Одиночное путешествие на мотоцикле Honda CBR1100XX из Краснодара в Турцию. Весь маршрут протяженностью 6400км занял 13 дней. Основные точки маршрута: Краснодар-Владикавказ-Тбилиси-Вардзия-Вале-Каппадокия-Адрасан-Памуккале-Тробзон-Батуми-Кутаиси-Местиа-Владикавказ-Краснодар.

Подробный видеоотчет из 4-х частей одним плейлистом:

В Америке есть три чуда света — Ниагарские водопады, Большой каньон и Hopewell Rocks расположенный в Bay of Fundy. Место где самые большие приливы и отливы в мире. Предлагаю Вашему вниманию видео об этом месте

Продолжение моего одиночного похода по Крыму весной 2016г.
Другие видео смотрите на канале и моём блоге


Читать дальше

Продолжение моей истории про покупку мотоцикла в Америке. Сегодня внимательно рассматриваем аукционный лист.

Вернувшись с Мотополярника после двух дней безудержного веселья и целого дня гонок на перегонки с солнцем, хотелось домашнего уюта и спокойствия. Но спокойно отдыхать было некогда. Весь следующий день 1 августа был посвящен устранению мелких замечаний и подготовке к отпуску. Прокатав с начала сезона больше 5000 км нужно было поменять масло и фильтр. Также был заменен воздушный фильтр.

Читать дальше

В форме моего блога хочу поделиться впечатлениями и тем как был организован первый весенний тест-райд от Харлей-Дэвидсон)))

Мотобратство.

Холодным заполярным летом, с Большим- одним моим знакомым,
После поездки на Рыбачий, сидели мы на кухне дома.
Поездка выдалась тяжелой, в июне снега накопались,
И горя хапнули немного, и впечатлений понабрались.
Мы ездили туда командой, с нами эстонцы — эндуристы,
А я с Большим был на «буханке», сопровождал мотоциклистов.
И вот, после поездки трудной, с эстонцами мы попрощались,
Ушли в Карелию эндуро, а мы с Большим вдвоем остались.
Скажу о Славе (так Большого звали), хоть русский был, и раньше жил в России,
Приехал ко мне Слава из Германии, ведь в тот момент он проживал в Берлине.
Скажу еще, что до того момента, мы с ним нигде, ни разу не встречались,
Была лишь переписка в интернете, да пару раз по «скайпу» пообщались.
И вот сидим мы с ним вдвоем на кухне, и разговор про жизнь, и про Рыбачий,
И тут в процессе разговора в ухо, ему влетает слово мотобратство.

Читать дальше

Пролог.
Пару лет назад свою первую статью про Harley-Davidson, а также свое сотрудничество с этой компанией я начал с фразы «Я не понимаю Harley-Davidson». Чтож, с тех пор кое-что изменилось.


Нет, я не стал фанатом или даже поклонником марки. Тестируемые мною мотоциклы вызывали разные, порой, противоречивые, эмоции. И каждый раз, возвращая очередной мотоцикл на парковку представительства и подписывая документы о возврате, меня спрашивают: «Ну как?». А я каждый раз отвечаю что-то в духе: «Ну так, неплохо». И ведь в правду неплохо. Да пафос, хром, неспешность, некая вальяжность и плавность, спокойная рассудительность, иногда даже напыщенность, и почти ни капли адреналина… Ничего общего с тем, что я привык считать страстью. Где пожар души? Где катастрофа сознания? Где выкрученные наизнанку нервы? Где тот тугой узел в желудке, который заставляет чувствовать себя живым? Лишь пара из опробованных мною мотоциклов вызывали хотя бы тень тех эмоций, которые я хочу получать от управления мотоциклом. Здесь мудрые скажут: «парень тебе уже не 16, не 25 и даже не 30 лет, куда ты всё так летишь? Узбогойся уже». И, наверное, они будут правы… по своему. Но нет господа, я ещё не достарел до спокойной рассудительности, а потому расставался с каждым опробованным мотоциклом без какого-либо особого сожаления. До сего момента…

Итак, Harley-Davidson Road Glide Ultra – мотоцикл, который смог.

