Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. koven66 → Увидеть Париж и... потом еще один

Довольно уже помучал читателей большими опусами. Попытаю ещё и малыми.




Читать дальше

Блог им. koven66 → Узбекистан. В поиске колора, колорита и резины. Часть 6

Опять рано-рано утром подъем и старт. Как обычно, уже с утра жара за 30, хотя и ночью около 27. Опять не смотрим на небо, а сразу одеваем джерси (так и не смог к этому привыкнуть — дома сначала смотришь на градусник и небо, а еще чаще на капли по лужам). Утром в пешеходной зоне совсем никого, проезжаем по тротуару (по другому в эту гостинку не попасть) и вырываемся за город, хотя совсем не хочется уезжать от красот и людей в пустыню, но мы мечтаем о видах Хивы, в голове опять образы из «Тысячи и одной ночи»…

На выезде из Бухары специально сделали крюк и заехали в последнюю официальную бензоколонку. Дальше около 800-900 км их не будет. Я до сих пор уверен в обратном, но все говорят, что это так, и впереди только газоконденсат у частников, после всего несбывшегося меня все эти разговоры смешат. Коллегиально решили не испытывать судьбу и КТМ-овский нежный инжектор и заправились. Если бы мы знали, что это реально последняя заправка, то наверное назаливали бы во всякие емкости, хотя на всех официальных АЗС в Узбекистане странный запрет — нельзя заливать в канистры (экономят видимо) — так что надо как-то хитрить.

Впереди около 500 км пустыни. Развлекались, как могли



Читать дальше

Блог им. koven66 → Узбекистан. В поиске колора, колорита и резины. Часть 5

Наутро с рассветом выдвинулись дальше. Решили, несмотря на «не верить больше никому», все же перестраховаться и залить всю тару цивилизованным бензином. Я долго сопротивлялся…



Читать дальше

Блог им. koven66 → Узбекистан. В поиске колора, колорита и резины. Часть 4

Витас в одиночку едет по большому маршруту, включающему Туркмению, Таджикистан, Киргизию и вроде Иран, Афганистан, причем маршрут он специально подстраивает под мототусовки. Вот и сейчас он приехал сюда на «Солнце Ташкента», и сейчас у него есть свободные пара дней — он решил прокатиться с нами до Самарканда.

На фото помимо уже знакомых вам лиц Витас (справа) и хозяин гостинки (пешеход).



Читать дальше

Блог им. koven66 → Узбекистан. В поиске колора, колорита и резины. Часть 3

Рано утром выдвинулись из Шимкента на юг к Узбекской границе.

Погода радует, хотя про погоду в этой местности можно уже не говорить и не думать, и нет смысла с утра смотреть на небо. Просто выходишь на улицу и идешь или едешь. Не нужно переживать за дождь или похолодание. У нас такая погода летом один день и обязательно в рабочие дни.

Природа тоже радует. Холмы, везде зелень, впереди уже виднеются горы — лепота просто. И мы едем в Узбекистан. На душе азиатские напевы — узбекстоооон.



Читать дальше

Блог им. koven66 → Узбекистан. В поиске колора, колорита и резины. Часть 2

Итак долгожданная АЗС перед Аральском, перед которой, как я писал ранее, отец Дмитрий обсох.

Про нее, как и про многие другие казахские заправки, стоит написать отдельно.
Начну с того, что цена на 92 бензин во всем совсем немаленьком Казахстане одинаковая, и она значительно дешевле, чем в России, хотя бензин там не производится, а только перерабатывается в 95. В общем загадка ценообразования. Потом перед самой границей с Узбекистаном мы увидим еще дешевле, и даже будет ГазПромНефть в казахскими ценами. Кстати, сейчас спустя почти 2 года ситуация та же.

Видимо цену поднимать в отдаленных районах нельзя, а жить им как-то надо. В общем, в наши (с Вирагой) два 23-литровых бака и в две пятерки вошло больше 60 литров. Батюшка пошел к заправщику возмущаться такой арифметикой, на что ему сразу ответили, что бензин кончился. Он оказался тоже не робкого десятка и сразу парировал намерением поставить палатку и ждать поступления бензина. Бензин внезапно (видимо его молитвами) появился в пистолете, но в его 22-литровый бак вошло около тридцатки. Так что в итоге мы сровнялись с российской ценой, но на этот момент мы еще не знали про Узбекский бензин (про него позже).

Тут же посетили местное колоритное кафе. Других мы там и не видели.




Читать дальше

Блог им. TrophyMove → В Приэльбрусье за рассветом

Итак, обещанная поездка минувшим летом на плато Бермамыт — это 2600 над уровнем моря с отменнейшим видом на Эльбрус.



Фотографий оттуда не много и они так себе, информации сверх кина — тоже не густо. Но желающим — добро пожаловать под кат (немного фото, текста, еще два видео).



Читать дальше

Блог им. koven66 → Узбекистан 2014. В поиске колора, колорита и резины. Часть 1

Да простят меня читатели за выкладывание старых поездок, но надеюсь, что немного воды утекло, и все еще актуально.

Пару лет запрягали, обсасывали эту тему и вот вечером 1 мая внезапно собрались завтра выехать на майские праздники в Узбекистан.

