Блог им. Verona432 → Одиночное путешествие из Москвы в Индию: как всё начиналось

В прошлых своих постах я немного обмолвилась о своём путешествии в Индию, что было вторым в моей жизни крупным дальняком. Что ж, пришло время начать о нём рассказ! Вот это было настоящее приключение, а не те детские игры, о которых я писала ранее:) На данный момент я доехала куда хотела (до Гоа), оставила мотоцикл там, теперь жду весны, чтобы вернуться и продолжить путешествие. Вот такой примерно у меня был маршрут:



У меня есть очень много всего интересного, о чём я хотела бы вам рассказать. Рассказ будет долгий, произошло столько всего, я бы сказала, что впечатлений набралось больше, чем за всю мою жизнь, поэтому, как водится, я разделю его на несколько постов. Но, думаю, стоит идти по порядку и начать с первого этапа, а именно — подготовки к путешествию. Этот пост я тоже хочу разделить на 2 части: 1я — больше лирическая, моральная сторона вопроса, почему я решилась на такое, почему я решила ехать одна, как готовилась к поездке. В общем, сплошное бла-бла. 2я же часть более практического характера и более информативная — какие документы я готовила к поездке, какой бюджет изначально закладывала и всё такое. Сделаю это, дабы удовлетворить интересы разношёрстной взыскательной публики:)

А вообще попрошу ещё в комментах написать: о чём бы вы хотели почитать? Могу рассказывать о мотоциклетной стороне вопроса, могу про организационные моменты: где спать, что есть и как жить, могу про интересные места, которые посетила, могу о всяком трешачке и проблемах, которые со мной случались, могу девочкинские лирику-сопельки и эмоции. А могу сразу обо всём, уж куда поведёт меня вдохновение и как карта ляжет) В общем, много что могу, поэтому жду от вас обратной связи, а там уже посмотрим)

Итак, часть первая, лирическая.


Вопрос 1: «Зачем?»
У меня была давняя мечта: съездить в Индию на мотоцикле. Многие спросят: «Почему Индия?». Отвечаю: потому что дикая страна, там приключения, а я люблю приключения. В странах поцивильнее тоже есть приключения, но они не такие дикие. Плюс я до этого 2 раза была в Гоа, и тамошняя атмосфера мне очень понравилась и зацепила. Поэтому и родилась такая идея года 3 назад. Когда у меня ещё не было ни прав, ни мотоцикла, ни денег, ничего.
Многие также спросят: а почему бы не прилететь в Индию на самолёте, купить/арендовать легендарный Royal Enfield и не покататься на нём по Индии? А всё потому что я хотела удивительного приключения в виде “доехать до Индии самостоятельно”.


Это я доехала до Индии

Вводные данные. Что мы имеем:
  • Мотоцикл Yamaha FZ6, 1 штука, возраст 12 лет, в моём владении с февраля 2019 года.
  • Я, Вероника, возраст 27 лет, 1 штука, второй сезон.
  • За эту поездку было посещены страны в количестве 5 штук: Грузия, Турция, Иран, Пакистан, Индия. (Ещё были Шри-Ланка и Мальдивы, но это не на моте, это я так, просто баловалась, поэтому в расчёт не берём). Почти 2 месяца в пути (много тусила в городах), более 10000 км. Выехала из Москвы 13го сентября, добралась в Гоа 10го ноября. “Почему так долго?” — спросите вы. Если кратко — потому что я путешествовала, а не ехала из пункта А в пункт Б. А ещё потому что работала в путешествии.

Ехать изначально я планировала на 3 месяца, то есть месяц ехать туда, месяц тусить там и месяц на обратную дорогу. И пока я там, нахожу какой-нибудь сервис и обслуживаю мот. Но планы она же вещь такая, её дело не сбываться, поэтому получилось как получилось:) Зато чудесная Шри-Ланка и Мальдивы тоже не входили в мои планы, а они случились, и я очень рада этому!
Сложность путешествия росла от страны к стране, и Индия оказалась для меня самой сложной, больше всего в психологическом плане.
Было много всякого. Проблемы были, треш был, ДТП, поломки, падения, кражи, мудаки и хреновые дороги, усталость, а хорошего, добрых людей и позитивных эмоций было ещё больше.
Если говорить в целом, то всё было НОРМАЛЬНО. Меня не похищали в рабство, я не видела террористов, в меня не стреляли, и всё в таком роде. Я не столкнулась с проблемами, которые не смогла бы решить. Возможно, тут многие скажут, что мне лишь повезло. Но знаете, когда везёт на протяжении 2х месяцев, это может значить только одно — что мой ангел-хранитель — хороший работник:) (А не то что, например, там не так опасно и жутко, как могло бы показаться на первый взгляд:)
И сейчас я завидую себе той, сентябрьской, у которой всё было ещё впереди — такое первое большое и безумное путешествие. Ведь первое путешествие больше не повторить, и, возможно, многие меня в этом поймут.

Вопрос 2: «Почему одна?»
Ехать планировала одна. «Почему одна?» — наверное спросите вы. Да хотя бы вот почему: проведите эксперимент и спросите знакомых мотоциклистов: не желали ли бы они присоединиться к вам в увлекательной поездке в Индию на несколько месяцев, через Иран и Пакистан?)
Да и изначально я рассматривала только одиночное путешествие. Потому что хотелось какого-то испытания для себя, чего-то реально крутого, на что решился бы не каждый. Наверное, хотелось вырасти из инфантильности, научиться решать свои проблемы самостоятельно и рассчитывать только на себя. Типа, знаете, такой экстремальный тренинг личностного роста :)
Да я изначально никогда не была девочкой из серии “везде опасно!”. Которые не выходят на улицу после 9-10 вечера, потому что там убийцы, маньяки да насильники. Я не боялась мира, я не боялась людей, мне было многое в нём интересно, меня интересовали различные люди, различные культуры, различные миры, в которых эти люди живут. Меня тяготил кокон, меня тяготили правила и ограничения, которые люди сами себе же придумали своими страхами. И лучше я попаду в какую-то задницу, опасную для моей жизни и здоровья, чем всю жизнь проживу тихо и спокойно в четырёх стенах. Я, так сказать, свободолюбивая птичка, и, кроме того, до одури обожала различного рода приключения и когда они находились на мою задницу. (Но, думаю, тут много кто такой:)

Вопрос 3: «Тебе было страшно?»
Меня часто спрашивали: а не страшно ли мне было ехать одной? Скажу так. Меня больше пугала нереальность этой поездки, слишком крутым, сложным и невозможным казалось мне это в начале. Но когда я разбила поездку на этапы, которые нужно пройти, и когда начала узнавать инфу про каждый из них, всё стало яснее и в разы проще.
Плюс да, многих моментов я боялась. В основном — что мот поломается где-то в глуши, и непонятно будет как его чинить. Да элементарно даже если упадёт в какой-то глуши и я его не подниму)
Но всего, что связано с людьми — почему-то мне этого не было страшно. Разве что были опасения по поводу Пакистана. Кто там, что там будет? Да и ассоциации почти у всех нас с Пакистаном только негативные. Но меня успокаивало то, что там придётся ехать с полицейским конвоем, да и пересечь его я надеялась за 5-7 дней.

