Мото авария случилась 11 мая на трассе недалеко от хутора Заря. Мотоциклист врезался в попутный автомобиль, который поворачивал на АЗС. Байкер травмировал руку.


Читать дальше

Всем привет! Давно не виделись)))
Немного переосмыслив концепцию подачи материала, я решил сам запилить вторую часть фильма о своем путешествии в Магадан.
Небольшой трейлер для затравочки:

Обещаю, что эта часть будет значительно интереснее первой. Вас ждет большая порция «слабоумия и отваги», ужасных погодных условий и море «позитива» в моем исполнении… Полная версия фильма по катом.

Читать дальше

Компания MV Agusta прислушалась к мнению потенциальных покупателей и изменила доступные цвета для мотоцикла MV Agusta Superveloce 800.

Читать дальше

Замена топливного фильтра лишней не будет, особенно, если не знаешь, когда он менялся последний раз. На моём моте доступ к нему появляется после снятия горловины бака, в принципе ничего сложного, кроме того, что горловина прикипела к самому баку, и достать её стоило немалых усилий.
Если честно был удивлён увиденному — фильтр стоял ещё заводской.


Читать дальше

Решился пока карантин на косметитеский ремонт, устранить на бардачках вмятины и сколы доставшиеся от прежнего владельца, за одно и заменить крепление заднего фонаря, оно кривое было, ну вооружился краской, грунтом с наждачкой и вперед!))

Читать дальше

Предыдущая серия
В этой серии будет сказ о том, как мы перебрались через балтийское море на пароме, жили в тюрьме и гуляли по Стокгольму.




Читать дальше

В данном посте я расскажу вам про сам процесс покраски мотоцикла и сборку отдельных элементов, будет интересно!
Большая часть железа была уже в грунте, осталась коляска и наверно, это предмет о котором стоит поговорить отдельно. Не зря в видео сделана вставка с Борисом Бритвой) Коляску я позаимствовал от М-67, вопреки уговорам друзей оставить родное корыто от 8.103-10, мол оно было легче и по сути новое. Я был непреклонен. Коляска от 67-го толще, а значит прочнее, а то, что она чуть тяжелее, -

Читать дальше

Всем привет, Байкпост!

Почти 2 года назад мир увидел мой прошлый пост, который назывался «Первые впечатления от Honda CBR650F 2018» — два года назад я купил новый мотоцикл, и был страшно им доволен. Сбалансированный байк, хорошие компонеты, приятная цена – меня все полностью устраивало, и за эти два года мы отъездили вместе больше 12 000 километров по Европейским дорогам.

Тем временем, в 2019 году Хонда выпустила обновленную модель (не путать с рестайлингом F-ки в 2017 году, про который я писал в прошлом посте), внеся большое количество мелких (и не очень) изменений. Учитывая, что кредит на первый байк у меня был взят на 2 года, и в мае месяце мне надо было решать что делать – выкупать старый мотоцикл или нет, я взвесил все за и против и приобрел нового зверя – Honda CBR650R 2020-года выпуска.



Надеюсь, данная статья будет интересна как владельцам прошлого поколения думающих про апгрейд, так и тем кто задумывается о покупке данного мотоцикла «с нуля».

Читать дальше

В конце прошлого сезона я неудачно упал на тренировке, сломал ключицу и остался на время без возможности тестировать новую технику из пресс-парков. Чтобы не заскучать, решил сделать обзор своего первого мотоцикла — 400-кубовой Сибихи. Нашел по знакомым похожий мотоцикл, только поновее, и записал подробный видеорассказ про эту легендарную модель. Сейчас сам пересматриваю, и аж ностальгическая слеза наворачивается))) Сибиха мне очень запомнилась, это реально один из лучших мотоциклов для новичка. И я в этом уверен даже сейчас, спустя много лет и множество других мотоциклов.



Читать дальше

Начало здесь

Лори: Когда я просыпаюсь, за окном ярко светит солнце, плюс девять. Совсем уже весна, хотя январь. Отличная возможность, которую нельзя упустить: прыгаем на мотоцикл и отправляемся на прогулку по Праге, чтобы увидеть её великолепные памятники перед финальным рывком на Элефанта.

текст: Лори Бернар (Laurie Bernard) и Виталий Бордо
перевод с французского: Виталий Бордо
фото: участников событий




Читать дальше

Прошу прощения за задержку, музы прозы не посещали меня долгое время и только с началом весны явились ко мне. Хочу поведать вам о прошлом сезоне. В тексте будут встречаться фразы «в этом году» и " этом сезоне" — имеются в виду события почти уже годовалой давности.

Повествование о своих странствиях этого года начну, пожалуй, с обновок и доработок Плотвы, так как не веду никакого бортжурнала, а похвалиться и рассказать все же хочется.




Читать дальше

Наш эксперимент продолжается и в этой части пути мы натворили ещё больше! Сейчас расскажем как устанавливали мотор от Hayabusa в Урал и будут первые тесты!

Новый Origine Virgo дополняет рынок современных ретро мотошлемов, который становится всё более и более разнообразным.

Читать дальше

Арт-центр колледжа дизайна (Art Center College of Design) в Пасадене, Калифорния, является одним из лучших мест для обучения, если хочется стать дизайнером двухколесной или четырехколесной техники. За примерами далеко ходить не нужно. В сотрудничестве с брендом Scrambler Ducati студенты арт-центра работали над будущим дизайном линейки Scrambler, и победитель получил возможность пройти практику в центре дизайна Ducati в Болонье, Италия.

Читать дальше

Всем доброго времени суток!
В этот раз поведаю о муках выбора и приобретении нового друга.



Читать дальше

Всем — здравствуйте. Хочу рассказать о том, как и чем я дооборудовал своего мотоконя.
Краткая предыстория. Зима 2019-20 подходила к концу, а я палец о палец не ударил для мотоцикла, сдувал только пыль с него и подзаряжал аккумулятор. Но мысль была — защитить дугой двигатель, т.е. установить нижние дуги безопасности. Вдохновили,

Читать дальше