Что ж… неспешно докатывается вторая тысяча и скопились эмоции и впечатления дополнительно к тому, что изложено тут. К сожалению, майская поездка в Уфу к матери накрылась медным тазом и из первых более менее вменяемых пробегов — только Златоуст/Челябинск. Ну и минипоездки на аэродром в 40 км.



Читать дальше

Наш эксперимент продолжается и в этой части пути мы натворили ещё больше! Сейчас расскажем как устанавливали мотор от Hayabusa в Урал и будут первые тесты!

Итак, первые 500 км за спиной. Начало тут а в продолжение вкратце впечатления от ЛУКОЙЛа в двигателе и больше о шлеме Held ( Шуберт С4).
Вначале, так как особо внимательно прислушивался к поведению Хаябуса, показалось, что сложнее включалась первая передача…

Но потом сообразил, что изменил регулировку положения ручки сцепления на более дальнее и опытным путём установил, что изменений нет.

Читать дальше

Что ж. И до Урала докатилась весна. И наконец то мототоксикоз, обострённый фактом покупки Сузуки Хаябусы в ноябре прошлого года, был утолен.

Еще на первой поездке от пикапа, на котором был привезён с Тамбова мот, до гаража знакомого, длившейся 30 метров и 20 минут ( зато подрифтовал по снегу) и стоящей упомянутому знакомому пары седых волос, так как часть маршрута была по льду и слишком близко к его автомобилю ( видели бы вы его глаза, когда он подталкивал мот сзади и наблюдал, как проскальзывающий зад Хаябусы разошёлся с крылом его электромобиля Ниссан менее чем в десяти сантиметрах) — я понял, что надо делать что то с клипонами.

Читать дальше

Если вкратце, то мы решили сделать эксперимент в виде соединения популярного отечественного мотоцикла Урал с коляской и не менее популярного японского мотоцикла Suzuki Hayabusa, но не просто свапнуть мотор в Урал от Suzuki Hayabusa, а ещё сделать многосерийное видео о процессе всего этого.
Вообщем цель такая – получить мотоцикл Урал с мотором от Suzuki Hayabusa, но все это в итоге должно быть максимально похожим на оригинальный Урал.

Кастомайзеры Droog Moto закончили новый стритфайтер Drifter 1300 на базе Suzuki Hayabusa. Проект сделан в лучших традициях стиля и выделяется на фоне бесчисленных трекеров, кафе рейсеров и скрэмблеров. В мастерской Droog Moto работают муж Макс и его жена Эрика. Клиент обратил внимание на другой проект Droog Moto DM-014 на базе Kawasaki Z1000 и попросил сделать что-то уникальное из его Hayabusa.

Suzuki Hayabusa называют самым быстрым серийным мотоциклом 20-го века. В стоке мотоцикл легко разгонялся до 300 км/ч.

Читать дальше

Приветствую всех! Есть у меня детская мечта, называется Suzuki Hayabusa. Особенно мечтал в подростковом возрасте, когда учился ездить на дедовом МТ-11. После получения прав, сел на авто, лишь в 20 лет купил себе б/у Geon NAC. Научился на нем ездить в городе и продал. В 23 года купил себе Honda Hornet CB600F 2007, инжекторный, с ABS. Хонда подарила мне немало счастливых моментов, которые Андрей Гав называет не иначе, как долбоклювство. Вообще — это отличный мотоцикл для города и трассы, мощнее

Читать дальше

В последние годы ходит множество слухов относительно нового поколения Suzuki Hayabusa. Текущая версия практически изжила себя и недоступна во многих странах, так как не проходит по нормам вредного выхлопа. Официальных новостей не было, но есть множество признаков, намекающих на разработку новой модели.

Читать дальше

Производство гипербайка Suzuki Hayabusa останавливают после 20 лет успеха!

Читать дальше

Путешествие на край света. Часть 1. Туда.

P.S. Сорри за качество. Смотрите, пожалуйста, дальше. Только осторожно, когда снимал камерой на шлеме, я вертел головой по сторонам, и мелкий дождь тоже не улучшал качество съемки. На youtube есть url на эпизоды по городам и странам.
Испания, Франция, Германия и др.

Читать дальше

Когда читаешь репортажи о мотопутешествиях, сложно не увлечься этой темой. Так произошло и со мной. Мототемой я загорелся, когда увидел в интернете репортаж про путешествие на мотоциклах по Америке от берега до берега. Скорость, драйв, безграничная свобода – что может быть лучше? Мне захотелось попробовать, испытать себя. Выбирал, куда бы поехать так, чтобы и далеко, и интересно, и места запомнились. Выбор пал на западный край Европы – мыс Рока. Возможность взглянуть на край Старого света была очень заманчива.

P.S. Сорри за качество. Нужно было с собой, как и многие на этом ресурсе, брать хороший фотоаппарат. Но мне для впечатлений и смартфона хватило. В следующей части будет видео, у которого местами качество лучше.
UPD. Часть 2. Кино тут.


Греция, Италия, Франция, Испания, Португалия и др.

Компания Suzuki патентует полуавтоматическую коробку передач, которую, вероятно, разработали для нового поколения Suzuki Hayabusa. Японский производитель подал заявки на три патента, в которых описываются различные аспекты технологии.

Читать дальше

Итак, дамы и господа, был бы podex, а приключения на него найдутся.


Читать дальше

Многие фанаты Suzuki Hayabusa ждут нового поколения культового гипербайка, но, увы, японский производитель не спешит обновлять эту модель.

Читать дальше

Как и все катающие на шестисотках, я периодически смотрю на литро-спорты и лезет в голову шальная мысль- может все же тряхнуть стариной?
Под катом краткая текстово-скриновая выжимка из видоса. Себе на память и вам для размышлений. (Оригинал видео называется «Which Type of Bike is Fastest?», т.е. какой тип мотоциклов быстрее?)



Читать дальше

Я даже не знаю как начать писать рассказ… Буря эмоций, гора впечатлений и тьма мыслей! В конце июля я сотворил большую глупость-авантюру — прокатился на Хаябусе с прицепом до Мотополярника на Крайний Север…
И теперь хочу рассказать что же из этого получилось!




Читать дальше