Так, хвастаюсь — получил посылку с перешитым и переформированным сиденьем, жду теперь возможности полноценного теста.

Да, первая запись в «бортжурнале» про повышение комфорта, ну не у каждого же каменная задница, а Скрэмблер с сиденьем в целом и особенно в версии Урбан Мотард выступил на 200% жадиной, пожалуй самая частая жалоба на него, что через час езды затекает. Ну т.е. они там сделали просто пластик слегка покрытый видимостью геля и кожи и всё. При том что альтернативная замена только

Читать дальше

Доброго дня.
На моем мотоцикле стоит сиденье стандартной высоты типа «скамейка». Отлично для города, но после пробега 150-200 км поступает много жалоб от одного места. Страдал два сезона, думал привыкну но что-то никак. К тому же шкурка моего седла начала просто трескаться, не знаю, может из-за суровой зимы или просто устала, но встал вопрос ремонта сиденья. Чёткие московские конторы выкатили 20 000 за перешив и повышение комфорта, плюс доставка в мск и обратно. Полез искать улучшенные аналоги.

Читать дальше

Резина — это единственное, что отделяет нас от асфальта. Поэтому пост про то, как я обновлял себе сидуху, при этом избавляясь от своей брендозависимости. Думаю многие знают бренд Corbin, а кому-то даже посчастливилось на нём ездить. У меня на мече стояла такая сидуха при покупке, выглядело потёртым и дубовым, но пережила все мои сиденья на всех мотоциклах пока что. 500+км проезжались отлично.

Да, на Хонды у меня то же брендозависимость, но меня уже вылечили от неё и вообще история не об этом. Лечусь от Корбина же! потому что после пятидесяти тысяч километров, которые на нём накатал, попка тосковала по этому бренду.


Читать дальше

Жила была сидушка на мотоцикле пригородно-городском. Верой и правдой служила, не скрипела, да и не тужила. Но вот приключилась с ней беда, познакомилась она с кустарником лесным, да и попортил он ей вид красивый ветками своими острыми. Да так, что и не помогали ей инъекции из иголки и нитки, да и припарки из армированного скотча больше дня не держались.




Читать дальше

Добрый день.
Хотя это уже скорее заметка для себя на будущее, попробую всё же поделиться с счастливыми обладателями Bajaj Boxer своими мелочами для путешествий. Сегодня у нас: бюджетная гелевая подушка на сидение, удобное место для навигатора, крепление мягких кофров.



Читать дальше

При дальних поездках рано или поздно начинает уставать пятая точка. Вот на моем Тайгере сиденьt довольно неплохое и 500-700 км я на нем проезжаю без признаков задней усталости.
Но если надо проехать больше, например первый перегон до Европы у меня получается 1100 км, то тут к концу дня зад начинает постоянно ныть. Это весьма раздражает и отвлекает от управления.
В этом посте я описал свои попытки решения этой проблемы.





Читать дальше

Может кому пригодится, руки занять)

Оговорюсь сразу, это мой первый опыт работы с эпоксидкой и стекломатом, своего рода эксперимент. Но вышло вполне удачно)))


Читать дальше

Мотоцикл мне достался из Японии уже с покоцанным седлом. Откатав на нём сезон, решил привести к нормальному состоянию. Долго искал мастерскую где мне его переделают, ибо у самого руки не из того места. В одном месте предложили перешить за 2500-5000 в зависимости от моих хотелок.
Но тут внезапно появилось свободное время, и делать было нечего. Решил попробовать сам переделать, деньги и опыт лишними не бывают.
Вот в таком видео оно было.




Читать дальше

Привет, мотоциклисты и мотолюбители! :=)
Расскажу я вам как я седло под свою задницу переделал.

Кому интереснен мой колхоз прошу читать пост ниже :=)

Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые Байкеры и желающие примкнуть к нам! К написанию этого поста меня подтолкнуло двоякое ощущение от нужности и не нужности того, как мы, с братом, малость «доработали» сиденье его 1250-кубового «Бандита».

Читать дальше

Всем привет, после ремонта прошло немного времени подкопилось тэньгэ.
Решил попробовать перетянуть сидушку.

Читать дальше

Случилась со мной в этом сезоне не приятная ситуация

Читать дальше

Тут я упомянул неудобное сиденье Иназумы. Неудобство сиденья проявлялось в том, что при езде организм мотоциклиста немедленно съезжал на узкое место к баку и сидел на непредусмотренных для этого частях тела, упираясь в переднюю загнутую оконечность седла совсем уж неподходящими органами. Необходимо было срочно что-то делать…





Читать дальше

Сиденье на моем мотоцикле мне никогда толком не нравилось.
Виной тому было несколько обстоятельств:
1. На нем были следы от маркера, которым наши доблестные таможенники писали всякую хероту, которую я так и не смог вывести.
2. На нем были трещины в поверхности самого сиденья и на лямке пассажира. Трещины оголяли белую прослойку обшивки и в общем было на мой взгляд не очень красиво. Не так как хотелось бы.
Как выглядело седло изначально можно глянуть в этом посте — bikepost.ru/blog/34334/Pervye-kilometry-na-Honda-VRX.html
Обычное такое седло, ни чем не выдающееся, хотя на мой взгляд на Врыксы можно было ставить более интересные сиденья уже с самого завода.
После небольшой кругосветки в Нижний Новгород и обратно, я понял, что с этим седлом далеко не уедешь, и решил его немного улучшить путем вставки гелевой подушки под водительское место.
Обратился к мастеру, обговорили все детали и буквально через день седло стало выглядеть следующим образом:





Читать дальше

Стоковое сиденье на Suzuki SV650 1 поколения не отличается хорошей эргономикой. Оно имеет заметный наклон вперед, что вместе с незамысловатой формой «кирпича» выливается в дискомфорт при езде дольше, чем пара часов. На англоязычных форумах даже встречается термин «SV butt».
Я решил сделать его поудобнее.
Под катом можно увидеть, что из этого получилось.

Осторожно, фото.


Читать дальше

всем привет=) решился выложить мини гайд по самостоятельной перетяжке мото седла=) уже год занимаюсь этим делом, дело нравится=) всегда есть куда стремиться и чему учиться.



Читать дальше