Планов было громадье -там куда ни плюнь, все названия из «Тысячи и одной ночи»: Самарканд, Бухара — прямо сказка.
В процессе подготовки маршрута вычитали про Хиву, Шахрисабз, неплохо было бы заскочить посмотреть остатки Аральского моря, также очень хотелось на Памир на перевал Ак-Байтал на четыре с половиной тысячи метров, но изначально решили успеть, что успеть с обязательным заездом на пару-тройку дней в Самарканд и Бухару.

Я всю дорогу грезил прикоснуться к местному колориту: увидеть халаты, тюбетейки, подносы на головах, чайханы на свежем воздухе с разными восточными сладостями и яствами. Ну и особенно мечтал подъехать эдак с заносом к местным старикам в халатах, тюбетейках и с бородами и произнести сакраментальное: «Здорово, отцы!» — правда это немного западнее у Сухова было, но мои мечты это не смущало.

Вот, собственно, итоговый трек



Читать дальше

Блог им. koven66 → Один мотодень золотой осени

Выложу сюда, если никто не возражает, свои прошлые «шедевры». Осень 2014.

Пока наш старший брат оттачивает перо на крупном формате записок путешественника в Китае (это я про уже всем известного отца Дмитрия из Кушвы, который поехал со товарищи в Китай), я тренирую форму мелкого однодневного эссе с осенними зарисовками.

Моя неумелая проза вряд ли передаст всю красоту уральской золотой осени, как и бездушный фотоаппарат (уж звиняйте за избитость фразы). Есть, конечно, один общепризнанный осенний певец, чьи творения все в школе проходили и учили наизусть, а у меня с поэзией вообще никогда не клеилось.

Так что постараюсь быть кратким — больше фото, меньше слов.



Читать дальше

Блог им. TrophyMove → Трип выходного дня

Скоро обратно лето и новые попытки раздобыть впечатлений в Подмосковье и ближайших окрестностях. Надо бы вернуться к поиску узкоколеек. Хотя есть ощущение, что в Московской области их и нет вовсе. В Рязановском, например, от довольно развитой инфраструктуры не осталось, почитай, ничего.

Блог им. Bolo → Отчет об эндуро соревнованиях «Крутые горки 2», от слоновода.

Недавно под Минском прошли любительские эндуро соревнования «Крутые горки 2».



Прежде чем поделится впечатлениями, сделаю небольшое лирическое отступление… В Беларуси эндуро (как направление мотоспорта и мото направление вообще, по сравнению с Украиной и РФ) не развит, гор или песков нет, дороги хорошие, а уровень доходов населения не слишком высок. Но количество эндуро энтузиастов растет, покатушки проходят все чаще и массовей, обладатели байков других классов частенько вторым мотоциклом покупают себе эндуро/кросс/пит, и прошедшие во второй раз «Крутые горки» заставляют верить что эндуро в Беларуси будет развиваться и крепнуть.

Поделюсь же впечатлениями…


Читать дальше

Yamaha XT600Z Tenere 1990 → Не старый ещё - пожилой!

Вот и подошёл к своему завершению мотосезон 2015, синоптики прогнозируют снегопады, а мой длинноногий белый скакун стоит в тёплом боксе.
Мотоцикл прожил четверть века, но весьма бодр, актуален и во многом может дать фору своим молодым конкурентам.



Читать дальше

Yamaha XT660Z Tenere 2009 → Трансфагераш и Трансальпина

В сентябре выпала возможность скататься не далеко, хотелось просто проехаться по горам, слушать музыку в плеере и наслаждаться пейзажами.
Ранее приходилось проезжать Трансильванию, но тогда было мало времени, потому решено, рисуем маршрут, открываем визу и едем в Румынию смотреть другие Карпаты.
Меньше слов, больше картинок, все равно мало кто читает :)

Ну и немного фотографий:


Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом Yamaha Tenere 600 Spaccaossa

Кастом Yamaha Tenere 600 Spaccaossa

Слово «Spaccaossa» с итальянского означает «костедробилка». Судя по дизайну, кастом, созданный Лоренцо Фугароли (Lorenzo Fugaroli) из мастерской "FMW Motorcycles", может справиться с этой задачей, причем довольно легко. Остаётся только разобраться, чьи будут кости: мотоциклиста или же его врагов!?

Читать дальше

Yamaha XT660Z Tenere 2009 → Крепление навигатора Yamaha XT660Z Tenere

По своему опыту знаю, что навигатор на руле не совсем удобен. В дороге приходиться переводить на его взгляд, тем самым сильно отвлекаясь от дороги, на трассе не так критично, а вот в незнакомом городе при активном движении отвлечения могут быть опасны для передвижения. Поэтом задался целью за зиму смастерить крепление, которое будет удерживать навигатор над приборкой, тем более есть стационарная труба 12мм в диаметре, которая специально для этих целей. Также, благо изготовителям, в недрах переднего пластика было найдено питание для навигатора.

WP_20140323_010


Статья без всякого рода технических параметров, просто как идея, может кому пригодиться:


Читать дальше

Yamaha XT660Z Tenere 2009 → Смена моторного масла Yamaha XT660Z Tenere

Может для кого будет интересно видео процесса смены моторного масла на двигателе с сухим картером.
На Тенерке с 2008-го года устанавливается двигатель Minarelli, который также ставиться на
  • Yamaha XT660R
  • Yamaha XT660X
  • Yamaha MT-03
  • Aprilia Pegaso 650 trail
может еще где-то, кто знает, отпишитесь в комментариях.

Надеюсь будущим обладателям мотоцикла с подобным двигателем будет полезно



Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Ténéré