Вопрос 4: «Знала ли ты, на что идёшь?»
«Ты хороший и опытный водитель? А может быть, ты разбираешься в мотоциклах и умеешь их чинить?» — предвижу такие вопросы. Отвечаю: нет. «Может, ты просто глупая?» — в ответ спросите вы. Возможно:)
«А что ты бы ты делала, если бы мот где-то поломался?» Отвечу честно: не знаю. Наверное, плакать, и искать замечательных мушшин, которые помогли бы мне с поломкой. (Тут как никогда подойдёт нетленная фраза Лебовски про надёжный как швейцарские часы план) А вообще я надеялась не поломаться в пути, ибо я что, зря обслужила мот перед самым отъездом? Сама я умела разве что поменять масло (чему меня научил мой механик, за что ему большое спасибо) И, честно сказать, я боялась этого — что поломаюсь где-нибудь одна, в пустыне, и никто и никогда не сможет мне помочь (Что бред, ибо там люди были повсюду, где я ехала)
Безусловно, я знала, что еду не на отдыхательный дальнячок в соседнюю страну. Всякими ужасами в этих странах я наслышана не меньше, чем кто-либо другой. Я знала, что будет непросто. Более того — в своей голове я на всякий случай прописывала самый худший сценарий того, что может случиться. Но! Предсказывать будущее я не умею, и не имела представления о том, что меня там ждёт, лишь догадки… (хоть и мучила расспросами тех, кто там был) Как оно окажется в реальности — неизвестно. И я допускала, что в моём плане присутствует большое количество неопределённости. Но, как говорится, волков бояться…

Вопрос 5: «Почему именно этот мотоцикл?»
Задумываться о том, какой же мне нужен мотоцикл, я начала ещё прошлым летом. У меня было несколько критериев выбора:
  • Класс мотоцикла — дорожник или или турэндуро, что будет удобным в дальняках
  • 400 кубов, предпочтительно инжектор
  • Сравнительно небольшой расход бенза и объём бака, позволяющий без заправок проехать около 300 км
  • Не старше 2000г. выпуска (А лучше конечно от 2005г)
  • И при этом не слишком большой пробег (ехехе)
  • Надёжность и неубиваемость
  • Не очень большой вес
  • Немаловажна внешняя составляющая
  • Возможность починить его в той же Индии, т.е. чтобы там можно было найти для него запчасти
  • Цена — до 250 т.р. (ну в крайнем случае до 280 т.р, если затянуть потуже пояса, как говорится), ибо мне надо было ещё немало денег на все документы. в особенности на карнет и саму поездку


Конечно, вряд ли все эти параметры можно было совместить в одном мотоцикле. Но я была готова смириться с отсутствием какого-то пункта.
Рассматривала я разные модели. Думала над Africa Twin и Трансальпом. Но эти модели, укладывающиеся в мой бюджет, внешне мне совершенно не импонировали… Да и карбы также смущали, и их возраст тоже…
Даже была мысль купить новенький Bajaj Dominar. Смотрела на него обзоры, даже ездила к ним на тест-драв в Москве. Уж его-то я точно смогу починить в Индии в случае чего, да и в соседних странах, наверное, тоже. Очень радовала его приборка, его свет, да и внешне был красив. Но смущало, что лошадей у него было почти столько же, как и у моей Нинзи. А также — что это же индийский мотоцикл, и у них он стоит раза в 2 дешевле. (Соответственно, качество было под вопросом) В общем, несколько неоднозначно я относилась к этому варианту.
Раздумывала над Kawasaki Versys (правда, у него 600 кубов, что смущало). Но как я на нём посидела, поняла, что до пола дотягиваюсь лишь носочками (рост у меня 172), поэтому этот вариант был также отметён.
Kawasaki ER6. Всерьёз думала брать его. Он по рулю и управлению очень уж напоминал мне мою Нинзечку. Внешне тоже нравился, а к тому же был ещё и ABS. И вроде как для дальняков вполне ок (вроде как и на таких ездят) Он мне был наиболее симпатичен, я съездила на 2-3 осмотра от разных продавцов и до последнего думала, что возьму его.
Также раздумывала я над KTM Duke 390. Но, насколько помню, смутили слухи о его ненадёжности. Но тем не менее рассматривала я его почти с таким же интересом, как и Ерша.

Но как-то раз мой мч сказал, что хочет брать себе Yamaha FZ6. Я погуглила эту модель и подумала: хмм, хмм… Симпатично, интересно. Единственное, что смутило — у него 600 кубов, а не 400. Но к этому моменту я уже поняла, что подходящих 400-соток в принципе мало (сибиху всё же решила не рассматривать), и что возможно придётся взять что-то с большей кубатурой.
Я посмотрела на блогера-путешественницу Панду Банду, у неё как раз был Фазер. Ну, думаю, если она на нём накатала свыше 80 тыс км, то такой вариант для дальняков пригоден.

Поэтому параллельно я стала отслеживать объявления по фазерам и ершам.
И вот февральским днём знакомый присылает ссылку на чёрненький фазер, нейкид. 2007й год. И цена 230 тр, потому что владельцу надо было быстро его продать. А вдобавок давалось и куча ништяков к нему: новая цепь и звёзды, дуги безопасности, масло, колодки и тд. Приехали со знакомым, посмотрели. Всё вроде было ок, резина норм, цепь и звёзды тоже, колодки пройдут ещё много км, поэтому делать к сезону придётся по минимуму, работает исправно, внешне — конфэтка, поэтому я решила его брать.
Нейкид изначально не планировала брать, хотела брать с обтекателем. Но модели с обтекателем и в схожем состоянии и такого же возраста стоили тысяч на 40 дороже. “Лааадно, поставлю ветровик и нормально будет” — думаю.
Так у меня появился мой чёрненький бегемотик.

У мотоцикла новый дом)

Довольна ли я своим выбором? В целом — да. В целом ехать мне было комфортно, и даже после 12-14 часов в пути не было такого, что всё тело болит. Мотоцикл хороший, и меня не подводил, хотя ему столько всего пришлось пережить…
(Единственное — после падения в песке в Пакистане возникла проблема с приборкой, но это не в мотоцикле дело, а в тупняке, когда пытались понять, в чём проблема, а оказалось всё просто и мотоцикл в порядке:)
Разве что попа устаёт примерно через 100 км. Мне не в напряг было останавливаться на несколько минут, разминаться и курить, но всё же если бы я могла сидеть в седле не слезая, скажем, 300 км — было бы круто.
И ещё такой недостаток — его фар немного не хватало в темноте. В городе с хоть каким-то освещением было ок, но если едешь по проселочной дороге в полной темноте (или через какой-нибудь перевал) — то было так себе. Поэтому сейчас думаю, как мне добавить света на него.

Вопрос 6: «Какой была реакция друзей, родителей, знакомых?»
С людьми я предпочитала не делиться своими планами. Были опасения, что если я скажу, куда собираюсь, скажут что-то вроде «Да какая тебе Индия, насмешила» или «Кудаа? У тебя крыша поехала что ли?» или «Ты второй сезон, ездить научись сначала» или «Да не получится у тебя всё равно, это невозможно, расслабься».
Плюс боялась, что поездка может попросту не состояться по разным причинам, а я уже раструбила о ней на каждом углу. (Будут потом спрашивать, мол, ну и что, где Индия твоя? И я убегаю плакать, потому что у меня ничего не получилось, ахах) Более того — даже будучи уже в пути, я не многим говорила, какой конечный пункт назначения. Решила, что доеду до конечной точки, и там уж все узнают:)

С теми, с кем делилась, говорили: в Иран заехать невозможно. Моты свыше 250 кубов туда не пускают. Да и одну женщину не пустят. В Пакистан заехать невозможно. Из Пакистана в Индию заехать невозможно, они воюют, граница закрыта. (И тут я воочию представляла, как буду ехать под огнём и выстрелами, приближаясь к границе с Индией) Невозможно, всё невозможно, ни у кого нет никаких возможностей, как говорил один бизнес-тренер.

А как же отнеслись родители? Очень просто: они не знали. Перед самым отъездом я сказала им: собираюсь в Грузию с молодым человеком на мотоциклах. Грузию они допустили, но когда они увидели мои фотки из Турции, уже начали нервничать. (А перемещения мои они отслеживали только по Инстаграму и ВК) «Почему на фотках нет молодого человека?» — спрашивали они. «Не любит фотографироваться» — отвечала я. И, знаете, было очень умно сфоткать заранее на заправке на трассе наши моты, где он попал в кадр. И этот кадр был единственным утешением и успокоением моих бедных родителей.
Когда же они увидели фотки из Ирана… Мать начала причитать, тётя начала расспрашивать, кто же твой молодой человек, а куда вы направляетесь, а насколько, а дай мне его номер телефона, я проведу с ним беседу…
«Только не говорите бабулечке!» — умоляла я их. Так что мы пришли к консенсусу, что для бабулечки я всё ещё нахожусь в Грузии. Но когда пошёл уже 3й месяц, бабулечка почувствовала неладное. В какой-то момент она даже подумала, что я сижу в тюрьме, и поэтому так долго не возвращаюсь…
Потом я подумала, что даже если мирный Иран воспринялся таким образом, то про Пакистан им лучше вообще не знать. А ехать-то надо было. Поэтому мне пришлось заблокировать родителей в Инсте и закрыть свою страничку. И потом ещё 3 недели я буду исправно вешать лапшу на уши, что я всё ещё путешествую по Ирану…
«А вот представь, если бы с тобой что-то случилось» — сказал бы сейчас кто-то — «Что бы с ними было?». Да, если бы со мной что-то случилось, это было бы, конечно, фиаско. Что ж, поэтому я старалась, чтобы со мной ничего не случалось. Но это не причина держать родителей в курсе моей поездки… Что мне, 27летней взрослой женщине, было ещё делать?..

