Здравствуй. Я Райан F9 и часть моего экипа больше не безопасна. И вот почему.

5 лет.
Дольше семи.
20 000 километров.
Бессмертны?

Продолжительности жизни. У нас по 80 лет, у подёнки день, у медузы вечность, у этого тоже есть свой конец.
Погоди, а что, если это всего лишь рекламный развод, каковы требования безопасности и что мне действительно придётся обновить на новый год? Для начала осмотри шлем. На большинстве есть дата выпуска. Проверь в интернете, у разных производителей разные маркировки. Все серьёзные игроки, от Шои и Араи до Снелла и ЕС определяют срок службы скорлупы в 3, 4 или 5 лет.
Это — смесь догадок и жадности. Исследовании с Б/Ушными шлемами никто не проводил, отчасти, потому что понятие “бывший в употребление” сильно зависит от употреблявшего, а отчасти, потому они хотят продолжать продавать шлемы. Подойдём к возрасту с известной долей скептицизма. Мы люди и себя уважаем, мы не какие-нибудь винтики в механизмах корпораций. Мы в состоянии сами оценить безопасность.
Сначала осмотри скорлупу. То, что любая зарубка или царапина от малейшего падения наносит смертельный удар — это миф. Мелкие изъяны на поверхности скорлупы никакого ощутимого влияния на её способность сопротивляться проколам или рассеивать удары не оказывают. Беспокоиться стоит только о серьёзных сколах и трещинах, через которые видно внутренние слои скорлупы.
Я разбил кучу шлемов и что меня каждый раз удивляет, так это их упругость. Можешь трястись над шлемом как над хрустальным, но вот так обычно его не сломаешь.
Другое дело когда удар приходится на шлем с чем-то внутри. Это может сдавить пенопласт. Однажды отработавшая защита больше не пригодна. Вот почему гении из Снелл советуют не биться головой обо всякие предметы. Также я стараюсь не класть в шлем тяжёлые предметы и не вешать его на зеркала. Это тоже образует вмятины на пенопласте. Их я сейчас и ищу.
Нет, никаких повреждений скорлупы и пенопласта. Так что я надену шлем и проверю его на болтание. Короткие и быстрые движения свидетельствуют о качестве подкладки. Если шлем двигается вместе со мной всё хорошо. А если ведёрко не успевает за мозгом, значит, подкладка слишком сбита, шлем сидит неправильно и каске каюк.
Если тебя это утешит, это могло произойти потому что ты неотразим. Дамы и господа с укладками и макияжами убивают подкладку быстрее из-за химических реакций. А также те, кто много потеют. Из-за влаги.
Но неизбежное можно отсрочить, если носить шапочку или отражатель дыхания. Также можно заменить подкладку, вместо того, чтобы покупать новый шлем.
То есть, если я не повредил скорлупу или пену, и я обновляю подкладку шлема, я могу ездить в нём вечно.
Нет! Погоди, как-то раз производители понанимали колдунов. Те стоят на конвейерах и проклинают каждый проходящий шлем. И имя им — внешние факторы. Новые шлемы наполнены маслами и смолами, что делает их упругими. Но эти вещества испаряются, оставляя хупкую скорлупу шлема в одиночестве.
Так что, даже если шлем проходит проверку скорлупы, пенопласта и подкладки, в конце концов он всё равно состарится. В коробке это произойдёт значительно медленнее, а на ветре, жаре, под дождём и солью с дороги — быстрее. Приблизительные значения, которых я придерживаюсь: от даты рождения — восемь лет после схождения с конвейера; от даты первого использования — пять лет после выезда из гаража \ или 70-ти тысяч километров. Смотря что наступит раньше.
И это подводит нас к любопытному вопросу. Что лучше, купить шлем за 400 долларов и обновляться каждые 6 лет или купить шлем за 200 долларов и обновляться каждые 3? Хитрый вопрос. Нет прямой зависимости между ценой и защитой. Так что обычно \ лучше иметь шлем попроще, но новый, чем дорогой, но старше. А ещё со временем материалы улучшаются и стандарты безопасности повышаются, так что тот, который можно будет купить за 200 баксов через 3 года будет безопаснее того, который можно купить сегодня за 400. Скорее всего.
Перчатки. В отличии от шлема, перчатки взаимодействуют с мотоциклом постоянно. Они в буквальном смысле расходуются. Если ты ужасно занудный, скорее всего ты заметил, что ладони у перчаток со временем становятся тоньше на микроскопическом уровне. Когда я сравнивал свои двухлетние Клайм Адверчерс с точно такими же, но новыми, старые оказались на 50% слабее в силе швов, истирании и жаропрочности. А ещё у этих перчаток была мягкая защита суставов, которая хоть и портится, но не так быстро, это обсудим через минуту, обычно слабое место перчаток не в ней. Чаще всего дело именно в толщине материала на ладони. Для меня 50% это уже предел. И по моему опыту, обычно они ходят тысяч по 20.
В случае с куртками и штанами, ты вряд ли протрёшь текстиль или кожу, разве что ты занят этим постоянно. Но нужно проверять пора ли обновить определённые части. Во-первых, защита. Защита из пены поглащает удар тем, что сжимается и трескается, так что её нужно менять после крупного падения. Либо же после 50-ти тысяч километров без падений, потому что от частых сгибаний образуется складка. Если в месте давления защита тонкая, она бесполезна.
То же самое касается и защиты ЕВО. Защита из силикона и термопластика может пережить куртку, если на неё не падать, но не вязкоэластичная защита. Например, молекулярная стабильность D3O длится 4 года, затем эффективность падает. Так что, когда отпразднуешь 4-х летие своего оранжевого друга, возможно, вечеринка окажется прощальной. Оранжевым на пенсию через 4 года? Нет, даже не знаю о чём бы здесь пошутить.
Во-вторых нужно проверить застёжки. Застёжки дают уверенность, что защита сидит на том, что должна защищать. И, если она не на месте, выхода 2: если живёшь в другом столетии, можешь заменить пару змеек. А, если ты потребитель дрессированный, бери новую куртку.
В третьих, проверь отражательную способность. Даже отражающий 3М-овский скотч, проклятие сетчатки, не остётся ярким навсегда. Большинство вставок имеют срок службы около 7-ми лет, меньше, если ездишь в грязных условиях.
Последнее, что нужно проверить это водонепроницаемость. Кому-то может захотеться покататься в протекающих шмотках, но, если ты уже накатался, помни, что, если когда-то непроницаемая куртка течёт, это плохой признак растянутых швов, повреждённых мембран, испорченных змеек. Даже чёртова футболка может оказаться безопаснее.
И в завершении ботинки, с ними всё так же, как и с куртками или штанами. Не падай, проверь срок годности защиты, хотя, железные пластины встречаются чаще мягких вставок и живут вечно. Убедись, что застёжки застёгиваются, убедись, что отражатели отражают, и убедись, что непроницаемость непроницаема. В теории, мото-боты могут жить вечно. Усиленные железяками кожаные боты без слабеньких мембран или отражателей, что здесь может испортиться? Просто иногда пропитывай.
Вот как и когда я обновляю экипировку. Грубо говоря. Шлемы — 8 лет жизни, 5 в употреблении или 70 000 км. Хорошие отражатели прослужат 7 лет, Д3О — 4. Перчатки пройдут 20 тысяч, а ботинки могут и не умирать.
Спасибо, что смотришь.