Грустно. Очень грустно. Это основное чувство, которое довлело надо мной вчера и превалирует сегодня.
Расстались с хорошим, надёжным другом! Но даже тут мой товарищ ты не подкачал, расставаясь со мной ты познакомил меня с новыми, отличными людьми!


Читать дальше

Путешествую по дороге 66 которую называют «Главной улицей Америки» или «Мать дорог». Приехал в город Пасадина и снял видео о Калифорнийском технологическом институте.
Вот что пишет о нем Википедия. Калифорни́йский технологи́ческий институ́т — частный исследовательский университет, расположенный в городе Пасадина в штате Калифорния, один из ведущих университетов в США, и один из двух самых важных, наряду с Массачусетским технологическим институтом, специализирующихся в точных науках и

Читать дальше

В минувшую суботу португальский пилот Мигел Оливейра на скорости 300 км/ч попал в аварию во время тренировочных заездов перед австралийским Moto GP. В соцсетях появились фотографии шлема после падения.

Под катом доп.информация об аварии и несколько фотографий шлема до и после падения.


Читать дальше

В выходные в Москве прошла выставка Мотозима-2019.
Честно говоря, я привык, что выставка еще не успеет пройти, а на БП уже 3-4-5… фотоотчетов чуть ли не каждого владельца фотоаппарата (не путать с «фотографом»). Посему в этот раз фотоаппарат даже не брал и репортаж о выставке решил не делать. Крайне удивлен, что до сих пор на БП ни одного фотоотчета, хотя фото- и видео- графов в Экспоцентре, как положено, бегало много. Тем не менее, я не стану писать о самой Мотозиме, а хочу рассказать о двух тест-драйвах, которые мне удалось совершить в рамках выставки — классического Урала и модного «за ними будущее» электро мотоцикла Zero.



Читать дальше

Наверное стоит писать посты чуть чаще, чем раз в 1,5 месяца, но на то были свои причины… веские и не очень. Вот только в эти выходные удалось засесть за комп и сваять вторую серию своего первого дальняка, совершенного 12 — 16 июня 2019 года. Приятного просмотра, велкам под кат =)



Читать дальше

Здравствуй. Как ты выбираешь шины не имея возможности покупать их все?

Читать дальше

Предыдущий пост здесь.

03-06 августа. Санкт-Петербург и Выборг

Наш свободный день в Питере выпал на празднование дня ВДВ. И, будто бы интуитивно, мы решили приобщиться к военной тематике (правда, морской), и отправились в Центральный военно-морской музей.


Первый зал музея

Данный музей является одним из старейших музеев России — он берет свое начало от модель-камеры с корабельными чертежами, созданной по указу Петра в 1709 году.



Читать дальше

Предыдущий пост здесь

01-02 августа. Путь из Эстонии в Санкт-Петербург

В первый день августа наш путь продолжился — на этот раз вдоль Финского залива от Таллина до пограничного города Нарвы.

Таллин — Нарва




Читать дальше

Под закрытие сезона сделали с Cluaran ачивку из серии «за триста» — устроили нашествие чесоток в Мошонки.
250км от Москвы, если это важно :)




Читать дальше

Ёрш – рыба высокого полета. Часть 1 — Сборы.
Ёрш – рыба высокого полета. Часть 2 — Чебоксары.
Ёрш – рыба высокого полета. Часть 3 — 1100 км. Волгоград.

Проснулся, как обычно, рано утром. Не выспался. Завтрак, погрузка вещей на мотоцикл и прощание с администратором хостела. Сегодня запланировано было доехать, как минимум, до Кисловодска. Итак, в путь. На Бермамыт!

Читать дальше

Привет! Вдогонку предыдущей теме про взгляд небольшой рассказ о его применении в условиях, приближенных к реальным)

Всем привет.

Я уже делился своими видео о том, что из себя представляет дорожое движение в Японии. Два ролики по несколько минут. Последние две недели я не снимал камеру со шлема и на днях я это сделал. Из более чем 10 часов видео я постарался сделать нарезку из наиболее интересных/показательных моментов за это время. Если любопытно, что из этого получилось, можете глянуть.



Видео получилось длинным, поэтому пришлось даже сделать тайм-коды.

Ролик не о том, что японские водители плохие, а о том, что и в Японии есть водители, которые доставляют неудобство другим участникам движения, а порой даже создают аварийные ситуации. Везде люди, все допускаем ошибки, безобидные и не очень. Здесь есть агрессивные, невнимательные, спокойные, заторможенные, аккуратные… водители, впрочем как и в любой другой стране.

Читать дальше

31 июля — 01 августа. Эстония.

Предыдущий пост здесь.


На выезде из Риги



Читать дальше

Предыдущий пост здесь

После норвежского великолепия мы снова вернулись в родную Ригу, где нам предстояло провести целых три более или менее свободных дня. И мы, конечно же, постарались наполнить их яркими впечатлениями.

28 июля. Юрмала.

Рига-Юрмала


Как и в начале XIX века, Юрмала остается исключительно курортным городом. Несмотря на относительно нежаркую погоду, каждый год на песчаные пляжи Рижского залива приезжают не только местные отдыхающие, но и туристы.



Читать дальше

Давно не писал сюда. Надо бы исправить сей досадный недосмотр.

Итак. Пришла уже поздняя осень, почти по всей стране мотоциклисты окуклились в коконы до весны. Мотоциклист до весны доживёт нормально, каких-то особых условий ему не нужно, в отличие от мотоцикла. Почему бы и немного не привнести пятничного юмора, ну или таковой попытки, в этот осенний денёк. Раз пора закатывать мотоцикл на зимнюю стоянку, то как же это можно сделать?

Если кому-то сие интересно — добро пожаловать под кат.




Читать дальше

Утром мы шипим друг на друга. Причиной тому спешка Антона и моя медлительность.

Вчера мы обсуждали наш дальнейший маршрут, решался важный вопрос – ехать вглубь Карпат или поворачивать на север, к дому. Изначально мы планировали добить до Ужгорода и Мукачева, но потеряны сутки на ремонт в Умани, а дорога в Киев через Закарпатье — это больше тысячи километров, частью по дорогам сомнительного качества, и чтоб уложиться в два оставшихся дня, нам надо будет делать по пятьсот километров в день. Нас это не пугает, и по тысяче делали, но это у меня отпуска ещё три дня, я более свободен, а у Антона – два дня, он хочет вернуться домой вечером в субботу, чтоб в воскресенье отдохнуть от дороги перед работой и потому голосует за то, чтоб сразу поворачивать на север. Я предлагаю ему доехать со мной до Львова и оттуда гнать в Киев, но это крюк почти в сто километров и он отказывается.

На том и останавливаемся. Вместе мы поедем до Ивано-Франковска, а там разделимся: я – на запад, в Стрый; Антон – на север, в Киев через Рогатин.

Читать дальше