Были люди, которые меня критиковали. Типа: «Зачем поехала туда!» — возмущались они, сидя в своих комфортабельных квартирах с диванчиками и слушая новости — «Там террористы и Аль-Каида. Тебя скорее всего похитят или убьют. Если ты вернёшься обратно, это будет лишь подтверждением синдрома выжившего.» А я сижу, знаете, в дивный пакистанский вечер на веранде в кафе, пью чй со специями и молоком, курю сигаретку и думаю: што происходит?

Вопрос 7: «Кем ты вдохновлялась перед путешествием, где искала информацию, кто помогал советом?»
Когда я начала изучать информацию по этому маршруту, я поняла, что её ОЧЕНЬ мало. Либо какая-то очень старая, 5-10летней давности.
Первая актуальная вещь, что я нашла — это блог Slonа Rus. Именно отсюда я подчерпнула много информации по этому маршруту. А когда я увидела фильм Слона про его поездку туда же… Боооже! Это было прямо-таки воплощение мой мечты! Смотрела его холодными зимними вечерами и как будто сама там…

Позже я написала Слону в личку и стала заваливать его вопросами. И я очень благодарна ему за его посты тут, за его видео, за его терпеливые и развёрнутые ответы на мои бесконечные вопросы. Благодаря ему я поняла, что эта поездка не такая уж нереальная, какой казалось на первый взгляд. За что я ему очень признательна!
И своим же примером хочу подтвердить: возможно абсолютно всё, было бы желание.

А также позднее я нашла блог 2х ребят из Твери, которые ехали в Индию на индийском мотоцикле Bajaj Avenger. И у них тоже я узнала много полезной инфы.

Вопрос 8: «Как происходила подготовка?»
Ну, кроме виз, страховок и прочих документов, подробно о которых я расскажу в следующем посте, я готовила мотоцикл и себя (что самое главное). С первого же сезона я морально начала себя к ней готовить и со 2го сезона уже начала конкретнее готовиться к ней. А именно — затариваться вещичками, планировать маршрут, делать документы.



Как я готовила мотоцикл. Приезжаю к своему механику, говорю: я тут хочу в Индию сгонять и обратно, на 20 тыс км, можешь ты сделать всё, чтоб по красоте было? «Интересное заявление» — ответил механик — «Что ж, сделаем». Поменяли жижи, масляный и воздушный фильтры, переднюю резину, цепь/ Мотоцикл я забрала через несколько дней. Теперь он готов к поездке, вы восхитительны.

Мелочи, что я установила на своё нейкид — это ветровик с Алиэкспресс. Изначально хотела поставить что-то фирменное, но такие ветровики были, во-первых, сильно дороже, а финансы ближе к поездке у меня уже были ограничены, и во-вторых, они все были какие-то очень маленькие и, как мне показалось, их будет недостаточно в дальняке (и дополнительный отсекатель смотрелся бы на них нуу так себе). Ну, и сетку на сиденье, также с Али, а также дуги и слайдеры .


Мотоцикл готов!

Как я готовила себя. Как уже говорила, разбила поездку на этапы и узнала инфу о каждом из них. Готовила все визы и документы. Поняла, что всё более-менее реально. Привыкала к своему новому мотоциклу, ибо после моей дорогой Нинзечки он казался мне очень мощным, резким, как пуля дерзким. (Ездить на нём я начала с июня). Но даже уже в начале сентября я, казалось бы, была всё ещё морально не готова к поездке. Точнее, чуть более готова, чем, скажем, год назад, но всё равно так себе. Выбора не было — пришлось сажать себя такую неготовую на мотоцикл, а там уж как пойдёт, сориентируюсь по ситуации. (Это мой девиз по жизни)

Вопрос 9: «Как планировался маршрут?»
Вообще, знаете, основная моя характеристика — я дикая раздолбайка, я ненавижу ничего основательно планировать и готовиться. А ещё всё оставляю на последний момент, а потом с горящей жопой (можно же это слово тут писать??) бегаю и стараюсь всё успеть. Я пытаюсь делать иначе, но, знаете, получается не всегда.
Если бы я была богом, я бы забила болт на всю воду, сушу, растения, зверей и людей, отдыхала бы 6 дней, а потом на 7й день бегала бы в суматохе и в спешке создавала бы всё живое.
Есть у меня подруга, девушка очень ответственная и обстоятельная. Так вот перед поездкой во Францию она по каждому городу расписывала очень подробный план: какие достопримечательности посетить, часы работы этих мест, какими автобусами к ним добраться и где купить билеты, удобные гостиницы по дороге, все телефоны, пароли, явки, всё это дело заранее бронилось и т.д. Расписала целую тетрадку для недели поездки.
Я же ещё в январе, во время новогодних праздников, начала было расписывать города, которые хочу посетить. Примерно расписала их в отдельном блокнотике вплоть до Ирана. Далее моя страсть угасла и блокнотик этот пролежал на моём столе вплоть до самого отъезда, ни разу не тронутый.
И эта же подруга спрашивала у меня: “Ну что? Спланировала маршрут? Покажи!”. Я же отвечала примерно так:


Моё лицо, когда у меня спрашивали про маршрут

В общем, я поняла, что планировать что-либо бессмысленно, ибо слишком много неопределённостей ждало меня в Иране с Пакистаном, подумала, что ещё тыща раз всё изменится и решила действовать по ситуации. Впрочем, и правильно думала. Поговорю, например, с местными, а они говорят: "Этот город такой себе, а вот ты поезжай туда-то, там намного интереснее, и друзья у меня там есть, смогут тебя встретить, приютить и показать город". Часто бывало такое, что я только вечером решала в какой город я поеду завтра. Многие выдвинут сотню аргументов, почему так делать не стоит. И скорее всего все эти аргументы мне знакомы. Но мне было удобно существовать именно так, и в этом было своё очарование.

Вопрос 10: «Что брала из вещей?»
У меня возникли некоторые проблемы с визой в Иран, что несколько демотивировало и я не могла спокойно собирать вещи, ибо была в стрессе и непонятно было, получу я эту визу или нет… (Разве что в кофр сложила всякое разное из гаража накануне ночью) И как только я её получила — в тот же день я решила, что выезжаю. Естественно, я собиралась в последний момент и с горящей жопой бегала по квартире и суматошно складывала шмотки в кучу.

