Доброго дня всем.
Вчера, обрадованный что мучения со свечами успешно завершились, прокатился не много.
За одно залил полный бак сотого.
Все как обычно, ключ на старт, кнопка запуска стартера — а стартер то и не очень то хочет крутится. Натужно с рывками провернул коленвал…

Ну вот, приехали…
Знаю что нужно дать остыть и стартер крутанет… ждать не стал, попросил ребят толкануть мот…
Приехал в гараж и понимаю что не порядок со стартером, так ездить нельзя.
Вечером изучил проблему в интернетах.
Все советы сводились к пропайке проводов, проверке магнитов и все такое.

Сегодня снял пластик, с решительным видом поснимал все силовые провода, проверил клеммы… Все хорошо.
Ни окислов ни подгорелостей.

Значит снимать стартер.
Самое не удобное скидывать бак полный бензина.
В общем вытащил стартер.
Щетки, ламели ротора в приемлемом состоянии. Пробежался наждачкой…
И вот причина туго крутящегося ротора.
Заклинивший шариковый подшипник. Сухой и в сточенной пыли. Подшипник заклинивший и ротор крутился в крышке вместе с внешней обоймой подшипника.

Подшипник закрытый №608z, отковырял крышечку помыл керосином промазал антиклинящей смазкой… Все работает…
Понимаю что подшипник не надолго, но теперь то я опытный и поменяю уже быстро.

Подшипник заказан…

Вот так брать мотоцикл из под ездунов…
Ну уж очень мне эта Хаябуса понравилась…