Здравствуйте. Хочу описать всю суть вещей в действительности как оно есть, интересно будет всем, а особенно тем людям, которые ищут себя в жизни и символизируют свой поиск мотоциклом и хотят понять, что оно и как, а конкретно я буду говорить о самых популярных классах мотоциклов — для чего они и кто на них ездит. Речь пойдет о реальности, а не о той фигне что можно увидеть на ютубе.


Мотоцикл класса спорт.

Назначение этого мотоцикла — это спортивные соревнования на специально отведенных для этого гоночных трассах.
Ключевые особенности — очень маленький выворот руля, крайне не удобная посадка в позе креветки, адский разгон — отсечка первой передачи за пределами в 120 км в час.

Для кого их продают? Все люди независимо от их отношения к мотоциклу так или иначе хоть раз да видели по телевизору этих гонщиков, которые несутся на дикой скорости по гоночному треку участвуя в борьбе за первое место рискуя и жертвуя собой.
Возникает мысль, а что если вот на таком поездить по дорогам общего пользования, ну будет круто наверно? Ведущие производители гоночных снарядов, сразу увидели финансовые перспективы. Вопрос безопасности, когда такие деньги, не стоит. Хорошо, давайте я не буду говорить о том как эти городские росси постоянно долбятся, эта тема слишком заезженная. Мотоциклы такого класса сразу стали очень модными.
Эти городские модники, которые следят за последними музыкальными новинками, с зализанными прическами, в брендовых комбинезонах, с последней моделью айфона стали атаковывать каждый вечер пятницы самые модные клубы города, что бы подцепить накирогаженную бабенку, которая и без того никогда не отличалась умением выбирать себе хороших партнеров. Она умеет бухать, а дальше алкоголь ей говорит что делать. А тут модные накаченные парни приезжают на своих спортах как у валентино росси и хотят именно их, ну трудно отказать.
Ты посмотри, да у этого парня вконтакте вся стена в спортбайках, ну наверное он реально крут. Ну конечно как же вот он его купил и что вот так вот взять и не ходить не орать что он спорте ездит? Я же модный. У меня есть вейп. А ездить, ну а зачем? А уметь ездить зачем? Ездить нужно уметь тем, кто хочет ездить, а этим, ну зачем им уметь ездить? Главное на заднее умею вставать. А девушка которую можно увидеть рядом с таким чувачком, скорее всего не будет отличаться своим богатым внутренним миром и разумом в принципе. В качестве исключения, возможно — их жены.

Когда какая-то тема становится модной, на эту модную тему всегда сбегаются малолетние девочки, которые хотят быть принцессками на своих мотоциклах. Модными, стильными, чтобы их все любили.
Эти инстаграмные дуры делают селфи на своих байках на ходу, при скоростях за сто километров в час и выше. Для них мотоцикл — это дополнение к их инстаграму, не было бы интернета, не было бы у этих дур мотоциклов. Читать дорожную ситуацию? Уметь ездить? Ну а зачем? Разматываются еще более нелепо чем их мужские коллеги. Любят участвовать в соревнованиях типа, самая красивая девушка на мотоцикле, мото принцесса города, публиковаться в журналах, давать интервью в новостях имитируя очень серьезный подход к делу. Не рекомендую спрашивать на прямую у этих дам для чего они так рискуют, все они инфантильны и непременно взорвутся истерикой.

Плюс ко всему, мотоциклы эти не дешевые, что символизирует социальный статус и уровень дохода конкретного человека и окончательно подчеркивает их образ. Ну человек заработавший на такой мотоцикл, конечно же нет, не может ошибаться… Он все делает правильно. Ну и конечно же, если вы сами не ездили на спортбайке, эти люди самостоятельно вам не признаются о тонкости их мотокультуры, они всегда будут имитировать очень, очень серьезный подход. Ты что это же такие, ну такииие серьезные вещи. Очень серьезные.


Мотоцикл класса чоппер, круизер.

Ну это то вообще мои любимчики.
Общая характеристика — самовлюбленные павлины, которые думают что они бандиты. Либо хотят такими стать.
История началась со, всем известной за океанской страны, в которой бандитизм всегда был самым высоким в мире, в которой бандиты на столько оборзевшие, что клеймят себя и свою одежду бандитскими знаками, свидетельствующие о том, что ты бандит и из какой группировки. У черных бандитские знаки можно увидеть на кепках, у латино-американцев определенные татуировки, у байкеров мотоклубы. Эти люди в принципе не заслуживают внимания, уже не говоря об уважении, но благодаря журналистам, которые всегда хотят есть и раскручивают в своих сюжетах из мухи слона, мы все знаем об этих аборигенах и даже косим под них. Как рэп культура вспыхнула из простого конфликта между двумя неграми, так вспыхнул и байкерский образ один процент из-за того что толпа чуваков проехала мимо какой-то деревни на своих мотоциклах с отпавшими глушителями. Вот представляете едет чувак, везет с собой кило метамфетамина и у него на спине написано хеллс анджелс. Первая мысль — круто, вот это бандит. У меня видение другое — едет чувак у него на спине написано «Я бандит» и везет он 25 to life что в переводе означает пожизненный срок в тюрьме. Ну кто он? Он дебил, которым разумные люди манипулируют как хотят, кто то хочет быть на него похож? Прекрасно, я не против, так мне будет легче ориентироваться в людях.