Из багажных систем у меня на мотоцикле был задний кофр Shad на 37 литров. И текстильные боковые сумки с Али за 2,5 тр. У меня уже не было денег на багажную систему, которую ставят себе нормальные ребята-путешественники, поэтому решила пользоваться тем, что доступно… (подумала, что не так уж это и важно, и что доеду уж как-нибудь) Надо сказать, закрепить их на моте было целое дело. В комплект к ним идёт куча всяких ремешочков, но пока разберёшься, какие из них куда присобачить — с ума сойдёшь. А также было непросто закрепить это всё на сидении. В итоге все ремешочки пришлось пропускать под сидухой (она от этого закрывалась с трудом). Но худо-бедно закрепили. Плюс на момент их вешанья мот был без боковых рамок для них. Почему — потому что раздолб и не заморачивалась этим, и потому что погуглила я цены на эти рамки, и мне это совсем не понравилось) Да и времени уже было мало. Подумала — и тааак сойдёт… И примерно ближе ко 2й тысяче км одна из сумок вместе с канистрой в ней подплавилась о выхлоп…
(В Пятигорске же мне из лома согнут эти рамочки и приварят к отдельным креплениям, в общем сделают всё по красоте)

В задний кофр него я уместила всё мотоциклетное, практически всё, что сказал мне взять механик. Смазка цепи 3 баллончика, воздушный и масляный фильтры, масло на дозалив, запасные троссы, ремкомлект для шин, запасные свечи зажигания, набор инструментов, замки на диски и руль, а также дождевик:)


Пытаюсь впихнуть невпихуемое

В текстильные сумки я напихала всякий бред типа тёплых вещей, моей косметики, и чехла на мот, а также пустую канистру для бенза на 5 литров.
До последнего момента я думала брать палатку и спальник. А когда уже всё упаковыла и поняла, что нифига ничего не вмещается, думаю: ну какая палатка, зачем, если есть Каучсёрфинг? Вот где я там буду ночевать в палатке? Разве что в России и Грузии у меня будет такая возможность. Но ради этого палатку переть? Ну эмм… Да я и не палаточный человек совсем. И забила на нёё. И это было конечно правильно, не пожалела ни разу. Пожалела потом, что спальник выложила, пришлось перед Пакистаном покупать другой.


Всё ещё пытаемся всё впихнуть, а также закрепить текстильные сумки на моте

Рюкзак я до последнего не хотела брать, но потом поняла, что вещей слишком много и что без рюкзака мне не обойтись. И то сначала он был слишком тяжёлый и пришлось вновь выволакивать из него шмот и искать, что выкладывать. В итоге был выложен ноут (брала для работы, но потом подумала — лаадно, попробую поработать с телефона).

В общем, водрузила я всё это богатство на свой мотоцикл, напялила любимый мною рюкзак, и 13го сентября выехала из Москвы. Ну и продолжение следует, как говорится)
  • Verona432Verona432
  • Вероника Штилле
  • 9 января в 17:50
  • 15
  • ?

Комментарии (139)

RSS свернуть / развернуть
+1
Verona432
Блин, не пойму, почему пост в общей ленте постов не публикнулся? Или только у меня так?..
+5
quoter
От оценки зависит. Сейчас его заценят и попадет куда надо :)

Вообще, лично мне такие описания нравятся не меньше, чем посты Слона или Дитроя.
0
Verona432
Очень рада этому!)
+6
quoter
Выехала из Москвы 13го сентября, добралась в Гоа 10го ноября. “Почему так долго?” — спросите вы. Если кратко — потому что я путешествовала, а не ехала из пункта А в пункт Б. А ещё потому что работала в путешествии.
Ну да, «так долго», канешна ))) Смотря с кем сравнивать! :)

Недавно прославившаяся «кругосветчица» с ноября по январь проехала 2500 км, а там в планах «Настоящая Кругосветка!» :)
0
Verona432
Ага, понимаю, о ком речь… И выехала она как-то неудачно, в холод, снег и лёд… Но, насколько знаю, у неё там какие-то проблемы возникли, поэтому в некоторых городах приходилось чуть ли не по 2 недели зависать. Но всё же надеюсь, что дальнейший путь у неё пойдёт легче и активнее)
0
EiskiyKolhoznik
Вы про кого?
0
Verona432
Про Женю
+2
ropefipimo
абасрать-абасрать-самоутвердицо
0
freelife
Судя по постам из вк и инсте, она же едет, медленно, но едет. Посещая все и вся по пути.
+1
quoter
Нет, она просто по две недели в каждом городе зависает. Средний пробег 50 км в сутки.
+23
Verona432
Так, ещё подумала, а не написать ли про работу — как я работала в пути, сколько $ выходило, и как вообще я вырвалась на столь долгий срок (суммарно вышло почти на 4 месяца). Если интересно это — пишите, добавлю
+21
quoter
а не написать ли про работу
Я буду не оригинален — но пиши ПРО ВСЕ! ))) Потому что только я разогнался почитать, как… Пост закончился ((
Может я брошу свою полиграфию и куданить поеду в за тридесять земель)

Зато я теперь не парюсь на счет своего Фазера. Если люди проезжают на нем по 10к такого маршрута, переживать не о чем вообще :) У тебя Пилот Роад на нем, насколько можно судить по фото?
+1
Verona432
Пост закончился
Хех, я думала, он и так уже длинный получился и слишком много текста)) Окей, учтём, про всё, так про всё)
У тебя Пилот Роад на нем
Это же про резину имеется в виду? Ой, точно не знаю, знаю лишь, что какая-то мишленовская) Но возможно как раз Пилот… Причём задний баллон нестандартный какой-то, широкий, это от продавца осталось и не стала менять, тк резина была ещё норм, практически новая
+6
quoter
Здесь не редкость серии по 5-10 длинных постов с кучей текста и фото, так что — чем подробнее, тем лучше))
+3
MikeNN
Чем пост длиннее и подробнее, тем он интереснее. Особенно с таким непринужденным стилем изложения. Пиши большие посты и с множеством фото. Их интересно читать.

Только однажды ты столкнешься с ограничением количества знаков для одного поста. Сам очень удивился этому, когда пытался в два поста Норвегию «запихнуть»)
+7
RRPuh
Всё интересно.
+1
BuHast
Спасибо за отличный пост!
Пиши про все, всем интересно. Это же опыт, им надо делиться, особенно когда инфы так мало. Я тоже думал что мои простыни не зайдут, но нет, людям понравилось.
а там уж как пойдёт, сориентируюсь по ситуации. (Это мой девиз по жизни)
Абсолютно аналогично)))
Ждем продолжения.
0
Verona432
Оки! Спасибо за обратную связь)
+2
Rick
Про работу ОЧЕНЬ интересно! Неоднократно были в Индии, надеюсь так же поехать и на своём моте. Вопрос заработка в процессе путешествия лично для меня является очень важным.
0
Verona432
Окей, в следующем посте укажу!
+1
ropefipimo
Все интересно.
+1
sergey_zh
Ну Слава Богу! Ты выложила этот пост, ты сделала это!:)
+3
Verona432
Уии!) Правда, на каждый пост уходит немало времени — стараюсь всё сделать по красоте, грамотно расписать, в каждое предложение по нескольку раз вчитываюсь… Поэтому так долго)
+2
sergey_zh
Вообще, ты вот оставила там мотик на Гоа, а в каком месте? Если потом решишь продолжить путешествие, то можно спуститься до Кералы, а потом доехать в Рамешварам, там тебе будет очень интересно (по моему мнению). Если так поедешь, то в Рамешвараме посети известный всем прекрасный храм, потом в Бангалор и Ченнаи из Ченнаи по берегу едь в Вишакхапатнам, там тоже классно, рядом с городом на горе есть огромный зоопарк имени Индиры Ганди, там много животных, особо прикольные жирафы:). Потом по берегу моря езжай в Берхампур (Брахмапур), маленький, но очень приятный городок, бывший английский курорт, там я пробовал самые дешевые рыбные блюда из свежей рыбы:). Если решишься, скажу к кому там обратиться, там есть местные, кто даже по русски говорит:). Потом мимо пресного озера с дельфинами в город Пури, там надо подойти к храму Джаганатхи, когда ты увидишь колесо на вершине храма, то вся твоя карма с плохим и хорошим сгорит, ты начнешь жить с чистого листа:), в сам храм тебя не пустят, извини:), еще там есть столб из нержавеющего железа. Потом рядом с Пури поедь посмотреть древний храм Солнца… это тоже что то, раньше он стоял на берегу моря, но за несколько тысяч лет море отступило и теперь он стоит за 4 км от берега…
0
Verona432
Спасибо за информацию! Действительно интересные места, хотела бы посетить. Просто у меня вот какая ситуация… Мне надо будет вернуться через полтора месяца и перегнать мот в Непал. Путешествие планирую продолжить в июне. Но! Какая погода будет в этих местах и что с сезоном дождей? На севере Индии в июне вроде должно быть нормально и смогу там поездить. А вот что с другими местами — пока непонятно…
0
sergey_zh
Ап кайса хэ?:) (как дела? на хинди) — будем готовить тебя к нетуристической Индии:). В июне точно не знаю, я в этих местах бывал как раз под Новый Год и после. Было очень комфортно, а иногда даже прохладно. По рассказам индусиков, летом 40 градусов точно. Да ты там зажаришься:). Через полтора месяца там все еще будет хорошо, но теплой одежды возьми немного… На Гоа перед отьездом купи две бутылки рома Олд Монк по 0,75, в других штатах Индии он значительно дороже. Ну хоть одну купи, в дороге пригодится. Если будет совсем плохо, покажешь тому, от кого судьба будет зависеть и они за бутылку помогут. На алкоголь очень падкие они. В других штатах увидишь, вечером около лавки с алкоголем бывают большие толпы и все со страшными глазами… Давай следующую часть своего путешествия, очень жду:)!
+11
R-1200R
Штош…
Можно немного фамильярности и панибратства?..
Мать, это круто!!! Да, это безбашенно по многим параметрам, но такие люди крутят это шарик. Не соплежуйство про «лучше вот такой мембранный дождевичОк для моросящего дождика при прогулке до замкадья», а «села и поехала».
Ябытакнесмог
+3
Verona432
Хех, огромное спасибо!:) На самом деле, до последнего момента сама была не уверена, что смогу (а уж перед отъездом — особенно), но, как говорится, глаза боятся, а мотоцикл едет) И в реальности оказалось всё не так сложно, как предполагала сначала
+2
freeezzzz
Вот эт уже совсем другое дело! Не то, что предыдущие пара постов))) А на счет, что говорили другие, особо родственники — так они у всех говорят одно и то же.

