Ну как бээээ, ожидаемый эффект)))

«И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг...» Пушкин А.С.
Цвет может отличаться не только от того что выгорела база, но и на свежих деталях бывает разнотон, потому что партии пигмента разные. А еще металлические детали и пластиковые, покрашенные одной и той же краской, в одно и то же время не будут выглядеть одинаковыми. И еще может быть много причин, почему такое происходит.
В Вашем случае нужно было проконсультироваться с маляром.

А у вас точно NH138, она обычно такая и есть холодно белая, то что покрашено до этого как будто «белое облако» или какой там код у белой с желтым отливом на тазиках, иногда у производителей используется подложка разных оттенков, для «набирания цвета», то есть под красный могут сначала окрасить деталь в желтый, потом уже в красный, так же и белый могут сначала покрасить в белый с желтым отливом а потом добирать слоями оттенок или очень тонким слоем следующий цвет наносится. Все это обычно должен видеть маляр когда подготавливает деталь, какой слой он снимает, либо колорист в подборе, так как программа должна выдать ему во первых варианты цвета от годов выпуска если такие имели место быть и подложку какя используется производителем. скажем золотисто зеленые шеврале спарк в первом кузове используют подложку оттенком как основной цвет только более желтоватую, а сама краска уже на нее, и если красить без подложки цвет будет «холоднее» и естественно ваще не в цвет)) Ну и будем честны, маляр должен говорить о том что будет не в цвет когда просят по коду окрасить, если маляр не сам колорист-который оптом доберет нужный цвет в ручную с помощью пигментов и красок у него в закромах и на тестовых выкрасах все это увидит. Опять же «тестовый выкрас» это то что желательно сделать перед окраской по коду, хотя бы маленький квадратик со спичечный коробок, что бы не получить в итоге арлекина))

Старая облезла наверное потому что не использовали праймер для пластика перед покраской. Штука правда дорогая.

Пост бы переименовать. При чем тут код краски, если колорист с руками из жопы? Код и нужен для того, что бы было от чего отталкиваться при подборе. А уж потом колорист подгоняет до нужного, если сложные цвета, то делают тест-напылы. Нормальный колорист отдаст маляру не только краску, но рекомендации по цвету подложки. Кроме того, есть еще один нюанс. На мотокрасках часто используют редкие компоненты. Как-то на одну ходну, из Казани в Москву пришлось тащить один компонент, да и у них в остатках было мало.

И еще, белый цвет как правило один из самых геморных в подборе…

Не доверять коду краски от производителя — странный вывод

White Pearl будет пушка;)

Ну так и должно быть так то и белый цвет он самый сложный и противный, оттенков огромное количество, в таких случаях нужны колористы, они подбирают
Цвет нужный и всё бы было хорошо, но с белым не факт)

Пост ниочем. Нормальный подборщик подберет более менее нормально. Белый в стык красить тяжело, переход нужен. Но в любом случае по коду подбирает только не опытный новичек.