Читать дальше

Свои фильмы я делаю под общим названием «Америка глазами мотоциклиста».
Закончил публикацию на Ютюб 110 видеофильмов про «Путешествие по маршруту Сан Франциско — Ньюфаундленд и Лабрадор — Техас — Сан Франциско». Затем решил создать 111 фильм, в котором в форме воспоминаний рассказать об этом путешествии в виде краткого обзора видео фильмов. Но обзор получался слишком продолжительным и я решил разбить его на 3 части. В первой части рассказать о фильмах снятых по пути из Сан Франциско до

Читать дальше

В один из дней в начале этой недели выдалось такое прекрасное утро, что я не выдержал, метнулся в гараж и начал сезон. В четверг завез мотоцикл (у меня Triumph Bonneville T120) к дилеру на весеннее ТО и диагностику (после сезона я ТО не делал, просто помыл мотик и закатил в теплый гараж). Оказалось, что за зиму Триумф объявил отзывную кампанию по замене не то бензопровода, не то проводки к бензонасосу (я толком не стал разбираться, главное, что по гарантии), поэтому ТО затянется дольше, чем я рассчитывал, и Филипп предложил мне подменный мотоцикл. Конечно я взял новый Боббер, видео о котором засматривался всю зиму.

В итоге я поездил на Боббере по городу по делам, а также съездил на дачу в 110 км от Москвы, причем туда ехал посуху и с солнышком, а обратно возвращался по снегу и грязи. Получил некоторое представление о мотоцикле, которое больше, чем просто часовая тестовая поездка. О чем и спешу рассказать, пока русскоязычных обзоров по Бобберу в сети нет (ура-ура, я буду первым!).


Читать дальше

Все совпадения с реальными людьми в этом отчете являются случайностью. Фотографии отфотошоплены. Весь отчет является художественным вымыслом автора.



Лето давно прошло. Так начинаются практически все мои отчеты о путешествиях. Должно пройти несколько месяцев, чтобы осознать, осмыслить и написать хоть что-то достойное того, чтобы долгими зимними вечерами в старости перечитывать и удивляться своей молодости и отчаянности. Мало совершить путешествие. Каким бы оно не было впечатляющим, через некоторое время эмоции забудутся, раны заживут, фотографии потеряются. И важно не упустить тот момент, когда в памяти еще живы воспоминания о летнем ветре, бесконечной дороге и жизни «здесь и сейчас» и в то же время забылась мелочная суета и напрасные переживания, связанные с поездкой. Как где то было услышано — какой бы впечатляющей поездка не была, если о ней не написано, то значит ее и не было. Поэтому я рад представить вам свой отчет о большом мотопутешествии 2016 года, который я назову…




Читать дальше

Прололжение истории, проверка Kayo T2 на прочность, и наш маленький корешок на irbis ttr125

В 1990 г. мне исполнилось 6 лет. Я научился читать. Около моего подъезда стоял новенький мотоцикл, купленный родителями соседу с третьего этажа. Подойдя к нему, я медленно сложил в слово пять букв: м-и-н-с-к.

Так началось моё знакомство с мотоциклами из Белорусской ССР.

Читать дальше

Привет постояльцем Байкпоста.
Попробую и я рассказать о появлении мотоцикла в моей жизни.




Читать дальше

Путешествую на мотоцикле по Канаде. Приехал в населенный пункт Алма, в котором находится порт. В порту стоят рыболовецкие корабли. Но стоят они на земле. В порту нет воды. Как так получается? Вот об этом мой коротенький фильм.

Запоздал с постом немного. Но обо всем по порядку.))
На улице 3 марта, воздух прогрелся до температуры +4, самое время начать подготовку к сезону. Выкатил своего бегемота на солнышко поставил аккумулятор и попробовал завести после 3,5 месяцев простоя в неотапливаемом гараже.


Читать дальше