Давай, наваливай уже по факту, с фоткаме))

пыэс
мишлен пилот род 3, годная резинка для дальняка и не тяжелого мота
0
Verona432
Да, скоро всё будет!) Единственное — так случилось, что сломался мой телефон со всеми фотками((( А в Гугл Фото они не грузились по какой-то причине… (вечно у меня траблы с такой техникой..) Поэтому сейчас выуживаю те крохи, что когда кидала кому-то. Но в скором времени, надеюсь, получится их восстановить. А уж как восстановлю, так всё, держите меня семеро (Ибо не хочу повторяться и постить то же самое, что и в Инсте, сюда хочу эксклюзив кидать)
+1
verykilled
восстановить можно прямо с чипов памяти у специалистов. На крайний случай есть колхоз вариант: купить точно такой же б\у шный телефон и перепаять чипы туда
+2
mugrigoriev
Интересно действительно всё :) А особенно про документы, не про туристические визы, а про особенности ввоза-вывоза мотоцикла, таможни, в/у и т.д.
+4
verykilled
Рюкзак за спиной мотоциклиста в дальняке вызывает у меня суеверный ужас :)) Я одни раз пробовал, чуть не свихнулся и тут же прицепил его «пауком» на заднее сиденье :")
0
Verona432
У меня аж 2 сетки были на этот случай, и куча всяких верёвочек-резинок с ключками. Так что при желании могла его закрепить. Но на самом деле мне с ним было норм. Самое тяжёлое было убрано в кофр, а рюкзак был лёгкий, и заполнен наполовину. Да и стоял он на сидении и лямки не давили на плечи. И ещё такой недостаток в привязывании мота — допустим, страшно его оставить на мотоцикле, если куда-то отлучаешься, даже на 5 минут в туалет (ибо в нем всё самое ценное). А каждый раз, уходя в туалет, отвязывать его, а потом вновь привязывать — гемор… Возможно, для обратного пути придумаю багажную систему получше (если смогу её реализовать, ибо мот в Гоа и возможности ограничены) и таки откажусь от рюкзака… Но пока неизвестно. Также я слышала, есть специальные непромокаемые большие сумки для этого дела, которые можно закрепить на сидении и легко прикрепляются-открепляются (и видела такое у многих путешественников). Но пока не изучала этот вопрос подробно
0
verykilled
у меня для этого сумка на бак. есть две: одна небольшая для города и одна двухэтажная на дальняки. на магнитах и контрольной ленте-держалке :)
+3
DiMETAL
Молодчина! Очень круто, что решилась на поездку и нам рассказываешь — мотивирует)
P.S. Посвещаю тебе свой первый коммент на БПосте
0
Verona432
Спасибо!) А первый коммент — почётно, рада)
0
alexsid
после свогое прошлогоднего дальняка на сб400 решил его менять на что-то помощнее! Выбор как раз пал на Fz6s с развитой багажной системой, дополнил ее и теперь уже 130л в кофферах. Насчет света соглашусь, у меня хоть и другая фара, но галогеновый свет так себе. Потому фару уже разобрал и пихаю туда линзу под ксенон. Подумай насчет такого варианта. Сча зимой особо делать то с мотом и нечего, зато на фару найдется время. Рублей в 1500 уложишься с лампой и блоком розжига.
+4
FregAT
Твой ангел-хранитель скорее всего поседел после этой поездки. )))
+4
Verona432
Пусть мужается, ему предстоит ещё много работы))
-1
quoter
КДПВ потерялась…
0
Verona432
Где, какая?)
-1
quoter
Картинка Для Привлечения Внимания
То есть — заглавная
0
Verona432
Хммм… Странно… У меня она на месте…
-1
quoter
У тебя она в кеше браузера
0
Verona432
Ладно, залью тогда заново пикчу
+1
Chabanov
Отчаянно крутая!!!
Теперь буду ждать про визы и границы!!! ;)
+2
the13
если нужна какая помощь в гоа, телеграфируй)) я ещё пару месяцев тут, с паяльником дружу, да и не только. мало ли вдруг.
0
Verona432
Класс! Мне бы найти того, кто мог бы с приборкой помочь, там то ли диоды перегорели, то ли ещё что… Планирую вернуться в конце февраля-начале марта
+1
the13
ну эт мы можем глянуть.
0
Verona432
О, супер!!! А вы где находитесь, в какой деревне? Сейчас мот в Мандреме
+1
the13
в кериме — самый самый север Гоа. мин 10 на байке от Арамболя
0
Verona432
О, знаю, бывала там, даже думала жильё там снимать) Я тебе тогда в лс напишу сейчас
здесь был ататат

0
Verona432
Конвой был и дальше и прекратился он уже ближе к Лахору. Не, на Гималаи не ездила, время поджимало, но возможно заеду на обратном пути. В октябре там нормально, комфортно, не жарко (ну, может быть только в час пик днём) Визу получала одновременно, у меня было 2 заграна) Виза обошлась примерно в 4000 руб, и нужно приглашение, было вроде как 75$. Больше ничего не нужно было
Вообще, молодец, хороший интересный маршрут, правильный подход и настрой, желаю удачи.
Спасибо!)
+1
Verona432
Забыла добавить, в Пакистане, правда, ночью может быть даже холодно в октябре. Помню, была ночёвка в полицейском участке, а я лежала недалеко от двери и окна (до этого занимала другое место, на другом конце комнаты, но сказали переместиться). Так вот под утро дверь постоянно открывалась (кто-то то и дело входил и не считал нужным закрыть полностью дверь), а окно было с выбитым стеклом, и было холодно до ужаса, спальник не спасал. И вечером тоже могло быть прохладно. Ну как, комфортно прохладно, ходила в толстовке и мне было ок
здесь был ататат

