Добрый день.
Хотя это уже скорее заметка для себя на будущее, попробую всё же поделиться с счастливыми обладателями Bajaj Boxer своими мелочами для путешествий. Сегодня у нас: бюджетная гелевая подушка на сидение, удобное место для навигатора, крепление мягких кофров.



Пишу я эту заметку из домика в Румынии, который вы видите на первом фото )
Кататься тут приятно, дороги хорошие, места живописные.
Баджадж ведёт себя прилично, чему я очень рад.

По порядку о мелочах, которые делают мою жизнь приятнее.

1) Для начала сидение. Оно уже было покрыто 3Д сеткой, купленной на али, максимального доступного на тот момент размера. Сетка значительно улучшает вентиляцию сидения и делает его немного более пружинящим. Из минусов — сиденье становится скользким.
Осознавая дальнюю дорогу, решил ещё улучшить жизнь и поставил под сетку вот такую подушку:

Подушка называется EggSitter, что даёт необразованным людям плодотворную почву для плоского юмора.
По ощущениям стало значительно приятнее. Если раньше при длительных поездках у меня болела попа и плечи, теперь только плечи. Особенная польза от подушки на наших дорогах с кучей неровностей. Подушка отлично подходит по размерам на мега-седло Боксера. Не крепил ничем, хорошо держится просто под 3Д сеткой. Обладателям сёдел меньшего размера не могу порекомендовать подушку, т.к. если её вырезать под нужный размер, мне кажется, потеряет форму. Стоимость подушки — 10-15$.

2)Теперь навигатор. Тут все просто. Раньше крепил навигатор на руль. Не понравилось из-за того, что навигатор был постоянно на солнце и трудно читаем. Нашел идеальное для него место: между стаканами приборной доски. Большой навигатор туда уже не поместишь, а вот маленький (Iphone 4s) становится замечательно. Название чехла видно на фото.




3)Кофры Komine с Али. Читал и смотрел несколько обзоров на них, у некоторых кофры после 500км рвались по швам и прорезались на дне. Думаю таки люди просто не умеют их правильно готовить.
Видел и тех, кто заказывал/делал под них рамки. Тут свои плюсы и минусы. Для меня главными минусами стали лишний вес рамок и увеличение габаритов мотоцикла.
Мой вариант не столь органичный, но лёгкий в изготовлении и не дорог. Кофры лежат на подставках, которые принимают большую часть веса. После 1000 км кофры в состоянии новых.


Для изготовления использовал любимые мною пластиковые трубы. Если интересно предыдущие поделки есть в моих постах. В этот раз сделал «подставки» съемными, чтобы можно было быстро скрутить их и проехать по загруженному городу, оставив кофры в отеле. И покрасил, чтобы было не страшно окружающим. (Перед покраской трубы надо обработать мелкой наждачкой, адгезия у них слабая)

На сегодня всё, завтра прогулки по горам, а после завтра, если всё будет хорошо, продолжу путешествие по Румынии.