Кто бы мог подумать… Ну чего сложного, посмотрел ю-тубчик, полистал форумы и впердэ… Ну да, так и сразу. Выкатил заднее колесо, выкрутил стопора, вынул колодки, обратил внимание, что колодки стёрты по диагонали, вроде один поршень не работает. Начал смотреть, всё работает, всё шевелится, поршня входят и выходят, но… Вот та хрень, на которую напяливается сам суппорт, которая с двумя торчащими пинами, так вот, один из пинов загнут градусов на 10 относительно другого, ну дак эндуро, видать где то приложился. Молоток в руки и алга, восстанавливать геометрию.

Читать дальше

Итальянский производитель тормозных систем и компонентов Brembo продолжает инвестировать и поглощать.

Читать дальше

Каждому мотоциклисту приходит время менять тормозные колодки на мотоцикле. С этого момента начинается куча вопросов =) Какие взять, цена и т.д. В магазинах, особенно онлайн, сейчас большой выбор колодок, как по типу, так и по производителю. Покупать самые дорогие не совсем правильно, так как можно купить не подходящий тип колодок под ваш мотоцикл.

Читать дальше

Здаровчик читатели и зрители! Новый сезон уже начался, теплая погода, а это значит — время отправляться в гараж и готовить свой мотоцикл Honda NC700X к новым приключениям.
И так, на одометре 62 т.км. пробега и вот какие сюрпризы мне приподнёс мой верный друг за этот пробег:
— Потёк задний амортизатор на 61 т. км
— Всё… :)
— А, ну и пришло время сменить цепь и звёзды.
— Ну и так по мелочи, о которой мы сейчас и поговорим…

Ну что ж, сняв задний амортизатор, я понял, что он вроде как

Читать дальше

С Японии мотоцикл пришел с родными колодками типа HH. Те, которые тормозят получше но нуждаются в разогреве. Это мне в них и не понравилось…

Читать дальше

Добрый день, дорогой читатель!
Не буду голословно утверждать и разводить холивар, а перейду сразу к делу.
В 2016 году решил приобрести тормозные колодки на замену уже поизносившимся. Покупать дорогие фирменные или оригинал не хотелось, поэтому решил купить комплект на два передних диска и один задний аж за 1500 рублей! Цена смешная, потому что в то время на один диск хорошие колодки стоили от 1000 деревянных. Но скупой платит дважды.
Первое: эти тормозные колодки сами практически не

Читать дальше

Присоединяюсь к теме, озвученной Berlevdv. Однажды тоже пришлось сравнивать колодки Vesrah и SBS. Отличаются и исполнение и ширина…

В виду стирания задних тормозных колодок донельзя и нежелания портить тормозной диск, собрались мы с другом и поменяли их на новенькие, синие, красивые. Весь процесс с ошибками, тонкостями и причудами изложен был в коротком видео-инструкции для желающих проделать такую же манипуляцию самостоятельно.



П.С. По хорошему, неплохо было бы все (диски, суппорт) почистить, но в виду малого времени, мы этот момент упустили.

в общем, subj говорит сам за себя.
пока гусь стоял с раскрученным задним мостом в ожидании прихода заказанных частей, я решил обслужить всё остальное:

1) прокачал сцепу. сцепа на гусе прокачивается проще всего, только нужна специальная жижа 21520392546 (vitamol\hyspin V10)
суть работы — трубку на штуцер, чуть приоткрутить, медленно работать рычагом сцепы постоянно добавляя жижу в бачек, что бы не засосать воздух. делаем пока из трубки не потечет новая «синенькая» жижа. на это уйдет примерно треть банки

2) заменил задние колодки. ничего сложного, аккуратно откручиваем задний суппорт, выбиваем пин, ставим колодки, забиваем пин, прикручиваем суппорт. поставил FERODO FDB2039ST.

3) решил поменять масло в коробке, открутил заливную пробку, обмакнул палец — оно там чистое как слеза ребенка. оставил как есть.

4) масло в двигателе тоже похоже меняли недавно, но так как банка и фильтр уже были куплены, то всё слил и заменил. залил мотюль 7100 20w-50, фильтр MAHLE OC306
пробег 22261, что бы не забыть.

5) заказал и поставил комплект защиты фары. номер 63127695770. стоит дорого, сейчас сомневаюсь нужно ли было это делать. ставится 5 минут, ничего интересного

6) заказал и поставил красивую решетку для защиты маслофильтра. для установки нужно разобрать всю морду. если делать в первый раз и неспеша, за час-полтора можно справиться. решетка кастомная, заказывал на eBay c британщины.

7) заменил жижу в переднем тормозном контуре. дело это оказалось у BMW геморойным, рекомендую основательно изучить ститьи по замене жижи в справочной системе RSD, прежде чем начинать. Я начал, не изучив, и в итоге влип на 4 часа работы вместо 1го. Если кратко — для начала нужно снимать бак. затем подсоединяясь к штуцерам блока ABS строго по мануалу прокачивать контур от рычага до ABS, и затем от ABS до колодок. Обычный классической способ прокачки «от рычага до колодок» не работает, потому что BMW…

а теперь слайды! :)


Читать дальше

Как известно на тормозах не принято экономить. Но если всё же присутствует нехватка денег, а ездить хочется — некоторые экспериментируют с LowEnd сегментом рынка.
Хочу поделиться своим субъективным опытом использования.

Читать дальше

CL Brakes – французская компания, специализирующаяся на производстве тормозных колодок для самых разнообразных видов транспорта, включая мотоциклы. 1-го апреля 2008 года CL Brakes стали частью группы предприятий «Faiveley Transport», которые являются лидерами в области бортовых железнодорожных систем.

Читать дальше