С монгольской поездки 2019 Дима на drz все еще монтирует кусочки видео как есть время и возможность.

Off-road мото-путешествие по Кавказу на KTM1290 SAR | BMW GS1250 Adventure | BMW GS800, день первый
Кисловодск — Плато Бермамыт – Хасаут — Поляна Эммануэля – Водопад Каракая-су



MUSIC:
DeWolff-Sugar Moon
Joel Nielsen — The Hunting (v2)

С лукавой улыбкой и теплотой в сердце думаю я, каждый раз загружая страничку Байкпоста.

Несколько лет назад, волей судьбы я попал на этот сайт и пропал…



Читать дальше

Наберите в поисковике «Самое красивое озеро США» и Вы получите список разных озер, но там обязательно будет Озеро Крейтер. Вот что написано в Википедии: Национальный парк Озеро Крейтер (англ. Crater Lake National Park ) — национальный парк США, расположенный в южной части штата Орегон. Основной достопримечательностью парка является озеро Крейтер. Парк был основан 22 мая 1902 года и явился пятым национальным парком в США. На территории парка расположена кальдера потухшего стратовулкана Мазама, в

Читать дальше

Хонда представила в Китае новую модель Honda CRF 190. Маленький мотоцикл для приключений и путешествий будет продаваться в первую очередь на рынках Азии, но не исключается возможностъ поставок и в Европу.



Читать дальше

На моем блоге Вы можете посмотреть видео про разные вулканы. Но каждый вулкан представляет из себя гору, на вершине которой находится кратер, из которого извергалась лава. В этом видео я рассказываю о не обычном вулкане, который я называю плоским. Здесь нет горы и кратера. Здесь лава выходила на ровной степной поверхности как пот выходит из пор на коже человека. А потоки лавы проделали под землей «трубы» по которым она текла. Но это было тысячи лет назад. Сейчас это все остыло и можно спокойно

Читать дальше

День 17. Могоча – Свободный. 820 км.
Утром просыпалось тяжело, сказывались вчерашние посиделки. Все так же поливал дождь, ну что делать нужно ехать дальше. Попрощался с Сергеем и Ириной, им пришлось ещё немного задержаться, так как мотоцикл вдруг начал хандрить. В Могоче есть 2 заправки – рекомендуют заезжать на ту, где стоят бочки, имейте ввиду. Что самое удивительное, когда я выбрался на трассу дождь чудесным образом закончился и вышло солнце. Вскоре меня догнали ребята и сделали несколько фоток, ура! У меня есть фото на мотоцикле из этой поездки!



Читать дальше

Еще одна шпилька — и в свете фар тигра внезапной сепией вспыхивают грунтовые колдобины. Асфальт испарился, передо мной вихляющий мокрый грейдер, черная стена леса, поверх которой неторопливо карабкается пробившаяся через облака луна — и ни души. Божечки, как же мне страшно. Яндекс, яндекс, куда ты меня завел?? Мне же обещали более ровную дорогу через Леваши, и нет, там не было ни слова про грунтовый серпантин. Я вскакиваю в стойку, скидываю до первой и осторожно ползу, стараясь угадать направление среди колей и булыжников. В голове у меня есть только одна мысль, и я ее думаю: “Доехать. Я должна доехать целой”. Права на ошибку у меня сегодня нет: где-то там, км на 100 впереди в сторону Махачкалы ползет серая шкода, в которой страдает Макс и его сломанная нога.




Читать дальше

Выехав рано утром из города Удайпур, мы поехали к самой большой статуе в мире —Статуе Единства (Statue of Unity).

Читать дальше

Добрый день! Это вторая часть описания моего мотоциклизма. Я стараюсь останавливаться только на значимых моментах, которые остались в памяти, чтобы лишний раз никого не утомлять скучными и ненужными подробностями.
После продажи ИЖа в мою жизнь ворвались автомобили. Как оказалось, с ними также можно делать занимательные вещи во вполне гаражных условиях. Так и происходило, пока не был куплен самодостаточный автомобиль, в который не хотелось лезть. В нем, по моему мнению, и так все было (да и сейчас есть) идеально.

И вот мне 29 лет. Я женат, детей пока нет. В голове начинает свербить мысль — не попробовать ли мотоцикл? Обязательно Яву, ведь у отца была когда-то. И обязательно 638. Такой у меня никогда не было.



Читать дальше

Случилось данное событие еще в апреле, но написать такой опус меня побудило Данное сообщение.
И так, возвращаюсь с хорошего прохвата на эндуро, на остатках сил, грязный, замученный, с трудом соображающий куда я еду.
Но в голове мысль — надо помыться, только потому, что мотак стоит дома., а также чуть дальше заказана еда в кафе (это кстати надо отметить)
Где-то в глубине подсознания всплывает экипаж ДПС, ехавший по какой-то параллельной дороге по их делам, но я же в законе, чего бояться, чего убегать и т.д. Тем более никто не догонял.

Читать дальше

Не знаю, можно ли назвать двухдневное путешествие в тысячу километров «дальняком», но то, что это путешествие — несомненно. Маршрут поездки родился почти случайно и изначально задумывался как короткая поездка в Александров. Но 250 км на туда и обратно, как-то совсем не серьёзно и я продолжил маршрут до Юрьева-Польского, а где Юрьев-Польский, там и Суздаль. Это уже хорошая поездка на 500 км, но возвращается по горьковскому шоссе я категорически не желал и подумал, что было бы не плохо подняться

Читать дальше

Читать дальше

Продолжаем покатушку по Сибири!
День 10. Саянск — Иркутск. 300 км.
После вчерашней ночной поездки вставалось тяжело, благо кровать была довольно удобная и обещали накормить вкусным завтраком. За окном дождь не прекращался всю ночь, сейчас не такой сильный, ехать можно. Это вот самый мерзкий момент мотопутешествий, когда ты уже с утра натягиваешь дождевик, собираешь мокрый чехол и стартуешь в дождь. До Иркутска оставалось немного, на полпути дождь закончился и оставшиеся километры пролетели совершенно незаметно.



Читать дальше

Есть мотоциклы, на которых просто не возможно не прокатиться, если тебе нравятся круизеры. Рейдер один из таких. Собственно, появление этого видео было просто вопросом времени

Национальный заповедник дикой природы озера Туле — это национальный заповедник дикой природы Соединенных Штатов в северной Калифорнии, недалеко от границы с Орегоном. Он занимает площадь 39 116 акров в бассейне озера Туле. Является частью национального заповедника дикой природы бассейна Кламат и важной частью коридора Тихоокеанского пролетного пути для перелетных

Читать дальше