Накатав на мотоцикле примерно 270км пробега почувствовал, что мотоцикл вдруг стал сам по себе тормозить задом, особенно это проявилось, когда закатывал вручную байк в гараж. Потрогал лапку заднего тормоза, и обнаружил, что у нее пропал свободный ход, а задний тормозной диск горячий. Все понятно, зажаты колодки. Обнаружил то, что болт регулировки хода лапки незаконтрен гайкой, и раскрутился вниз, зажав лапку. Отрегулировал на свободный ход где-то 2мм. Проехал километра 3 — опять то же самое.

Читать дальше

5 серия
Наконец-то собран наш самодельный паровой стимпанк мотоцикл из металлолома и того, что под руку попалось. Честно говоря, меня очень увлёк этот проект. И получилось что-то очень необычное. Атмосфера 19 века, энергия огня и пара. Всё делал сам и снимал рассказывая все тонкости так, чтоб все кто пожелает могли бы повторить мой проект. Если есть вопросы, пишите, с радостью отвечу, пообщаемся.



Читать дальше

3 серия
Удалось сделать реально работающий двигатель. Конечно из-за того, что почти нет никакого оборудования и всё приходится делать просто руками, много каких-то маленьких несовершенств, но оно работает. И я даже не думал, что у такого маленького двигателя будет столько силы. После нескольких минут работы, детальки притёрлись (обкатка) и двигатель запускался и работал просто великолепно. Но, это пока испытания на воздухе от компрессора. Теперь необходимо всё это испытать на пару. Ну, думаю какие бы проблемы не встретились на пути, мы всегда сможем всё переделать и отстроить. Ну а пока, насладимся работой нашего маленького стимдвигателя.



Читать дальше

1 серия
Первый мой проект, которым я хотел бы с вами поделиться, это паровой мотоцикл. Давно мечтал сделать что-то из древнего мира, что-то всеми забытое. и меня всегда привлекал стимпанк стиль. А что может быть более вписывающееся в это как не паровой двигатель… И поскольку я любитель мотоциклов, конечно решил сделать именно паровой мотоцикл. Для меня это интересный инженерный вызов! И ещё, любопытство, каков он, паровой двигатель? Как работает, как звучит? Ну и интерес всё это отстроить, поэкспериментировать с ним. Бюджет мой весьма не всемогущь, так что я решил сделать всё из металлолома и из того, что под руку попадёт. Буду стараться всё рассказывать и показывать так, чтоб все могли сделать такой же.
Вот мои разработки:




Читать дальше

Потерялся дефлектор
Решил сделать сам — быстрее чем заказать и забирать. Способ универсальный под большинство шлемов. У меня Hjc, если принципиально
Что нужно

1. Пластиковая лента, держащая форму. Но не сильно толстая — чтобы степлер пробил
2. Материал — лучше держащий форму, типа неопрена. Сначала сделал из кордуры, но у подбородка не держит форму
3. Обычный офисный степлер

Читать дальше

Итак, в продолжение поста Как я пилил мото подъемник

Прошло уже какое то время, появился какой-то опыт эксплуатации, появились первые проблемы. О них, и об методе их решения хочу немного рассказать.

1. Проблема ловушки переднего колеса.
Вообще, назначение ловушки колеса — это дать возможность установить мотоцикл на подъемник в одного, но более того. Она в любом случае не обеспечивает надежной фиксации мотоцикла, поэтому после того, как мотоцикл установлен в ловушку — все равно бежать за

Читать дальше

Ну вот и закончил я пилить свой подъемник для мотоцикла в гараж, решил поделится опытом и информацией, может кому пригодится.

Итак, вводные данные. Давно на мотоцикле, в последние года все больше хотелось не только катать, но и допиливать мотоцикл под себя, под свои задачи. Естественно, лучший мотоцикл для этого — это Harley-Davidson. Это уже третий мой мотоцикл от ХД (Electra Glide) и он не смотря на стоковую внешность по мотору совсем не сток, но тюнинг моего мотоцикла — это отдельная

Читать дальше

Всем привет!
Так случилось, что я поменял нормальный мотоцикл с ПТС и госномером на другой, без ПТС и возможности ездить по дорогам общего пользования. Кроме того, установленная внедорожная резина и обслуживание по моточасам, а не по пройденным километрам, тоже исключали такую возможность. А значит в полный рост встал вопрос о приобретении прицепа для перевозки мотоцикла.

Обзор Авито и сайтов производителей ничего хорошего не принес. По городу и окрестностям нашлось только одно предложение — специальный прицеп для двух мотоциклов, польского производства, б/у. Но, к сожалению, по неадекватной цене.

