Всем привет! Это мой первый «тестовый» тематический пост, поэтому логично будет начать свою писательскую жизнь здесь с освещения своего мотоцикла, его особенностей и наблюдений за год неспешных покатушек. Возможно информация будет кому-то полезной.


Читать дальше

RT – это туристический мотоцикл с оппозитным двигателем, что и так все знают. Модель уже не нова на рынке, сменила несколько модификаций двигателей (от 1100 до 1200), впрочем, как и другие мотоциклы серии R. В прошлом году я уже брал этот мотоцикл, и тогда у меня остались несколько смешанные впечатления. С одной стороны – он был великолепен, а с другой – я не мог усидеть на нем дольше 100 км. А это проблема для туриста. И, когда представилась возможность, я взял его еще раз. Осмыслив результаты прошлогодних поездок, попросил высокое сидение, а для расширения контента взял и шлем BMW System 6 EVO. Поездку наметил подлиннее – в Питер на ХарлиДейс. Поехали.


Читать дальше

Одно из наиболее значимых событий сезона 2016 — выпуск новой Африки Твин. Вслед за Ямахой, с ее «Сутенером» Хонда решила воскресить культовую модель. И, почти случайно, она оказалась в моих руках. Вообще я больше надеялся составить свое мнение о голде, но, увы. Так что, если хотите узнать моё мнение — добро пожаловать.


Читать дальше

Тест-драйв чужого мотоцикла — всегда большая ответственность. В голове проскакивают мысли: «только бы не упасть, ничего не разбить». Страх частенько возрастает, когда предлагают испытать совершенно новый мотоцикл, который еще даже не запустили в серию. Такую возможность получают ведущие журналистs, за которыми следит общественность. Уровень ответственности очень высок.

Читать дальше

Довелось мне обменяться с товарищем мотоциклами и прокатиться несколько километров на R1200ST. Это был первый раз когда я ехал на БМВ-шном оппозите.



Читать дальше

Это мотоцикл уже был на сайте. Там было что-то про стереотипы…




Читать дальше

Попал давеча в мои руки спорт-турист BMW R1200RS. Это уже почти спорт, и мой чопероидный разум воспринял его с очень большим недоумением.



Читать дальше

Ну вот уже вроде и середина июля и пора делиться опусами с общественностью. На этот раз немного рваное описание мегакругосветки до Казани на сиреневеньком Harley Davidson Road Glide Ultra. Конечно, ввиду отсутствия шубы и шляпы с пером, поездка не была полноценной, но тут ничего не поделать. Шляпы, чтобы налезла на шлем, я не видел. Придеться колхозить самому из шлема системы “поларбузика”. А пока предлагаю вашему вниманию «лонг-рид»



Читать дальше

Мое заочное знакомство с моделью Speed Triple состоялась в 2000 году, когда на большие экраны вышел зубодробительный боевик Джона Ву «Миссия невыполнима 2». В одной из самых динамичных сцен главный герой фильма Итан Хант, которого играет Том Круз, передвигался за рулем мотоцикла с характерной двойной фарой. Уже потом стало ясно, что мотоцикл спецагента – ничто иное, как Triumph Speed Triple 955i образца 1999 года. Первая личная встреча с двуглазым британцем состоялась только спустя 13 лет, но это был уже совсем другой мотоцикл — Speed Triple с подросшим до 1050 кубиков двигателем.


Читать дальше

По моему мнению этот мотоцикл отлично подойдет тем кто только учится водить. Он стал бы отличной заменой моему первому мопеду Карпаты 2) Учусь сейчас на нем станту, мне кажется и для этого он годен! Есть низы, замечательная управляемость, легкость! Смотрим видео!

Наверное, каждый из вас хоть однажды представлял, как он много лет спустя совершенно случайно встретит свою первую любовь. Я вот ради любопытства представлял и твердо уверен, что в такой воображаемой встрече мы ищем не конкретного человека из нашего прошлого, а скорее пытаемся уловить чувства и эмоции, которые обуревали нас в те далекие годы. К чему это пространное вступление, не имеющее отношение к мотоциклам? К тому, что совсем недавно я вновь пережил давно забытые чувства, которые испытываешь в свой первый сезон. Около 14 лет назад, после прочтения журнальной статьи, в мою жизнь стремительно и бесповоротно ворвались мотоциклы. Посменная работа, совмещенная с обучением в ВУЗе, ясное дело, приличного дохода не приносила. Однако, желание обладать мотоциклом было столь велико, что даже со скромной зарплатой примерно за год мне удалось накопить необходимую сумму. Так, погожим весенним днем я стал обладателем великолепного Suzuki GSF 400 Bandit. Невозможно словами описать то чувство свободы, то желание впитывать все краски жизни и ощущение, что все в моей судьбе теперь все будет совсем по-другому, которые я испытывал во время первых поездок. Удивительно, но, впервые за много лет, похожие чувства вновь захлестнули меня за рулем нового Triumph Street Twin.




Читать дальше

27 февраля прошло такое вот мероприятие. Решил поделиться своими впечатлениями от него.

Кому интересно, прошу под кат (там буквы, впечатления, видео).


Читать дальше

Отзыв (обзор, тест-драйв) владельца о эндуро мотоцикле Kayo Super T2. Обсудим преимущества, недостатки, для кого предназначен, стоит ли покупать и пару слов про максимальную скорость.

Если есть вопросы, задавайте, обязательно отвечу.

В этом сезоне основной поставщик контента для моего блога — компания BMW. Откатав на оппозитах R1200RT и R1200GSA, пришло время оседлать люкс турер K1600GTL по кличке «Гантеля», и его брата, более спортивного K1600GT. Аппараты на одной базе, у них один двигатель и отличаются они между собой, по большей части, эргономически.


Читать дальше

Продолжая знакомится с модельным рядом BMW, никак нельзя пройти мимо этого мотоцикла. Каждый мотоциклист знает, что в кругосветку надо ездить исключительно на большом гусе. Многие райдеры читали Around the world, а кругосветка Самбула и Даши до сих пор доставляет лулзы доброй половине мотокомьюнити.



Читать дальше

Это был самый неоднозначный тест-драйв. Ещё никогда тестируемый мотоцикл не вызывал у меня столько противоречивых ожиданий. А началось всё с того, что, благодаря сложному стечению звёзд, компания Harley-Davidson предложила мне протестировать Street 750. Когда я про него прочитал, то подумал что они шутят, но они не шутили…

Отказ с моей стороны был неприемлем, назвался груздем – полезай в кузов. И вот, когда я шел получать этот аппарат, меня буквально раздирала какофония мыслей. Итак «в синем углу ринга» самый бюджетный, самый маленький (в самом прямом смысле этого слова), собранный не то что не в Милуоки, но даже не в США, позиционируемый как «для начинающих мотоциклистов, чтобы познакомить их с духом Harley-Davidson» мотоцикл. А в «красном углу ринга» 120 с хвостиком килограммов «бешеной тушенки», ростом 186 см, с почти 20 годами мото стажа, обожающий свой хулиганский спортбайк, имеющий твёрдо сложившиеся стереотипы обо всех мотоциклах вообще и о Харли в частности. Встреча этих сущностный представлялась мне встречей материи и антиматерии, что, как мы знаем из курса квантовой физики, неизбежно приводит к коллапсу вселенских масштабов. Реальность же оказалась настолько далёкой от всего того, что я мог вообразить, что она буквально перевернула мир с ног на голову.



Кому интересно дальше прошу под кат.

Читать дальше