+2
SlavaARB
Прочитал, интересно, нооо: поражён, восхищён, удивлён. Жду продолжения, вашего путешествия.
0
Verona432
Спасибо!)
+1
Twister
красава)
+1
KDI
  • KDI
  • 9 января в 23:34
Безумства храбрых поём мы песню! Снимаю шляпу и аплодирую стоя! Продолжай, не останавливайся)
0
Verona432
Спасибо, приятно :)
+1
Polbred
Огонь конечно и трип и пост, неистовый Like!
+7
Gdetoedet
1. Ты крутая.
2. См. пункт первый.
3. Тоже напугал рюкзак за плечами. Думал, что на следующих фотках он будет уже закреплен по другому. Ан нет)
4. Отличный слог, подробность, и стиль изложения. Пиши про всё!
5. Если будешь чуть реже вспоминать выражение «по красоте», будет вообще по красоте).
6. Кто после твоего поста поставит хэштег «дальняк» под отчётом о поездке в Крым, получит в глаз))).
7. Жду следующих постов!
+4
Hutor
''На третий месяц, бабулечка подумала, что сижу в тюрьме'':-))) Агонь!!! Бабуля знает свою внучку!!! Пиши есче… молодец!
+13
VladXT660
Ну яж говорю — «бабы фаталисты»))) Пиши про всё! Особенно про трэшшш и угар!) И про мушшин которые предлагали тебе разделить свой спальник тоже пиши!)))
+2
ASUS_Fan
Девочка, у тебя есть яйца. Ты — мой кумир)
+3
Bushido40
тебе в таиланд надо))
+1
ASUS_Fan
Я в том смысле, что она храбрая очень)
+1
Elderfinger
Хм… Я всё понял, кроме:
1) где же самостоятельность, расчёт только на себя, учение решать свои проблемы, если, к примеру, мотоцикл после падения поднять сами не можете?
2) при чём здесь решился бы каждый или не решился на такую поездку? Мечта Ваша, у других людей, в том числе на мотоциклах, могут быть другие мечты. Какое-то «необычное» противопоставление…
3) о тягостных коконе, правилах и ограничениях, которые другие люди на себя наложили и от которых надо срочно уезжать, уже не в первый раз читаю — прошу раскрыть подробности
4) лжи родителям
+1
quoter
А вот и Совесть БП проснулась :)
+1
DriverXX
при чём здесь решился бы каждый или не решился на такую поездку? Мечта Ваша, у других людей, в том числе на мотоциклах, могут быть другие мечты. Какое-то «необычное» противопоставление…

Это легко понять. Многие имеют желание и что самое главное имеют возможность, но так никогда и не решаются привести его в исполнение. Так сидят и желают…
+7
Verona432
Буду отвечать не по порядку, тк над некоторыми вопросами чуть больше пришлось подумать
3) Насчёт кокона
Лично у меня в окружении масса людей, которые боятся вообще всего. Помните рассказ «Человек в футляре»? Вот что-то вроде того. Люди в своей жизни боятся очень многого.
Они боятся ехать куда-то сами, а не по путевке. Им страшно бывает не то что поехать в другую страну, а даже бывает и в другой город, да даже выйти на улицу вечером…
И я ещё могу понять, если это старшее поколение, но я знаю таких людей даже среди моих сверстников… Потому что они наслышаны о всяких жутких вещах (зачастую преувеличенных), поэтому у них куча опасений по любому поводу. У страха глаза велики, как говорится.
К примеру — у знакомой, моей ровесницы, очень простая мечта — поехать на море, где она никогда в жизни не была. На наше, Чёрное. Казалось бы, всё просто — садись в поезд или самолёт, и вот ты у моря. Но она БОИТСЯ это сделать. Потому что у неё в голове много страхов и опасений — а если ограбят, обманут, изнасилуют, а если транспорт попадёт в аварию и всё в таком роде.

Да и путешествия — лишь сторона этого вопроса. А это касается и других сфер жизни. А путешествия — лишь как «лакмусовая бумажка». Если в целом — люди часто боятся менять свою жизнь. Даже если им хочется это сделать, побеждает страх и стремление остаться в своём комфорте.
К примеру — боятся уехать из какого-то маленького города в другой, потому что это связано с трудностями, даже если там их жизнь могла быть лучше. Люди боятся бросить нелюбимую работу и найти что-то «по душе», люди боятся разорвать отношения с нелюбимым человеком, потому что с ним комфортно. Когда людей не совсем устраивает их жизнь, но они остаются в ней, предпочитая комфорт и удобство — это я и называю «коконом».
Я и сама во многом такая, поэтому эта поездка — попытка его разрушить в чём-то
0
Elderfinger
Я из текста понял, что какие-то люди на Вас эти ограничения накладывают, правила свои Вам навязывают, страхами своими пугают. Поэтому Вы от них уехали. А получается, Вы свои страхи поехали побеждать. Понятно. Однако Вы считаете, что их таки надо выпнуть из «комфорта» или пусть и дальше живут, как хотят?
+5
Verona432
4) Насчёт лжи — а по сути, был ли вариант лучше? Если бы я сразу сказала им, что собираюсь в Индию, они бы всё это время были в истерике, переживали, плакали. (уж я-то их знаю) И кому от этого легче? И мне было бы неспокойно, я бы знала, что с ними такое, и как бы я могла спокойно куда-то ехать? И поэтому для себя я решила, что лучше уж пока что соврать и сообщить им уже постфактум, когда уже доеду до Индии и всё у меня будет хорошо.
Да, я шла на определённый риск, ведь со мной могло там что-то случиться. Но я надеялась, что даже если что-то случится, то я это как-то разрулю, и они об этом не узнают.
Я не знаю, как другие мотопутешественники договариваются со своими родителями, особенно девушки, и как их те отпускают. Но для себя я пока вижу только такой выход… (что уж там говорить, они мою идею сесть на мотоцикл восприняли очень болезненно и мучали опасениями)

я даже не предупреждала, когда еду к ним домой, ибо знала, что и в этом случае они будут сильно переживать. Переживать они более-менее перестали, когда я только в 3й раз проделала этот путь.
Наверное, другим вариантом будет вообще тогда отказаться от мото и путешествий, раз уж они так волнуются, но решение ли это?) Я не уверена
+1
Elderfinger
По сути было два варианта — лгать и не лгать. Я Ваш выбор не оцениваю. Я написал, что мне Ваш выбор непонятен. Потому что с одной стороны Вы вроде как из кокона выбираетесь, а с другой стороны аккуратно в него залезаете. Я на Вашем месте принял решение, что моему папе не надо знать про меня всё. Хоть он последний родной человек, но не надо. Сначала я себе тоже сказку про кокон, ограничения и «я сам с усами» рассказывал. Но потом примерил пару раз на папу своего этого трафаретик и понял, что я ошибался. Тем не менее, я ему рассказываю каждый раз, куда я еду и где я буду. В смысле если, например, в другой город еду. Потому что жизнь такая — сегодня ты живой, а через 2 часа тебе в лобовую очередной «q» влетает, потому что он не может по ПДД ехать — у него мотоцикл соответствующий, дорога пустая и опыт. Я считаю, что папе лучше знать, что я не доехал. Свобода путешествий это да, но и печальными хлопотами лучше вовремя заниматься. Ладно, про хлопоты это уже старческое ))).
+4
Verona432
1) Про самостоятельность:
Да, мот я поднять не смогу, но я сама пойду искать помощь, кто мне сможет его поднять. Чем не решение проблемы?) Как и не починю его сама, но я смогу найти способ его починить, чем решу проблему. Самостоятельность для меня подразумевает способность разрулить возникшие проблемы. А также самостоятельно решать все насущные вопросы: куда ехать, что есть, где спать… Я сама планирую весь маршрут, где ночевать, чем питаться, планирую бюджет, принимаю решения, сама решаю какие-то конфликты и тд. И знаю, что никто кроме меня их не разрулит.

К примеру, 5 лет назад я ездила в путешествие с мч в Южную Америку на 3 месяца. (не мото, на автобусах там ездили) Так вот, там как раз я была несамостоятельной, тк в основном мч решал все логистические вопросы: на каком автобусе надо ехать, как его найти, как добраться до нужного адреса и тд. Разумеется, я тоже помогала с некоторыми вопросами, но я такой человек, что если есть на кого спихнуть всю подобную работу — я спихну) И я на тот момент понимала, что одна бы не справилась с тем количеством вопросов, которые ставило перед нами путешествие. Вот это пример несамостоятельного путешествия.

