Воскресный чемпионат по шоссейно-кольцевым гонкам LavrMotoring на Moscow Raceway был не совсем безоблачным, но всё-таки — солнечным :) Наблюдала со зрительской трибуны супербайк и суперспорт — рëв моторов, комментатора слышно не особо хорошо, и через круг, — каждая гонка всего длительностью 14 кругов, отсчёт по лидеру. Не обошлось без эксцессов — если не ошибаюсь, две скользячки в заезде супербайк — и у спортов скользячка и выброс байка к ограде, переворот в воздухе — падение участника,

Читать дальше

Всем огромный привет! Зима в самом разгаре, как и гаражный сезон. Наконец-то подходит к концу ремонт ИЖ-Планета Спорт. Изначально я не думал, что вся эта эпопея затянется на такое время, но теперь уже можно облегчённо вздохнуть. Итак, поехали!



Читать дальше

Всем привет.
10.07.21 состоялся очередной матч Чемпионата России по мотоболу. Играли две наши местные команды (из Краснодарского края) — «Агрокомплекс» из станицы Кирпильской (хозяева) и «Заря» из станицы Староминской — гости.
Небольшой любительский фоторепортаж об этом матче и хотелось бы представить вашему вниманию.
Под катом будет много фото посредственного качества и чуть текста.
Заинтересовавшихся — милости прошу.





Читать дальше

Всем привет!
Давно не писал что-нибудь эдакого, необычного для данного ресурса. Поэтому решил немного осветить тему телеметрии (сбора данных) в спорте. Кому интересно, что это и как работает — смотреть под кат, там картинки.


Читать дальше

Привет ребята и девчонки, сегодня я Вам расскажу, почему нужно приезжать на зимний Самовар Треффен и что это такое вообще! Обычно, зимой мотослетов гораздо меньше чем летом, оно и понятно, не сезон как бЭ! Но на этот точно стоит постараться попасть!
Настоящий зимний мото фест!

Читать дальше

И снова здравствуйте!

Поскольку


не прошел я мимо популярного видео от Mike on Bikes, касательно того, как ездят в мото гран при. Несмотря на кажущуюся оторванность от жизни, в ролике есть даже некоторые практически полезные моменты.



Текст прилагаю, за орфографию и пунктуацию не бейте, печатал тупо для озвучки


Читать дальше

Все будут ездить на эндуро. Ну а после?:)
Приветствую тебя уважаемый читатель! Далее пойдет повествование о моем пути эволюции в классах мототехники, и о том, как в моем гараже появилось 4 совершенно разных мотоцикла.


Читать дальше

Здравствуйте. Хочу описать всю суть вещей в действительности как оно есть, интересно будет всем, а особенно тем людям, которые ищут себя в жизни и символизируют свой поиск мотоциклом и хотят понять, что оно и как, а конкретно я буду говорить о самых популярных классах мотоциклов — для чего они и кто на них ездит. Речь пойдет о реальности, а не о той фигне что можно увидеть на ютубе.


Читать дальше

4 Августа. Утро 8:15. Предварительно глянув прогноз, я и Олег(я-Suzuki GSR600, Олег-Honda CBR1000RR)собираемся на прохват до картодрома Лидер вблизи Калининграда(дислокация в 59км от конечной точки маршрута).НИЖЕ ПРЕДСТАВЛЕН ФОТООТЧЕТ.
Картодром Лидер
Приятного чтения)

Читать дальше

Время час ночи, завтра на работу в раннюю рань, а я сижу и пишу пост на БП…
Пост о моих сложных отношениях с мотоджимханной, в стиле «от любви до ненависти»
Если у вас тоже уже 2 ночи, и вы не спите по неизвестной вам причине — добро пожаловать под кат.





Читать дальше

Давайте по-честному: это не мой тип мотоциклов, и на тест я ее взял исключительно из любопытства. Поэтому не стоит понимать этот видос как сколь-либо профессиональную оценку. Это больше зарисовка-размышление. В общем, я предупредил, а там смотрите уж.

Читать дальше

Всем привет, друзья! Уже наступила осень, на улице холодает, сухих, солнечных дней становится всё меньше и меньше, раньше темнеет и посему выкатываться погода позволяет всё реже и реже да и по времени покатухи становятся ощутимо короче. Поэтому было решено в очередной раз напрячься, затянуть ремни потуже и поменять Хорнет на… литровый спорт)

Читать дальше

Всем привет!
На этот раз постараюсь изложить всё, что хотел, в части ликбеза про трек-дни до конца, чтобы избежать фрагментарности )
Итак, остановились мы на том, что я разгрузился в боксе…


Читать дальше

Всем привет!
Так получилось, что впервые в сезоне 2017 года я сел на свой байк на полотне Нижегородского кольца, куда ездил потом все лето и закончил свой гоночный сезон на треке МРВ. Перед первым выездом я слабо себе представлял, как это выглядит (и это при наличии инета!), знал только, что мотики стоят в боксах а потом ездят по кругу! ) О наличии множества нюансов мне было неведомо. Зато сейчас, по прошествии сезона, я смог написать пост про материально-техническую подготовку к трековым покатушкам, который, как я надеюсь, будет полезен начинающим гонщегам, и сейчас в данном посте по свежей памяти, постараюсь рассказать о том, как выглядит сам процесс покатушек на взрослом треке на взрослом мотоцикле, а также о нескольких интересных моментах.
Итак, поехали (на этот раз с картинками)


Читать дальше

Всем привет!
Неоднократно встречал вопрос на форумах: «Хочу начать ездить по треку, куда обратиться, с чего начать?». Казалось бы, в наш век открытого общества, что может быть проще, чем найти в любой соцсети увлекающихся ШКМГ людей и «подкатить» к ним с вопросом? Но то ли боязнь неофитов, что «отцы» их «пошлют», то ли избыток природной скромности не дают такому способу шанса. Друзья же, даже в мотоциклетных компаниях, и даже если в этих компаниях все поголовно на спортах далеко не всегда могут помочь в этом вопросе (ага, как раз мой случай!), т.к. практика показала, что не всякий (и это мягко сказано) спортовод стремится на трек, что лично мне кажется преступлением. Понятно, что хорошенько закозлить в городе (это не про меня!), когда на тебя смотрят сотни людей (умолчим о том, что они обычно при этом думают) или дать 300 по ночному шоссе или проспекту – это, наверное, здорово повышает ЧСВ у неокрепших умов, но, поверьте, это все полная чушь по сравнению с азартом борьбы с соперниками и собственным временем на треке.
В данном тексте я постараюсь кратко рассказать о том, что брать, куда бежать, сколько примерно это стоит и как это примерно выглядит. При этом я предполагаю, что мотоцикл класса «спорт» у вас уже есть. Итак, если вы морально готовы повалять (как в поворотах, так и тупо по асфальту ;) свой ненаглядный аппарат, то поехали… (ниже много букв без картинок)


Читать дальше