Один круг вокруг гаража без экипа. Один. На нулевой скорости практически. Проверил как едет на новых звездах. На повороте пережал передний тормоз и завалился на бок на асфальт. Тупо, по-дурацки.

Читать дальше

По поводу «дуги/слайдеры» поломано немало копий. И неспроста. По некоторым мнениям слайдеры в своём активе имеют эстетичный вид, дуги же — лучшую защиту. На свои мотоциклы я всегда ставил дуги и, обычно, они пригождались. Фото повреждений после недавней аварии наглядно иллюстрируют работу защиты.



Читать дальше

Упал по глупости, заехал на край и он обвалился.
Мотоцикл довольно неплохо переносит падения хоть и «китай», критический повреждений нет.

 Мотоцикл Yamaha YBR-125 известен своей надежностью и неприхотливостью. Однако и у этого мотоцикла есть «ахиллесова пята» — пластик. При любом падении мотоцикла на бок с высокой вероятностью ломается передний пластик, причём ломается у всех одинаково: трещина по морде от нижних вентиляционных отверстий до верха обтекателя, сколотые крепления поворотников и боковых крышек приборной панели. Я не стал исключением. :) Выбирал между восстановлением морды, покупкой новой или заменой её и, так как всё равно планировалось ставить дополнительное оборудование и заказывать его, принял решение купить новую. Поясню почему.




Читать дальше

Водитель мотоцикла сделал всё, чтобы защитить своего второго номера, кроме, конечно, выбора оптимальной скорости в условиях сильного проливного дождя. Возможно, в такую погоду вообще не стоило ехать. В концовке ролика видно, что ребята не сильно пострадали, хотя девушка явно в шоке от случившегося. Инцидент, видимо, случился в Тайланде.



За несколько дней видео набрало более 3 миллионов просмотров.

Под впечатлением от постов sixbisix и gerasae решил поделиться с тобой «тайным знаньицем» мотошколоты.

Будь ОСТОРОЖЕН, этот пост проплачен! Потом, кровью, нервными клетками, несколькими запчастями для мотоцикла, и конечно же дензнаками.

Заходи под кат на свой страх и риск.



Читать дальше

Надеюсь, что мой опыт пригодится кому-то. За первый сезон (2015) накатал 10 000 км — базируясь на даче под Конаково, посетил Ярославль, Дубну, Торжок, Тверь, Рыбинск, Углич, далее Питер и Выборг. То есть ездил исключительно по свободным загородным трассам, не считая двух поездок по Питеру. Почувствовал себя очень уверенно. В конце августа вернулся в Москву, запаниковал в простейшей ситуации, попытался резко повернуть налево фактически на 180 градусов и при скорости, близкой к нулевой, уронил мотик себе на ногу. Результат — погнутый рычаг сцепления. Рычаг я быстро купил и заменил, а вечером поехал «на всякий случай» в травмопункт и узнал, что сломаны без смещения 2 косточки левой ступни, месяц в гипсе. Желание покупать новый мотоцикл пропало, зато появилось желание учиться.
Какие выводы я хочу предложить читателям?

Читать дальше

3-кратный чемпион мира Трой Бэйлисс неудачно упал во время гонки австралийского чемпионата по флэт-треку. Инцидент случился на высокой скорости. Трой упал на входе в поворот и улетел в отбойник.

Читать дальше

В названии видеоролика говорится, что мужик впервые сел за руль квадроцикла, но, по сути, это не имеет большого значения. Мы точно можем сказать, что опыта у него практически не было, но он его, опыт, получил в полной мере. Квадроцикл, словно конь с характером, буквально выкинул наездника из седла.

Все мотоциклисты падают, кто-то раньше, кто-то позже...©
Пришла и моя очередь.



Читать дальше

Управляя любым транспортным средством, важно всегда следить за дорогой, так как любое мгновение может иметь большое значение. Некоторые мотоциклисты, конечно, способны удержать мотоцикл на ходу, даже если отвлекутся на мгновение (проверить багаж, время, GPS, протереть визор или еще что-то), но всё это несет в себе некоторые риски.

Глупо получилось, теперь мотоциклисту придется потратиться на новые зеркало, подставку для ног, полировку (или покраску), джинсы и т.п.

Сказ о том, как я в первый раз упал и о пользе экипировки, даже дешевой.

Собственно история короткая. И, формально, это не в первый раз, в первый раз я упал спустя дня три-четыре после покупки мото, но там была около нулеая скорость, и вместо падения с скорее аккуратно прилёг и уложил мотоцикл на себя :) Благо он у меня лёгкий. И вот, откатавшись почти три месяца без приключений, всё же не удержался (и в прямом, и в переносном смысле). Дело было так:



Читать дальше

Опуская все подробности, скажу, что сие действо происходило на Тимке 19.08.2015(тот кто катает на джимхану поймет). Дабы защитить свой пошатнувшийся авторитет, скажу что катал я в быстрой группе и старался выжить из сибихи максимум, который я могу.(довыеживался)
Ну а что из этого вышло смотрим под катом =)

Итак, к чему привело падение:

• я добил таки приборку, которая дала трещину на прошлой джимхане, теперь придется поменять стаканы и внутренний пластик(похлопаем мне)
• помимо приборки чуть поцарапался бак
• так же в минус ушло зеркало и сумка на пояс, принявшая на себя весь удар
• помимо вышеперечисленного пострадала моя гордость и левая часть тела из который растут мои кривые руки булка задницы

Дабы никто не гадал о причинах падения: банально пережал передний тормоз в наклоне, после чего, когда я уже почти упал, рука, рефлекторно державшаяся за руль по-инерции дернула газульку, мотоцикл выпрямило и еще раз приложило об асфальт.
P.S: До стоявших рядком мотоциклов не доскользил метра полтора, мужичек, в чоппер которого я направлялся чуть не поседел =D
P.S.S: Дуги от бешеного железа на джимхане показали себя не с лучшей стороны, мотоцикл переваливается на них как хочет, бак и приборка защищены посредственно. Нижний болт крепления предательски выступает и при больших наклонох цепляет асфальт, что приводит к падению, пилите его нахрен(так я упал в прошлых раз).

Зимой мой yamaha xjr был переделан в cafe racer и чтобы испытать его ходовые качества я отправился на картодром. Причиной падения послужили дуги, установленные для защиты мотоцикла в случае падения, в повороте просто зацепил дугой об асфальт.

СПБ Дворцовый мост


Читать дальше

Некоторые люди не до конца понимают всю опасность квадроцикла, так как видят безопасность в четырех колесах. Однако, квадроцикл не прощает халатного отношения, причем иногда падения и аварии просто нелепы. На квадроцикл нельзя садиться пьяным, без экипировки и базовых навыков. В данном случае пассажир буквально слетел с седла, оказавшись под колесами…