Если бы я поехала опять же с мч в Индию, скажем, как пассажир, то я бы знала, что чуть что — упадёт ли мот, или поломается, что есть мужчина, который лучше меня разбирается, что делать, я бы расслабилась и полагалась бы на него. Конечно, я бы старалась помогать в чём-то. Но всё равно это другое, ибо в голове моей было бы утверждение — «он знает лучше, значит, в случае чего он всё сможет разрулить», что расслабляло меня и я бы неосознанно переходила в более пассивное состояние. А если я одна, то знаю, что за меня никто ничего не решит и проблемы не разрулит, поэтому и подход к путешествию совершенно другой
0
Elderfinger
Хм… Самостоятельно искать помощь и делать самой — по моему это разное агрегатное состояние. Мне удивительно, как можно к 27 годам не уметь самостоятельно «решать» вот эти самые насущные вопросы (помимо того, что вопросы не решают — на них отвечают, а решают задачи — но это кому как с образованием повезло. В столице моей Родины, городе-герое Москве, например, люди на полном серьезе организовали ЦЕНТРАЛЬНЫЕ диаметры. И ни у одного москвича, а тем более у мэра города, не ёкнуло. ЕГЭ им всем судья). Ладно, положим до 27 лет жизнь у Вас такая была, что не надо было учиться подобной «самостоятельности». Ладно, решили сразу через подобное путешествие наверстать. Тогда по моему это больше адекватность, а не самостоятельность. А то получается: «Вася, назови столицу Австралии! — Канберра, Марь Иванна! — Ты сам это помнишь? — Нет, зато я умею гуглить!» Видимо, мы по разному понимаем самостоятельность. Ну и ладно ))).
+4
Verona432
2) Не каждый — да, замечание хорошее, заставило задуматься)
Ну, хотя бы стоит включить в это множество людей, кто хотел бы туда сгонять, но не решились бы.
А вообще, как мне казалось года 3 назад, когда я обо всём этом думала — мол, почти каждый хочет в чем-то выделиться, каждый хочет сделать то, что другим не под силу. (молодой был, глупый) Спортсмены устанавливают рекорды, учёные решают сложные задачи, творческие люди создают крутые творения. (Не все же это могут: делать рекорды, решать и создавать)
Я же не обладаю какими-то такими способностями, я не учёный, не творец и не спортсмен, поэтому пошла по пути, который, как мне казалось, был для меня наиболее реализуем — вот такая поездка. (Типа, раз уж ни с чем не задалось — то уж хоть в чём-то) На тот момент я считала, что даже если и кто-то ездил по этому маршруту (а потом я узнаю про того же Слона), то этих людей мало. А я-то, думала я: и одна поеду, да ещё и дэущка, ух ничего себе будет!
Сейчас понимаю, что по факту, зря я окружала это таким романтишным ореолом и всё проще и прозаичнее. Но на тот момент были именно такие мотивы. (Но это известная фигня, что люди, далёкие от мотоциклов, часто видят в них что-то экстра, и думают, что если они сядут за руль мотоцикла, да поедут куда-нибудь, то станут от этого круче. А на самом деле останутся таким же уныльём, так ещё и испачкаются)

Звучит, наверное, не очень, но уж как есть) Но в оправдание себя могу сказать, что делала это в первую очередь ради себя, а не для других. То есть не с мотивом «смотрите, как я могу!» (хотя что-то такое тоже было, но менее приоритетно), а скорее «смотри я, как я могу» :)
Очень уж хотелось доказать себе в первую очередь, что я чего-то могу…
Ну, вот какие-то такие соображения были на тот момент, насколько я помню.
+5
quoter
Право, не стоило на него так много времени тратить. Совершенно не стоило.
-2
Elderfinger
По моему так и надо было написать. Про метания эти душевные и что в итоге для себя поехали. В части что Вы не обладаете — не согласен. Выборка очень маленькая. Притчу вспомнил — умер человек и на том свете спрашивает Бога — в чём был смысл моей жизни? А помнишь, отвечает Бог, ты ехал на мотоцикле, ПДД соблюдал, а тебе дорогу девочка перебежала? Ты еще обрадовался, что не сбил её? Ну помню что-то такое, отвечает человек. Вот это и был смысл твоей жизни! — говорит Бог.
Нормально звучит, кстати, про неумение использовать инструмент в виде мотоцикла и попытку на сдутых шинах заехать в счастье по самый бак.
0
DKS
  • DKS
  • 10 января в 9:14
Вот не пойму, зачем такой здоровенный рюкзак вешать на спину в такую поездку? ведь свободно заднее сидение, куда его его можно прикрепить…
+1
Verona432
Отвечала на этот вопрос выше:
У меня аж 2 сетки были на этот случай, и куча всяких верёвочек-резинок с ключками. Так что при желании могла его закрепить. Но на самом деле мне с ним было норм. Самое тяжёлое было убрано в кофр, а рюкзак был лёгкий, и заполнен наполовину. Да и стоял он на сидении и лямки не давили на плечи. И ещё такой недостаток в привязывании мота — допустим, страшно его оставить на мотоцикле, если куда-то отлучаешься, даже на 5 минут в туалет (ибо в нем всё самое ценное). А каждый раз, уходя в туалет, отвязывать его, а потом вновь привязывать — гемор… Возможно, для обратного пути придумаю багажную систему получше (если смогу её реализовать, ибо мот в Гоа и возможности ограничены) и таки откажусь от рюкзака… Но пока неизвестно. Также я слышала, есть специальные непромокаемые большие сумки для этого дела, которые можно закрепить на сидении и легко прикрепляются-открепляются (и видела такое у многих путешественников). Но пока не изучала этот вопрос подробно
+2
VladXT660
Купи рюкзачёк-гидратор, на Али их продают. Даже с полной медузой воды на 2л, в него умещается всё самое необходимое. Доки, деньги, навик и т.д На лямках есть кармашки под сотовый. Рукзачёк компактный и не стесняет движения. В поездках он всегда на мне, не расстаюсь с ним ни на минуту. Я его теперь даже в городе использую, туда прям как раз две полторашки пива помещаются с закусоном)
0
Verona432
О, хорошая идея. А можешь какой-то конкретный порекомендовать?
0
VladXT660
Да бери любой, только смотри по качеству. Почитай комменты и отзывы о товаре и всё станет понятно стоит брать или нет. Бонусом у тебя всегда вода под рукой, можно пить на ходу, это очень важно при движении по жарким странам. Есть кстати поясная разгрузка и гидратор на пояс, они думаю меньше будут грузить плечи, но две полторашки в них не запихнешь!)
+2
snowylion
Многообещающее, аппетитное начало ) как пилотная серия сериала — посмотрел её и понимаешь — черт, похоже будет круто )
Пишите про всё, про треш всегда интересно )
0
Mikipol
А почему твой «человек» не разделил с тобой сия счастья?)
+3
sky_sonya
Круто, молодец! Но вот с этим " И лучше я попаду в какую-то задницу, опасную для моей жизни и здоровья, чем всю жизнь проживу тихо и спокойно в четырёх стенах. " — ну лукавство же чистой воды. Никто из нас СОЗНАТЕЛЬНО не полезет в задницу, опасную для жизни вместо четырех стен. Полезет только если не БУДЕТ УВЕРЕН, что задница случится. Т.е. теоретически оно конечно может случиться, а может и нет. Но ни один человек не поверит и не захочет поверить в то, что случится 100%. Такова уж человеческая психика.
Просто у каждого свои границы допустимого риска, вот и все.
+1
ukondor
Отчаянная!!! Ждем продолжения! Спасибо за пост! Удачи в дальнейших путешествиях!
0
Verona432
спасибо!
+11
MikeNN
Вот так просто и незатейливо 27-летняя девушка-второсезонница начисто «уделала» 90% БайкПоста)

Молодец! Отличный пост и отличное начало!
В будущих постах обязательно опиши всю волокиту с визами и документами отдельным абзацем. Тут многим было бы это интересно. И про расходы тоже распиши. Они мотивируют ещё лучше)
+6
R-1200R
После такого свои пробеги кажутся прогулками выходного дня, воистину)
+1
ASUS_Fan
Удваиваю. Всегда считал, что требуется кроме виз, дорогостоящий корнет.
здесь был ататат

