Дуалспорт Honda XL185 выпустили в 1979 году как обновленную версию уважаемого мотоцикла Honda XL175. 180-кубовый мотор с жидкостным охлаждением производил 16 л.с. мощности и послужил основой для триалбайка Honda TL200. Большей популярностью, конечно же, пользуются модели XL500/XL600, но сегодня рассмотрим проект мастерской «LongShotMoto» (Северная Каролина, США) на базе XL185.

Читать дальше

Филиппо Барбакане основал мастерскую "Officine Rossopuro" в 1998 году, чтобы производить кастом-байки, детали и одежду. Гараж располагается в горном регионе Абруцци. Филиппо — талантливый мастер, поэтому его бренд быстро прославился в Италии и Европе.

Читать дальше

Современный мир стремится к технологиям, скорости и подобным вещам, в то время как иногда просто хочется насладиться олдскульной красотой. Итальянская компания Black Douglas успешно запустила в производство мотоцикл Black Douglas Sterling с винтажным дизайном, а сейчас предлагаем вам оценить другой итальянский проект на базе BMW R45. К большому сожалению, мотоцикл сделан в единичном экземпляре.

Читать дальше

В рамках выставки Мотовесна прошло одиннадцатое московское Кастом и Тюнинг шоу, которое я естественно не мог пропустить. Прежде всего хочется сказать, что в этом году выставка в целом вышла на определенный «докризисный» уровень, а место проведения выгодно отличается от Крокуса в котором проводился Мотопарк. Были представлены почти все ведущие производители мототехники и экипировки, экспозицию дополняли уличные выступления фристалеров и триалистов, а зал, отданный под кастом культуру, был просто огромен. Меня больше всего интересовал последний пункт и что могу сказать: уровень кастомайзинга несомненно растет и не зря в этом году абсолютным чемпионом стал Ziller Custom Garage со своей Явой 500 и великолепными линиями. К слову, это всего 4-я мастерская которая смогла взять первое место в абсолюте за 11 лет проведения.



Читать дальше

Вот и завершилась Мотовесна'17, ставшая, не побоюсь этого эпитета, одной из самых крупных и замечательных в Москве выставок на мототематику лет, наверное, за 10. Ну вот не припоминаю я ничего похожего и очень рад, что она развивается такими темпами.
В двух павильонах Сокольников разместилось столько интересного, что в одном посте точно не описать. Я не вылазил оттуда все трое суток, снимая, общаясь, снова снимая и снова общаясь. Впечатлений масса, а отсыпаться зимой будем. Сразу оговорюсь, что четкого плана написания поста у меня нет, едем как получится, без навигатора. Надеюсь, будет интересно взглянуть и моими глазами.


Читать дальше

Джон Гри

Читать дальше

Фантастическая вещь. В данном случае даже сложно что-то добавить. Да, внешне не икона стиля, но когда в основе кастома придуманный и изготовленный автором двухлитровый V-Twin, все прочее как-то меркнет. Разумеется, есть у этой конструкции и свои особенности, но все равно, замах создателя Т-40 не может не восхищать. Мне так кажется

Motus MST-R — большой американский спорттур, оснащенный 1650-кубовым мотором V4. В заводской комплектации мотоцикл имеет широкий обтекатель, поэтому всегда было интересно, как байк будет выглядет в версии стритфайтера. Брайан Фуллер из "Fuller Moto" сделал свой вариант.

Читать дальше

Продолжаем рубрику на тему кафе рейсеров. Кастомайзинг вышел на такой уровень, что мотоциклы переделывают быстрее, чем мы о них пишем! Много кафе рейсеров и других классических кастомов (скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы), поэтому предлагаю вашему вниманию 57-ую часть.

Часть 1, Часть 2, Часть 3, Часть 4, Часть 5, Часть 6, Часть 7, Часть 8, Часть 9, Часть 10, Часть 11, Часть 12, Часть 13, Часть 14, Часть 15, Часть 16, Часть 17, Часть 18, Часть 19, Часть 20, Часть 21, Часть 22, Часть 23, Часть 24, Часть 25, Часть 26, Часть 27, Часть 28, Часть 29, Часть 30, Часть 31, Часть 32, Часть 33, Часть 34, Часть 35, Часть 36, Часть 37, Часть 38, Часть 39, Часть 40, Часть 41, Часть 42, Часть 43, Часть 44, Часть 45, Часть 46, Часть 47, Часть 49,Часть 50, Часть 51, Часть 52, Часть 53, Часть 54, Часть 55, Часть 56