Первыми жертвами будут владельцы мотоциклов марки Harley-Davidson.

Компания харлей дэвидсон сделала огромный прорыв в рекламе и славится своими гениальными маркетологами. Потому-что втюхивать такую технику за такие деньги да и еще чтобы их клиенты их защищали, ну это талант — это реально круто. Это как приору купить у перекупа за миллион и перекупу памятник поставить за то что он тебе её продал — блин мое почтение. Ну и конечно — эти же рекламщики грамотно воспользовались всеобщей мировой истерией на тему мотоклубов и организовали свой HOG. То есть чувак что бы тебе быть крутым бородатым мордоворотом тебе даже закон нарушать не надо, просто ты можешь купить у нас это, мы это продаем, дай нам денег и станешь членам мотоклуба хог и приобщишься к нашему движению, но перед этим — тебе надо обязательно выглядеть круто, а для этого купи у нас фирменную куртку марки дайнес с нашей надписью в два дороже чем у них харли дэвидсон и наш шлем марки HJC за бешенный бабос. Ну что тут поделать, разумные люди любят разводить не разумных людей и еще и заставлять их рекламировать свой бренд и делать из них ходячую рекламу.

Ездить? В смысле? А зачем тебе ездить? Сейчас все нормальные пацаны в америке на старджис свои мотики в фургоне привозят, фургон у нас есть, деньги у тебя есть — мы тебе мотоцикл привезем куда надо, а в другое время мы вас всех, братьев наших меньших, в колонну соберем и по городу прокатим, на видео снимем — друзьям покажете.

— Слушайте, а мне вот тут сказали, что вроде бы как японские круизеры лучше, говорят охлаждение там лучше, мощность, едут быстрее, надежные.
— Ну-ну-ну-ну-ну, кто сказал такую ерунду, у них понимаешь рисовые мотоциклы, а у нас АМЕРИКА, ну что ты, глупости всё… ГЛУПОСТИ. Скажи им что они не правы и вообще с такими людьми лучше не общаться, мало ли что еще тебе скажут, общайся лучше с теми — кто разбирается, со своими одноклубниками, а те ребята — ну что ты, ну какие они, кто они вообще? Кстати видел на столе флаеры лежат в барбершоп?

Без лоха и жизнь плоха.

А еще им надо уметь делать серьезную рожу, если не умеют делать серьезную рожу, их конечно ругать не будут, но друзья из кружка по интересам будут постоянно их поправлять и учить быть серьезным.
Как и все остальные при разговоре будут изображать полную серьезность происходящего. Ну очень серьезные дела, очень.

Типичный представитель обучается новым навыкам колотить понты с третьей минуты.

Если при вас будут происходить подобные выкрутасы, обязательно дайте понять человеку что все видели как он умеет, если вы этого не сделаете, ему придется повторить.

Японские круизеры.

Для этих людей главное то — что о них будут думать другие. Рассекающие по улицам на своих наполированных мотоциклах, смотрящие на свое отражение в зеркалах автобусных остановок, бородатые татуированные павлины, распушающие свои хвосты при первой же возможности. Он едет по городу и смотрит по сторонам чтобы убедиться, что на него все смотрят, а его прямоток так и орет «смотрите, я байкер!». Стартует со светофора так, как будто бы на него прямо сейчас смотрит мадонна. Из-за своего завышенного уровня самовлюбленности не любит ни владельцев спортивных мотоциклов, ни владельцев мотоциклов харлей дэвидсон и. Часто пытаются изображать из себя ездового байкера, вершиной его дальней дороги остается поездка на фестиваль за пределами ста километров от их родного города, на котором он три дня не выходил из запоя — серьезный повод для гордости. Высшей мерой удовольствия для них — это приглашения от фотографа на фотосессию. Они не то что денег не возьмут, а они еще сами предложат.

Любят объединяться в группки для того что бы совместно пропердеть по городу на своих конях, считают что женщины должны за ними бегать. Одеты по образу и подобию американских бандитских групп. В дальнюю дорогу затащить такого трудно.

В запущенных случаях вступают в мотоклубы, а если не вступают — любят это подчеркнуть определенной нашивочкой Free rider. Среди них ведется определенная игра, называется «кто из нас больше думает, что он бандит». Кто больше думает, что он бандит, тот и победил.

Проявляется это в употреблении безалкогольного пива алкоголя (желательно что-бы кто-нибудь мог засвидетельствовать факт употребления), отсутствием страховки, ношением с собой ножа и прочими крайне опасными делами. В особо запущенных случаях могут прикрепить к своей жилеточке нашивку 1% (какие носят бандиты в США), могут в этот идиотизм затащить членов своей семьи заставить их ходить с надписью «Property of ****», что в переводе значит «Собственность той или другой организации». Уважать своих близких людей у ненормальных — не по понятиям.

Когда это все дело доходит до стадии вялотекущей шизофрении и маразма, начинают делать татуировки 1% и A.C.A.B. All cops are bastards.

Основная масса таких людей застряли в развитии на подростковом уровне до конца всей своей жизни.

Конечно же, среди всех есть свои исключения и вы их сразу увидите. Но исключения лишь подтверждают правила.

Всем эндуристам, туристам и путешественникам — МОЕ ПОЧТЕНИЕ.

Спин-офф