в след. сезоне, долго мучался какой мот выбрать. Кто-то писал бери хард эндуро, кто-то софт. Некоторые говорили бери 400ку. А тут в прокате, у меня в городе, появляется Yamaha! Грех не воспользоваться, — подумал я и позвал парочку эндуристов, чтобы показали где можно испытать мот :)

А продолжение смотрите под катом!


Читать дальше

Блог им. Grenka → Туда и обратно (день девятый)

f8e62f17d0f8e429cb5d4cde6d13da28

Знаете, если бы существовала какая-то машина времени, в которой можно было бы посмотреть своё будущее, то посмотрев на то, что сейчас происходит, я бы ещё долго думал ехать или нет. Очень тяжело, как физически, так и морально. Ебр — это все таки городской мотоцикл. Лезть на нем в дальняк можно, но с таким же успехом вы можете пойти месить леса на спорте.

Читать дальше

Скутер клуб → Скутер Yamaha X-Max 400 2018

Скутер Yamaha X-Max 400 2018

Компания «Yamaha Motor Europe» анонсировала скутер Yamaha X-Max 400 2018, который отличается от модели X-Max 300, представленной в октябре прошлого года, более крупным мотором, более длинной колёсной базой и более длинноходной подвеской.

Читать дальше

Блог им. MotoEzh → Одна заря спешит сменить другую

Решила поделиться с вами сегодняшним утром:

Да-да, пока вы спали, заходило лето ))))


Читать дальше

Baltmotors Enduro 250 DD 2014 → Эндуро отпуск в Геленджике 2017 - День 5

Наконец я доделал последнюю часть видео из нашей весенней поездки в Геленджик. Это неописуемо пережить еще раз во время монтажа все те чувства, которые переполняют тебя в поездке от потрясающих видов, чистейшего воздуха, скорости, приключений и замечательной команды!

В этом видео: дорога по Маркотхскому хребту из Геленджика в Новороссийск, Абрау-Дюрсо, подъем по горному ручью, ремонт БМа в горах и многое другое…

Приятного просмотра!



Под катом еще немного красивых фотографий



Читать дальше

Блог им. Grenka → Туда и обратно (день пятый)

Привет, дорогие читатели, в прошлом посте я остановился на том, что покинул Казань, но о ней ничего не написал и почти сразу же после опубликовки поста положение моих дел резко ухудшилось…

Читать дальше

Блог им. BOMBER_89 → Алтай лайтэндурный 2017, отчет. Часть 2.

Нельзя прожить лето и не сгонять до Алтая еще раз, он затягивает))
Продолжение повествования о лайэндурной поездке по Алтаю, на Ебрике и питбайке.
Часть 1 здесь: bikepost.ru/blog/73952/Altaj-lajtendurnyj-2017-otchet-CHast-1.html
Для затравочки красивое фото фото:


В предыдущий день мы добрались до турбазы «Курайские зори», в пос Курай.


Читать дальше

Блог им. nike_brz → Мотобудни на Yamaha Warrior часть 3

Лето холодное и мокрое, но от того каждая покатушка выдаётся ещё интереснее!
Те небольшие моменты хорошей погоды и верного коня я склеил в небольшое видео.
Вот такой выдался июль 2017! смотрим)

Yamaha YBR125 2009 → Багажная система на YBR125, задумка и воплощение

Багажная система на YBR125, задумка и воплощение:

Так случилось однажды был внезапно приобретен Ебрик. Связанно это было с поломкой основного эндуро, и дабы не терять лето, я купил запасной вариант для неспешных поездок. Далее Ебрик очень полюбился и из запасного варианта превратился в основной, на котором можно ездить в мини автономные дальняки. В связи с автономными выездами, появилась потребность в навешивании на него сумок.


Читать дальше

Блог им. Grenka → Туда и обратно (день третий)

Привет, коммьюнити! Сегодня третий день моей поездки во Владивосток на Yamaha Ybr-125. Наверное и впредь я буду постить с такой же частотой, потому что нет сил, времени и зарядки планшета на более частые посты.
Сразу хочу сказать, что все пошло не по плану с самого начала…

Читать дальше

Блог им. ArturoDiaz → Сколько стоит обслуживание мотоцикла? Реальные цифры.

Пожалуй самый распространённый вопрос от новичков – сколько стоит содержать мотоцикл? Нужно понимать, что мотоциклы бывают разные и эксплуатируют их по разному. Я посчитал свои расходы на свой мотоцикл и вот какие цифры у меня получились…





Читать дальше

Yamaha Drag Star XVS 400 1995 → Знакомство с Yamaha Drag Star XVS 400.Часть 1:История покупки первого мотоцикла.

В конце сезона 2016 получил категорию «А». После начала 2017 года встал вопрос об приобретения первого мотоцикла. Бюджет был ограничен, составлял в районе 150-170 тысяч рублей.

Читать дальше

Yamaha FZ8 2012 → "Где-то между Литром и Шестьсот..." Обзор Yamaha FZ8

Доброго времени суток, друзья! Решил я всё-таки написать как всегда большой пост с обзором мотоцикла. Разберём всё от ТТХ, до истории и мелких особенностей. Добро пожаловать и приятного чтива!
Хотел сделать видео-обзор, но с таким московским летом не нашлось времени и погоды для осуществления сего плана. Поэтому пока что только в письменном виде.
Постарался сделать пост максимально приятным для чтения. Как для тех, кто просто любит почитать истории и посмотреть картинки, так и для тех, кто рассматривает этот мотоцикл к покупке.



П.С.: Все мысли, написанные ниже являются личным мнением автора и могут не совпадать с вашими, это нормально.


Читать дальше

Cafe Racer → Capelo’s Garage x Elemental Rides: Кафе рейсер Yamaha SR400

Capelo’s Garage x Elemental Rides: Кафе рейсер  Yamaha SR400

Мотоцикл Yamaha SR400 до сих пор продаётся в некоторых странах, но строгие нормы вредного выхлопа запрещают продажу японского мотоцикла с воздушным 1-цилиндровым двигателем в Европе и других регионах. В кастомайзинге Yamaha SR400 продолжает пользоваться спросом. Проект, представленный на фото, родился в сотрудничестве португальских мастеров Нуно Капело и Рикардо Сантоса.

Читать дальше

Кастомайзинг → WalzWerk Racing: кастом Yamaha XSR700 Apex Ruler

WalzWerk Racing: кастом Yamaha XSR700 Apex Ruler

Маркус Вальц из «WalzWerk Racing» переделал мотоцикл Yamaha XSR700 в кастом-байк «Apex Ruler», который дополнил коллекцию проекта Yamaha Yard Built.

Читать дальше

Кастомайзинг → TNT Custom: скрэмблер Yamaha XT600

TNT Custom: скрэмблер Yamaha XT600

Yamaha XT600 — один из самых популярных эндуро всех времён. Модель в различных модификациях выпускалась с середины 1980-х до начала 2000-х. Двигатель с воздушным охлаждением производит 44 л.с. мощности при сухой массе мотоцикла 158 кг. Силовой агрегат фактически неубиваемый. К сожалению, многие экземпляры, которые даже хорошо сохранились с механической точки зрения, имеют крайне непривлекательный внешний вид.

Нгуен Вьет Танг из вьетнамской мастерской "TNT Custom" решил сделать классический скрэмблер на базе Yamaha XT600.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, YAMAHA