Если вы поклонник марки H-D, то давно уже в Минске. Для остальных же эта новость может стать поводом посетить мероприятие уже следующей весной. Итак, сегодня в столице Белоруссии стартует H.O.G. Spring Challenge — главное открытие мотосезона Harley-Davidson стран СНГ. Для тех, кто не в теме, я собрал немного общей информации о мероприятии. К сообществу Harley Owners Group (H.O.G.) себя относят более 1,5 миллиона мотоциклистов в разных точках мира. Самые значимые мероприятия в рамках мотосезона — его открытие и закрытие. H.O.G. Spring Challenge мероприятие довольно молодое и в этом году проводится в четвертый раз.


Читать дальше

Пригнал свой мотоцикл на обслуживание в диллерскую, находящуюся в городе Фримонт, не далеко от города Сан Франциско, Калифорния.
Пока механики занимались моим мотоциклом, зашел в зал продаж и с помощью Айфона просто поснимал ценники, находящиеся на мотоциклах. Это видео может представлять интерес только для тех, кто хочет знать реальные продажные цены. Показываю сразу фильм второй. С первым произошла интересная ситуация. Когда я снимал видео, в салоне играла громкая развлекательная музыка. И я

Читать дальше

В этом обзоре я расскажу про светодиодные лампы с принудительным воздушным охлаждением в цоколе H4. Радует то, что даже при относительно невысокой цене ламп здесь используются печатные платы с медным основанием, такое решение характерно больше для ламп из более высокого ценового диапазона. Лампы имеют защиту от перегрева, которую я также протестировал. Кому интересно, буду рад рассказать про лампы более подробно.




Читать дальше

Вот такой маршрут получился.



Читать дальше

Всем привет!
Когда я в 2013 году начинал заниматься стантрайдингом, спросить совета было совсем не у кого.
В этом году ко мне с просьбой научить обратился Денис. Он приобрел уже подготовленный под стант мотоцикл и приехал на первую тренировку.
Что было дальше смотрите под катом.



Читать дальше

Попытка 2 с картинками.
Еще раз всем привет.
Столкнулся во время дальних прохватов со следующей проблемой: мне очень не нравится когда навигатор на руле. Не смертельно — но неудобно. Казалось-бы, тоже мне проблема, купи крепеж под стекло и не отвлекай серьезных людей всякими глупостями.
К примеру, компания sw-motech предлагает отличное решение:


Читать дальше

Несколько раз порывалась написать пост о своей экипировке. Но рассказ был бы не очень информативным, если бы я не испытала защитную экипировку в падении. Поскольку в прошлом сезоне сие событие произошло, могу поделиться своим небольшим опытом и написать отзыв о том, в какие доспехи облачаюсь, прежде чем оседлать железного коня.



Читать дальше

По случаю дня португальской Революции Гвоздик (25-е апреля), решил прокатится по хорошо известной среди местных мотоциклистов трассе N2. Здесь её называют «португальский интерстейт» — национальная трасса, пересекающая Португалию по вертикали с севера на юг от Шавеша до Фару длиной 738,5 км. Трасса бесплатная, проходит через очень живописные места и мало истоптаные туристами средневековые города. Большинство мото-путешественников простреливают Португалию по платным автобанам до Кабо-де-Роки и оттуда в Испанию. N2 — совсем о другом. Кому интересна не-туристическая Португалия — добро пожаловать под кат.


Читать дальше

Второй год подряд посещаем ИМИС, международную мотовыставку в Петербурге. В этот раз снимал demyashev, так как остальная часть команды Bikes&Roads уехала заграницу и будет снимать теперь дальняки там. Так что оставайтесь на связи :)

А пока вот видос с ИМИСа :)

Пока в Питере готовились к «ИМИСу», а потом активно обсуждали и делились впечатлениями, я решил не тратить время на это, по моему личному мнению, скучное мероприятие и немного прохватить до Северного Кавказа.
Первый в этом мотосезоне дальнячок на 2300 км я начал 17 апреля и решил проехать не через привычную М-4, а через Псковскую, Смоленскую, Брянскую и Орловскую области, чтобы уже в Воронеже выехать на знакомый путь.



Читать дальше

Привет всем!
Начнём, что ли?
Рассказ будет про редкий в наших краях мотоцикл Triumph Thunderbird LT и, наверное, почти уникальную историю его покупки.
В апреле 2017 года я что-то заскучал. Мотосезон к тому моменту уже начался, я даже успел сделать небольшой полет после high-side на своём Suzuki Boulevard С90, но как-то все без удовольствия.
Мотик я быстро починил, да там и повреждений почти не было, дуга поцарапалась да грипсу на место поставил. Но отсутствие нормальных тормозов и угрюмый нрав японского V-Твина меня немного печалили.

А кому интересно, каким образом один круизер уступил место другому, добро пожаловать под кат.

Читать дальше

Добрый день всем! Хотелось записать ролик с живыми коментами, но увы к сожалению микрофон в шлеме почему отказался записывать звук и остались только видео. Из которых смонтировал небольшой ролик. Который как мне показался даже ничего. Прошу заинтересованных под кат…



Читать дальше

Привет мото-братья, мото-сёстры и, особенно, мото-трансгены.

Я должен перед вами извиниться. Буквально 5000 км назад я пересел за руль медленного маленького мотоцикла. И ещё не привык к некоторым неочевидным вещам. Начнём:


Читать дальше

Наступила весна, открылся новый сезон, но погода все никак не хочет нас как следует порадовать. То холод, то дождь, то вообще снег, а значит пришло время поговорить о том, что же со всем этим делать, и как несчастному мотоциклисту не стучать зубами, когда холодно, не мокнуть, когда мокро, и не потеть под слоями одежды, когда наконец-то выглянет солнце.

Мотоциклист, в отличие от автомобилиста, открыт всем ветрам, и гордо встречает грудью все, что может предложить ему природа. В том числе и все погодные явления. Конечно, современная одежда может защитить и от холода, и от ветра, и даже от дождя, но ее возможности небезграничны, и в общем-то все что она делает — пытается изолировать тело от внешней среды, причем так, чтобы тело не сварилось, могло дышать, не взмокло, и при этом его еще и защищать надо. Это довольно сложно даже для современных материалов, тем более что погода имеет гадкую привычку меняться даже в течении дня. В результате все мы озабоченно смотрим на небо, листаем прогнозы, чертыхаясь отказываемся от поездок, думаем, что сегодня одеть, лихорадочно напяливаем дождевики, прыгая на одной ноге под мостом, стучим зубами и сушим одежду. А хочется чтобы как в машине, выставил температуру, и катайся, невзирая на все погодные явления.

Однако решение есть, придумано уже давно, и называется оно экипировка с подогревом. Дальше речь пойдет именно о ней.


Читать дальше

Говорят, что тот, кто никогда не падал на мотоцикле- никогда не ездил на мотоцикле. Возможно, не для всех эта фраза справедлива, но я недавно таки прошел через этот неприятный опыт.
Под катом просто описание ситуации без фото, тупо некогда было сделать.

Читать дальше

Национальный парк Pinnacles является национальным парком Соединенных Штатов, защищающим горный район, расположенный к востоку от долины Салинас в Центральной Калифорнии, примерно в 8 км к востоку от Соледада и в 130 км к юго-востоку от Сан-Хосе.