Ассортимент российских производителей тоже не блещет разнообразием. Прицепы, которые позиционируются как для перевозки мототехники, внешне ничем не отличаются от бортовых прицепов общего назначения. Во всяком случае, на фото я не увидел ни креплений, ни ловушек для колес, ни трапов. Просто обычные длинные прицепы стоимостью от 55 тыс. рублей.

Мой бюджет был — 30 (максимум 35) тысяч. Сначала я искал подержанный прицеп, но все они выглядели как реквизит к «Безумному Максу» — побитые, с отслаивающейся краской и ржавчиной по кругу, большинство без документов. Про цены можно было сказать одно: продавцы явно не скромничали.

Оставалось искать более-менее подходящий вариант из новых. Бортовой прицеп мне не нравился из-за больших габаритов; перевозить на нем что-то, кроме мотоцикла, я не собирался. В идеале нужна была легкая платформа длиной примерно 220 см — такой же, как длина моего эндуро от среза переднего колеса до среза заднего. Из имеющегося в продаже в нашем городе подходила только прицеп-платформа липецкого производства. В наличии было два варианта: с длиной кузова 2 и 2,5 метра. Я выбрал первый, вот такой:




Читать дальше

Доброго времени суток.
Хочу показать свой вариант решения проблемы с питанием камеры в дальних поездках.
Можно было сделать отверстие в аквабоксе, но я чаще использую камеру без питания,
поэтому пришла в голову идея сделать дополнительный разъём.


Читать дальше

Всем мир!

Погорел тут у меня РР купленный на Али за 950р. Отработал примерно он всего 5500км.
Т.к. оригинала не найти, а если и найти то за несусветные финансы, то решено было в родной корпус интегрировать самодельный РР.
Под катом фото сборки, а так же короткий видосик по установке.


Читать дальше

О том как это было — под катом.

Читать дальше

Доброго дня. В прошлом году сделал подкат для обслуживания мотика, после того как вдоволь наигрался с чисткой/смазкой цепи без центральной подножки, в сварку не могу, поэтому использовал металлический уголок, болгарку, дрель, и болты, ну и напильник конечно, куда же без него :)
Подкат прошел омологацию, испытан временем и теперь может быть рекомендован к кустарному гаражном воспроизводству ;)
Ранее только читал, теперь вот пришло время собирать камни, замонтировал такой «документальный

Читать дальше

Случайно в интернете наткнулся на ручку для пассажира крепящуюся на горловину бака. Ценник в 7000р меня не очень обрадовал. А взять у кого-то из знакомых возможности не было. Взял кусок арматурины, гидравлический домкрат и давай гнуть железяки им как пресом. Почти пошаговый процесс выложу ниже в картинках. Ручку обмотал куском паралона и синей изолентой, потом взял кусок кожи молодого дермантёнка и как смог так и обтянул ручку. Швей из меня еще тот… Так что сам шов показывать не буду, а то закидают чем попало))) Итог- пассажиру действительно удобно. Водитель испытывает дискомфорт-когда нужно прижаться к баку, то верхний уголок этой самой ручки упирается четко в солнечное сплетение. Может на классик или спорт тур еще и сгодится.

Читать дальше

Пряника готовим к холодам так что не только о нем надо позаботиться, но и о своих причендалах. Вскрываем сиденье и укладываем коврики аля Емеля между паралоном и кожей молодого дермантенка.Потом застеплириваем это все дело обратно! На руль вешаем китайскую разетку прикуривателя.Чтобы это все грамотно работало нужны какие-то там релюхи чтоб это все там было по заводскому и тд… На прямую кидать тоже не станешь иначе акум высадит за недельку простоя.
Для удобства включения электрики я вывел себе

Читать дальше

По просьбам желающих следующее извращение над японским мопэдом!
По обьявлениям случайно наткнулся на продажу фаркопа для некоего совкоцикла. В голове что-то переклинило и я понял что мне оно надо! И вот уже через час я счастливый обладатель нафиг ни кому не нужной железяки))) Рулю к храму в который женщины невхожи и во имя болгарки, сварки и японского мопэда начинаю обряд экзорцизма — по изгнанию из этой железяки совковых демонов!
По крепежу ясно и понятно что ни чего ни куда не подходит! По этому начинается искраметная резня болгаркой! Облачившись в святую мантию и взяв в руки «Меч» праведный начинаем вершить дела…


Читать дальше

Слабоумие и отвага! Вот наш девиз! Пусть американцы гордятся своими кастомайзерами, а мы будем гордится своими колхозмайсерами))))Каждый мотоциклист хочет выделиться из остальной массы! Чоперасты вешают как можно больше хрома, табуреточники-лампочки и музыку, те которые каждый год новые — наклеечки на свои пластиковые мотоциклы. А у меня классик… И я тоже хочу выделиться!
Едем в близжайший колхоз и покупаем там за очень дешево вот это-


Читать дальше