+1
Verona432
Нее! Возможно, это устаревшая инфа, сейчас карнет стоит минимум 70к! А если более крутой и мощный мот — то ещё больше… И это только залог, а ещё оформление 18к
здесь был ататат

+1
Verona432
А, если в этом плане, то да) Я думала имелось в виду что это суммарные расходы за карнет. Но: перед путешествием на карнет необходимо закладывать все 90к, а скажем не 20, в этом весь замес. Потом, конечно, 70 вернётся, но тем не менее в изначальный бюджет необходимо указать эту статью расходов(
+2
Verona432
Благодарю! Мотивирует писать дальше)) Да, как раз следующий пост будет именно про волокиту, там тоже есть много о чём рассказать)
+1
twistcraft
Сложно не отметить что круто.
Береги себя
+2
EEvarik
Блиин! Ты крута! Я редко комментирую посты, чеще просто читаю, но вот из-за таких пришлось зарегаться и писать слова восхищения! Прочитал на одном дыхании и уже жду следуюшей части! ну нет слов… ПОЗИТИВ и еще раз ПОЗИТИВ один!
+1
Verona432
Благодарю!)
+4
spamer80
Ну вот, отличная поездка, с приключениями) Чтоб я так жил, в телефончике работая откуда придётся)
+1
Lamantin777
Третий мотодальняк у меня был по Европе… правда 15 лет назад :)
По белому завидую и респекта с уважением вагон. Молодец. Жду продолжения.
+1
romaxoma
Молодец! Пиши еще!!!
+1
DriverXX
Молодец, что сказать. Далеко не каждый решится на такое путешествие. Удачи на дорогах!
+1
Verona432
Спасибо!
+1
Muahaha
У меня только один вопрос: что стало с вашим мотоциклом в Гоа? Он всё еще там?)
Заодно озвучу идею мотодальнякового шеринга — один авнтюрист едет в условный Гоа, с чувством выполненного долга и полными штанами приключений прилетает на родину, здесь переоформляет на следующего соотечественника-авантюриста, тот летит к моту и перегоняет его дальше — и так до тех пор, пока мот не испустит дух где-то на другом конце света)
Хотя по колесному транспорту могут быть бюрократические трудности — или здесь без присутствия ТС недооформят, или там из страны не выпустят, когда пробьют, что ввоз ТС осуществлялся другим владельцем. Надо курить нормативку. С морскими судами кажись и то проще…
здесь был ататат

+1
halfcat
Стальные яйца у вас, мадам)
+1
Kagi
  • Kagi
  • 10 января в 16:08
Молодец!
Я вот 1 раз в жизни сьездил 200-300км на мотоцикле с рюкзаком за спиной и сделал для себя вывод, что лучше я выложу вещи чем поеду далеко с навьюченной спиной. Больше никогда не одевал в далекий путь рюкзак, даже на км 70 — предпочитаю пристегивать сеткой к седлу, нежели на себе везти.
Собственно вопрос в студию: не заколебалась ли твоя спина с таким рюкзаком?))
+1
Verona432
Я про рюкзак подробно расписала в комменте выше. Если кратко — нет, норм) Он стоял на сидении и был полупустой, поэтому нагрузка на спину и плечи была минимальной
+1
ropefipimo
Офигенное направление, надеюсь, когда-нибудь тоже смогу.
+2
NicolaUA
Верона 432 ))) Ты просто мотиватор от БОГА! Отличное изложение начала путешествия, НО ПОЧЕМУ ТАК МАЛО?! ))) Пиши еще!
+4
Verona432
Благодарю!)) Думала, и написанного уже многовато и люди не дочитают до конца)) А то обычно как начну писать, увлекусь, так всё, полотно выходит) Поэтому стараюсь держать себя в руках) Но ок, буду знать, что аудитория готова к более длинным постам) Спасибо за обратную связь!
+3
R-1200R
Когда это написано вкусно — то размер простыни имеет значение)) любимых авторов садишься читать с предвкушением, налив заранее чаёчку и наделав бутеры)
+2
canon3000
Мы готовы ваше блин читать простыни и рулоны даже, юноу
+1
canon3000
Люто плюсую.
Интересно было б глянуть на тверских на баджаж авенжерах. Если есть, киньте ссылочкой
+2
Verona432
+1
S-I-L-V-E-R
У низ прям реально ворк энд тревел какойта.
0
Verona432
А то! Я конечно восхищаюсь их энтузиазмом и энергичностью, я б так не смогла))
+3
Verona432
Так, ребят! Сейчас пишу пост про доки. Начала там писать прочую полезную инфу для тех стран. Возникла идея включить туда блок «Правила поведения и общения с местными, если вы девушка и путешествуете одна». Но не уверена, стоит ли это делать… Тема неоднозначная много негативного, и я решила, что не могу транслировать свой опыт как истину в последней инстанции. Плюс не люблю делать обобщения, сделанные из моего опыта на народ в целом, но у меня как-то там так невольно получалось. Всё же думаю, что это неправильно…
Но если же эта тема вам интересна и вы готовы к возможному негативу и необъективной оценке — дайте знать)
+1
Showkahn
тема про девушку наверное не столь интересна, поскольку тут девушек не шибко много а отчаянных соло-дальнобойщиц вообще сколько? три? пять :)
а вот пост про все доки, бюрократические засады и расходы вы теперь просто обязаны написать, отдав тем самым дань уважения Слону который сделал это для вас ) Пускайте это в массы, ведь я прочитал ваш блог и теперь знаю точно еще один маршрут который надо проехать )
А до тех пор пока пост этот не написан — вы наказаны и я буду ставить не больше одного плюса каждому посту :)
0
Verona432
Хех! Хорошо-хорошо, новый пост уже почти на подходе!)
0
Showkahn
cпасибо! и удачи во всём, ведь не страшно если что — то случится. Страшно если не случится ничего.
+1
S-I-L-V-E-R
Аккуратнее, еще экстремизм с нацианализмом пришьют))
0
Verona432
ну, там не настолько плохо всё) Но есть такие моменты… хм… Сомнительные) Поэтому таки да, лучше поостерегусь)
+1
freelife
насколько прокачен скил англ языка? и вообще, нужен ли он особо в такой поездке?
0
Verona432
О, ок, это укажу. Разумеется, без него никуда — уже начиная с Турции про русский можно забыть, по крайней мере, в нетуристических местах. А уж дальше — и подавно. За 2 месяца пути я уже даже и думать стала на английском, а русский мне встретился только в Гоа, было очень непривычно вновь на нём разговаривать
0
Verona432
Может подуматься, что там никто и английского не знает. Но нет. Знают, но в основном плохо. Но лучше, чем скажем у нас в какой-нибудь русской глубинке. Да и такой момент: если не знаешь языка, то очень грустно станет без общения. А иностранцев там не так много, но есть, с кем можно затусить и интересно поговорить
+1
Showkahn
он и без такой поездки скорее обязателен. Со знанием хотя бы английского языка мир становится шире и интереснее в десять раз
0
Verona432
Согласна! Но, признаться, поняла я это, только когда выехала из России и стала общаться с иностранцами…
0
quoter
Надо и про это тоже. Одна моя подруга планирует в августе в Иран поехать, подобная инфа очень полезна будет.
+1
crosby
Безумству храбрых поем мы песню! и вдвойне громче представительницам прекрасного пола :)
Супер путешествие, вы большая молодец!

P.S. привет от соседа из бокса 4Б на Каховке ;)
0
Verona432
Благодарю! И как тесен мир!)
+1
georg-m
Отлично, Молодец, пиши про всё! Очень интересно.
К сожалению я так не смогу :( «кандалы» мешают
0
dimon7378
пиши о всей поездке, кому чего надо почерпнет, очень интересно
+1
dioskov
Супер! Сам думаю о поездке в ту сторону, как соберусь, попристаю с вопросами. Пошел читать следующую часть )
0
Verona432
Окей, обращайтесь) Приятного прочтения)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Verona432, Одиночное путешествие из Москвы в Индию: как всё начиналось