1 серия МотоДискавери Монголия. Цепочка и последовательность может кривить, т.к. из-за падения поломал 2 флешки по 128ГБ сьемок.
В следующих сериях вроде включил стабилизацию на камере, а в этой без нее.

27 суббота. Юргамыш — малый Бугодак. 500 км.
Я проснулся в 6.30, сказывается привыкание к Алтайскому часовому поясу +4. С мыслью что ещё можно поспать спим до 8.30. Когда в гостинице есть где позавтракать, это прекрасно. В кафе ждёт богатый завтрак, яичница и манка на выбор, хлеб, масло, сыр, колбас два вида, шарлотка, чай, кофе, варёное яйцо.

Читать дальше

Очень долго ждал, пока, наконец, доделают этот проект. Доделали. Но именно перед съемкой улицу рядом с мастерской перегородили для ремонта. Так что покатушки получились ну очень скромные

В этот сезон для мини дальняка я выбрал Карельские дороги и тамошние достопримечательности. Вообще, изначально маршрут планировался что-то типа: Москва-Вологда-Карельская импровизация-СПб-Псков-Москва, но потом Псков пришлось убрать, как и некоторые другие места на маршруте. Поездка была с 15 по 22 августа и с погодой опять повезло, хотя было жарковато. 




Читать дальше

Заканчивается насыщенный на события для Компании Ducati 2022 год.
На кануне 2023 года Ducati Motor Holding S.p.A подводит итоги прошедшего года. В этом году Компания Ducati достигла значительных успехов в мотоспорте, производстве мотоциклов и в коммерческой деятельности в сфере продажи своей продукции. Такие результаты удалось достичь благодаря эффективному сотрудничеству между производителем мотоциклов и поставщиками комплектующих для производства этих мотоциклов. Одним из основных поставщиков глушителей для мотоциклов производимых заводом Дукати уже почти четыре десятилетия является Компания TERMIGNONI. По итогам 2022 года Компания Ducati назвала Фирму TERMIGNONI лучшим поставщиком аксессуаров и комплектующих для нужд производства.

Читать дальше

И так, пришла мне резина Kenda. Привезла другая контора после прошлого поста, не без греха пополам — вместо 3х дней везли неделю. В итоге на закупку резины вышло — по 5660 за оба балона ну и плюс шиномонтажка 1200 вышла. И 15 дней ожидания в целом))



Прикладываю 2 видео. Условия на видео видны: Наледь по снегом, да и еще там не большой уклон присутствует. Но очень не большой.
Дневное видео — это на летней резине. Ночное — уже на липучке в этом же месте.
По ощущениям — в поворотах очень хорошо липнет, зад перестало срывать в жесткий юз на наледи. Ездить стало комфортно. Каши пока в Москве нет — как будет, дополню пост, но на дорогах и в поворотах перестал сбавлять скорость.

Внимательный читатель возможно скажет: «Как же так? Писал про то, что едешь на Восток, а тут пост про Европу!» Все правильно. Граница Европы и Азии проходит по Уральскому хребту. Именно об европейском отрезке пути будет написано в этой части.

Читать дальше

Устанавливаю новый цветной дисплей с возможностью сбора информации для анализа.

Выбор мотоцикла затянулся, т.к. изначально я планировал сдавать на категорию летом 2022. Но как-то все не сложилось. В итоге, в сентябре я уже понял, что пролетаю со сдачей в этом году, т.к. последняя группа в октябре, а списки на сдачу подают минимум за два месяца.
Из-за этого я читал статьи и смотрел видео все лето и осень про мотоциклы, какой первый мот выбрать и т.д.

Сразу скажу, что смотрел варианты для города и путешествий — дорожные или тур-эндуро

Изначально я думал взять что-то

Читать дальше

Назвать рассказ о путешествии весной-летом 2022 года просто поездкой в Магадан- язык бы не повернулся, потому что ехал не напрямую, а туда куда хотелось. Тот самый случай, когда процесс был важнее цели и состояние «дзень» испытывал от старта до завершения поездки. Поэтому это был не просто «дзень», а Мегадзень. Ну а поскольку конечная цель была обозначена как Магадан, то четыре буквы конечного пункта маршрута заслуженно занимают место в названии темы. Доеду ли я до него- на тот момент я этого точно не знал

Читать дальше

Едва ли найдётся на свете итальянская (подчёркиваю: итальянская) мотомарка без гоночного опыта. Даже маломальского. Одни компании погружены в гонку спортивных вооружений на протяжении всего своего существования, другие вспоминают о былых победах со сладким чувством ностальгии, третьих немилосердно трясёт от малейшего упоминания гонок, а четвёртые никак не могут определиться.
К какой из этих категорий причисляет себя итальянская Benelli, лично мне сказать трудно. Потому что на её счету есть как истории безусловного успеха (два титула чемпиона мира, заработанные в 250-кубовой категории итальянцем Дарио Амброзини в 1950 году и австралийцем Келом Каррутерсом в 1969-м, а также уйма национальных кубков), так и откровенных неудач.
Последняя попытка марки из Пезаро (ударение на первый слог) датируется началом двухтысячных, когда промышленник Андреа Мерлони, которому она тогда принадлежала, решил воспользоваться нововведением в техрегламенте чемпионата мира WSBK и попытать там счастье. Именно о той попытке, благодаря которой появился на свет Benelli Tornado Tre 900, совсем недавно вспоминал известный британский журналист Алан Каткарт.
Статья вышла большой, поэтому выкладывать буду двумя частями. По мере перевода.





Читать дальше

Нахожусь в Пуэрто Рико. Посетил завод про производству алкогольных напитков. Показываю историю производства знаменитого рома Бакарди.

Роберт из Nomad Sweden предложил простой, недорогой и интересный способ, как в мотопутешествии писать на камеру все разговоры — то есть не только собственный голос, но и все, что ты слышишь снаружи и через мотогарнитуру. Дешево и сердито.
PS: итого в шлеме три микрофона: один для общения через гарнитуру, а другие два – для записи звука на камеру.



Nomad Sweden — группа позитивных мотоциклистов из Швеции. У них есть одноименный канал на YouTube, где они

Читать дальше

Всем привет!
Ну вот и завершающая часть моего летнего мотопутешествия 2021г. на BMW F650GS из Крыма в Абхазию и Адыгею. В нем мой обратный путь от Адыгеи в Крым и немного летнего Коктебеля с его творческим настроением.
Предыдущая часть и остальные видео из этого путешествия в отдельном плейлисте на канале или в моих прошлых постах на этом сайте.
Рад и благодарен любой активности на канале! Всем интересных путешествий на мото, пешком, бегом, самолетом, подводной лодкой, велосипедом или любым другим выбранным вами способом!

Кто такие рокеры? Организаторы международного ретро-мото фестиваля в Беларуси Олег и Виталий Гапановичи в феврале 2022 года провели выставку «Вечная молодость». Получилась встреча с рокерами 70-х, 80-х, 90-х и 2000-х. Выставка организовывалась в течении одной недели, поэтому экспозиции какие успели собрать, такие и привезли. Самое важное, что она могла собрать поколения рокеров.

Показываю обычный пуэрто — риканский дорожный ресторанчик.