До 2018 года владел только нашими советскими мотоциклами, в детстве мопед, потом восход, когда подрос взял себе Урал, немного катался на нем. Чуть позже его занизил — об этом напишу в бортжурнале по Уралу.
Урал уралом а кататься хотелось постоянно а не ремонтировать мот. Поэтому сначала был куплен Сузуки интрудер 400. Мот — класс. Но как и говорили многие очень быстро его стало не хватать. И было решено взять что-то посерьезнее. Ну и куда серьезнее Вулкана 1500? Да и по деньгам можно найти

Читать дальше

Всем привет! Многих владельцев не устраивает штатная выхлопная система, кому то тихо, кто то хочет прибавить мощности, без прямотока тут не как, а кто то хочет просто красивый выхлоп.
Выкладываю пример как я поступил со штатной выхлопной системой Kawasaki Z900.
Был удален катализатор, резонатор, и изготовлена прямоточная трасса.


Читать дальше

Томми Торинг (Tommy Thoring) из «Schlachtwerk» сделал вторую версию драг-кастома Kawasaki W800 Wasabi. На самом деле проект очень любопытный, так как немецкие специалисты сделали из японского классика достаточно быстрый мотоцикл, который рассчитан не на ежедневные поездки, а на покатушки с друзьями и фан.

Читать дальше

В Италии разлетелся новый слух. Компания Kawasaki Heavy Industries купила бренд Bimota и всю интеллектуальную собственность?! В данный момент мало что известно о деталях сделки, но итальянские СМИ пишут, что в ближайшие дни будет большая пресс-конференция по этому поводу.

Читать дальше

Сначала я хотел купить шоссейный велик, а потом задумался: «Велик у меня и так уже есть, пусть и кантрийный, а вот категорию А надо бы наконец открыть». В процессе долго-долго метался между турэндуро и нейкидами, но потом решил, что на 99% мотик мне нужен чтобы гонять на работу, а потенциальные дальняки на нейкиде будут даже атмосфернее. После заездов на 200-300 км за день на велике требования к комфорту передвижения в принципе снижаются. :) К тому же всегда можно прицепить на дальняк ветровое

Читать дальше

Доброго времени суток, байкпостовчане!
Давненько я ничего не выкладывал сюда, да и на канал тоже)
Причины напишу чуть позже, а пока ловите небольшой фотосет моего мотоцикла и меня :)



Читать дальше

Это будет обзор на мой первый мотоцикл, что у меня был Kawasaki Ninja 250sl 2015 года.

Читать дальше

Какой уважающий себя мотоциклист не был на румынских горных трассах Трансфагараш и Трансальпина? Мы вот с Brainreaver покатались в этом году и рады поделиться впечатлениями в этом видео:) Может и вам захочется, кто не был.



В прошлом году были в Словакии. Чертовски красиво. Кажется, даже красивее Румынии.

Что ж, решил я так сказать увековечить тут своего верного друга и головную боль и первую любовь в одном лице. Знакомьтесь, Kawasaki ZZR 600 1st gen.

Как то повелось у меня писать посты спустя полтора – два года, традицию как говорится не нарушают)


Читать дальше

Вот практически и подошел год владения Kawasaki Ninja SX SE, пришло время подвести некие итоги, описать сложившиеся впечатления, выделить плюсы и минусы.

На момент написания поста на мотоцикле пройдено 11 тысяч км.


Читать дальше

Всем привет!
Пока свежи воспоминания, решил поделиться впечатлениями от небольшой поездки на классическом мотоцикле в Эстонию и Финляндию.

Запланированный аж на месяц отпуск накрылся медным тазом, так как работа отщипнула от него кусок в 1,5 недели. Раз поразлагаться в праздном безделии месяц не получилось, то решил, что нужно насытить оставшееся время впечатлениями.
Прожив весь прошлый год в Петербурге и впитав его очарование, могу смело сказать, что соскучился по городу и захотел очень туда съездить снова на мотоцикле. Тем более, что уже давно планировали с другом куда-нибудь катнуть на мотоцикле и вроде как он согласился, что Петербург – хорошая идея. По плану должны были поехать в начале июля, но не смог я (из-за работы), а в конце июля – не смог он.
«Ну не отказываться же от покатушек!» — решил я и стал продумывать, куда ещё можно съездить. И тут пришло озарение: открытая мультивиза Шенген открывает дороги в Европу, куда от Петербурга, можно сказать, подать рукой. Вопрос только, куда поехать – в Эстонию или в Финляндию? А почему бы не сгонять и туда, и туда, доехав на пароме? Но тут ещё была ежегодная сходка владельцев классиков на Валдае… А в Финляндии же есть Ace Corner Finland, а в Иматре – дамба. Всё сходится, еду!

В голове вырисовался план поездки: Москва – Валдай – Санкт-Петербург – Нарва — Таллин – Хельсинки – Лахти – Иматра – Санкт-Петербург – Москва.


Читать дальше

Детальные фотографии чемпионского мотоцикла Kawasaki Ninja ZX-10RR Suzuka 8-Hours 2019, на котором Джонатан Рей и Леон Хаслам выиграли гонку Судзука 8 Часов 2019 в Японии. Правила гонок на выносливость дают инженерам большую свободу, поэтому эта машина более совершенная, даже чем супербайк WSBK.

Читать дальше

С момента премьеры в середине 2000-х Kawasaki ER-6n / Ninja 650 был выбором мотоциклистов, которые предпочитали практичную, простую, среднекубатурную технику для покатушек. Несмотря на сущность, у этой модели есть потенциал для кастомизации, что доказали специалисты французской мастерской Taverne Motorcycle Garage. Ребята проделали отличную работу и сделали редизайн японскому дорожнику.

Читать дальше

Элай Томак и Адам Синсиаруло составят ударную силу заводской команды Monster Energy Kawasaki 2020 в чемпионатах Monster Energy Supercross и Lucas Oil AMA Pro Motocross в категориях 450 см3. Адам, выступающий сейчас в 250-кубовой категории, заменит в главной команде Джо Сэвэтджи. В данный момент Томак и Синсиаруло лидируют в своих категориях.

Читать дальше

Многие фанаты олдскульных, четырехцилиндровых мотоциклов Kawasaki вдохновились, когда японцы выпустили модель Z900RS. К сожалению, некоторые ждали чего-то другого в стиле супербайков конца 80-х, начала 90-х. У специалистов Japan Legends есть альтернативный вариант как раз для таких фанатов.

Читать дальше

В данный момент событие Судзука 8 Часов в самом разгаре. Сегодня состоялись первые практики. И пока ждём саму гонку, предлагаю вспомнить мотоцикл Kawasaki ZXR-7 1993, которому потребовалось всего 207 кругов, чтобы выиграть гонку на выносливость Судзука 8 Часов. Супербайк тогда пилотировали Скотт Расселл и Аарон Слайт. Оба из WSBK. Крутой результат, так как приходилось соперничать с такими крутыми машинами как Honda RVF750 и Yamaha YZF750.

Читать дальше