1. Hazan Motorwork — кафе рейсер Ducati 860GT Turbo Racer



Читать дальше

Изящный кастом Honda CB160 Penny Racer — проект мастерской "KickStart Garage". Крейг Марло (Craig Marleau), владелец мастерской, купил мотоцикл у своего старого друга, который решил избавиться от мотохлама, который занимал место и собирал пыль. Крейг выбрал Honda CB160 из всех предложенных ему мотоциклов, так как этот байк нуждался в полном ремонте и восстановлении. Он рассматривал несколько направлений дизайна и остановился на стилистике старинного гоночного байка.

Читать дальше

"Kick Start Garage" — семейный бизнес, которым управляют Крейг Марло ( Craig Marleau) и его жена Джин (Jeanne). Их сын Майлс также участвует в процессе. Мастерская располагается в Северной Калифорнии недалеко от Реддинга. Семья специализируется на модификации и ремонте японских, британских и европейских мотоциклов. Им особенно нравятся винтажные байки.

Читать дальше

Многие кастом-проекты идентичны по своей сути. Мастера убирают воздушные коробки и ставят нулевики, меняют аккумуляторы на литиево-ионные, модифицируют подрамник. Honda CX500 в 99% случаев переделывают именно по такой схеме. Японский мотоцикл вполне привлекательный, но задняя часть всегда вызывает вопросы, и поэтому её полностью переделывают. Девушка-мотоциклистка обратилась к ребятам "Kerkus Cycles" с просьбой переделать Honda CX500 1984 в кафе рейсер. В Малайзии очень строгие законы относительно тюнинга, поэтому все модификации японского байка должны были быть обратимыми.

Читать дальше

Смесь стилей уже давно стала нормой для кастомайзинга. Частенько встречаются проекты, которые на поддаются классификации. Кристиан Клейн (Christian Klein) изготовил мотоцикл, которые можно отнести и к кафе рейсеру, и к бобберу, хотя проще назвать его кафебоббер. За основу мастер использовал Honda CB900, принадлежащий архитектору Карлу Стромбергу из Дуйсбурга, Германия. Заказчик изначально хотел, чтобы Кристиан работал с CB550, но мастер переубедил его взять Honda CB900, так как Карл является крупным парнем.

Читать дальше

Продолжаем рубрику на тему кафе рейсеров. Кастомайзинг вышел на такой уровень, что мотоциклы переделывают быстрее, чем мы о них пишем! Много кафе рейсеров и других классических кастомов (скрэмблеры, трекеры, брэт-кастомы), поэтому предлагаю вашему вниманию 56-ую часть.

Часть 1, Часть 2, Часть 3, Часть 4, Часть 5, Часть 6, Часть 7, Часть 8, Часть 9, Часть 10, Часть 11, Часть 12, Часть 13, Часть 14, Часть 15, Часть 16, Часть 17, Часть 18, Часть 19, Часть 20, Часть 21, Часть 22, Часть 23, Часть 24, Часть 25, Часть 26, Часть 27, Часть 28, Часть 29, Часть 30, Часть 31, Часть 32, Часть 33, Часть 34, Часть 35, Часть 36, Часть 37, Часть 38, Часть 39, Часть 40, Часть 41, Часть 42, Часть 43, Часть 44, Часть 45, Часть 46, Часть 47, Часть 49,Часть 50, Часть 51, Часть 52, Часть 53, Часть 54, Часть 55

1. Boxer Metal — кафе рейсер BMW R100T


Читать дальше

Трекер Honda CR500 — проект мастерской "Thornton Hundred Motorcycles", которая располагается в Англии. Классный получился мотоцикл, так как провоцирует на покатушки и веселое времяпрепровождение. Байк весит менее 100 кг, а отремонтированный 2-тактный мотор производит около 70 л.с., то есть удержать переднее колесо на асфальте намного более сложная задача, чем кажется.

Читать дальше

Ducati Monster — возможно, лучшее творение Мигеля Галлуцци, который в 1993 году спроектировал идеальный нейкед. В течение более чем двух десятилетий модель эволюционировала, но идеи Мигеля до сих пор живут в Ducati Monster. В правильных руках итальянский нейкед может стать еще лучше. Данило Бьелло из "Custom Creations" модифицировал Ducati S2R 2007 в классный кафе рейсер с элементами стимпанка, и получилось очень даже неплохо.

Читать дальше