Итак, Для того чтобы представится первым постом нацарапаю небольшой пост на тему “Турция на мото”. Если потом останутся вопросы зададите их в комментах. Орфография у меня не очень, но я и 9 классов не кончал, так-что мне можно… На видео в заголовке путешествие на 2300 км. 4 дня Стамбул-Бодрум-Кеш-Кемер-Анталья-Стамубл




Читать дальше

на джебеле по Ирану, часть 1

продолжение


Читать дальше

3 сентября. Около полудня мы, попрощавшись с Манали, выезжаем на север, по дороге Манали –Лех. В ближайшие несколько дней нам предстоит забраться на одни из самых высоких, красивых и опасных дорог мира, пересечь 5 высокогорных перевалов, 3 из которых находятся выше 5000 метров. Наша цель – перевал Кхардунг Ла (5602м), что расположен севернее Леха, ближе к границе с Тибетом и заявлен книгой рекордов Гиннеса, как самый высокий автомобильный перевал в мире.


Читать дальше

Red Bull 111 Megawatt — событие серии Хард Эндуро. Его проводят в шахтерском регионе Белхатуве, Польша. В общей сложности 700 больших мастеров эндуро сражались против суровых условий: песок, камни, грязь. В первый день зачет возглавил польский гонщик Лукаш Куровски (Lukasz Kurowski).

Читать дальше

Мы все еще хотели покорить самую большую высоту Крымского полуострова. Не смотря на отсутствие логичности последовательности восхождений, собрались в эту поездку спустя неделю после покорения Демерджи. Однако, логика все же была: на вершину Ай-Петри можно забраться своим ходом по очень красочному серпантину, и мы не могли отказать себе в соблазне прокатиться к зубцам на мотоцикле.
Зуб­цы Ай-Петри считаются психологической вершиной горы, состоят из четырех крупных (высотой 60-80 м) и ряда мелких выступов на гребне, образовавшихся при выветрива­нии неоднородных рифовых известняков.

Читать дальше

Компания Yamaha недавно зарегистрировала в японском бюро новые патенты. В них речь идет о технологиях концепций PES-1 и PED-1, представленных первоначально в 2013 году, то есть существует вероятность, что в следующем году мы можем увидеть производственные модели электроциклов.

Читать дальше

Однажды это случится…
Ваша подруга или дочь, а может быть муж, брат или отец, даже коллега по работе, просто знакомый… они придут домой или в офис с горящими глазами, помятой причёской и дергающейся правой лапкой…
Берегитесь их, они могут вас укусить и тогда в вашей крови появится вирус, от которого нет спасенья, нигде…
У некоторых будет иммунитет, но повезёт не всем…
С первыми признаками весны вы перестанете спать по ночам, начнете спрыгивать с кровати ещё до рассвета, вас неодолимо потянет к железу и потёртой коже…
Вы, толкаясь в пробке, будете тоскливо пялиться в зад впереди стоящего и ждать, ждать заветных +5…
Все сайты посвященные этой заразе будут выкурены вами до фильтра за долгую зиму и вы будете знать чем лечиться, но вам это не поможет, потому что поздно, вы уже укушены Мотоциклистом!



Читать дальше

Небольшой пост о выборе места установки камеры FOXeye GC1 на Ducati Hyperstrada и BMW S1000XR


Читать дальше

Давно бродило желание прокатиться в Иран.
Пока он еще пригоден для туризма, пока «цивилизованный» мир не принудил его к «демократии»

Сборы были недолгими.



Читать дальше

В сети появились новые фотографии мотоцикла Royal Enfield Himalayan, сделанные на фабрике компании в Индии. Авторство фотографий принадлежит клубу "Royal Enfield Bullet". Данные изображения являются лучшим из всего, что видели до этого. Мы можем сделать вывод, что мотоцикл Royal Enfield Himalayan разрабатывался на базе рамы Continental GT, которая, конечно же, модифицирована.

Читать дальше

Что-то зародилось у меня желание написать не то обзор, не то мнение, о своем мотоцикле спустя два года владения. В посте будут и сухие цифры, и мысли о мотоцикле, и небольшая лирическая часть. Кому стало интересно, прошу под кат (фотографий будет немного, текста — вагон).





Читать дальше

Хорхе Лоренцо готов к борьбе на Гран При Сан-Марино после неудачного выступления в Великобритании. Из-за дождя в Сильверстоуне испанец выпал из борьбы за победу, хотя в течение всех практик Хорхе выглядел очень внушительно. Слабый результат, конечно, не повлиял на мотивацию Хорхе Лоренцо, который рассчитывает выиграть чемпионат мира MotoGP 2015.

Читать дальше

С мототехникой я вплотную соприкоснулся в далёком 1969 году, когда на семейном совете с моей молодой супругой Светланой мы решили во что бы то ни стало приобрести хоть какую-нибудь технику для небольших путешествий.
Мы жили (да и теперь живём) в древнем многострадальном городе-Герое Смоленске, в котором в то время был один единственный магазин под названием «Спорттовары», где изредка появлялись в продаже отдельные экземпляры мото изделий отечественной промышленности. Можно было купить простейший «Минский» мотоцикл, но нас заинтересовало предложение приобрести МОТОРОЛЛЕР марки «Вятка», поскольку такие транспортные средства продавались «в кредит».
Мы были студентами — Светлана училась на втором курсе Смоленского Государтсвенного Педагогического Института — СГПИ, а я продолжал учёбу на дневном отделении Смоленского филиала МЭИ — Московского Энергетического Института.
Поэтому нас весьма прельстило предложение «Спорттоваров», так как «Вятка» стоила всего 350 рублей.
Это означало, что для её покупки надо было внести первый взнос в размере 175 рублей.

Читать дальше

Мотоцикл Kawasaki KZ200, выпущенный в 1977 году, стал одним из бестселлеров индонезийского рынка, так как в стране не было более крупных и быстрых байков. Представленный на фотографиях кастом изготовили сиднейские мастера «Gasoline Motor Co.», к которым приехал заказчик на Kawasaki KZ200 1980-х. Он изначально попросил заменить резину, цепь и звездочки, но как-то завертелось…

Читать дальше

Компания Shoei представила коллекцию осень 2015, и мы предлагаем всем оценить новые расцветки популярных моделей японского производителя. Итак, поехали.

Shoei VFX-W Taka

Читать дальше

Как обычно еду с работы по проспекту мира. Обычный летний день сухо и тепло. На спуске с моста начинается пробка. Автомобиль двигался в третьем с лева ряду, завидев пробку я думаю он решил «Левый ряд точно будет ехать быстрее, надо туда». Водитель резво метнулся в лево, а посмотреть в зеркало видать забыл. Я с испугу пережал задний тормоз до блокировки, китайская резина с удовольствием потеряла сцепление, но все обошлось. Догнав его я поматерился в шлем и в общем мне полегчало и я решил не вносить изменения в конструкцию его автомобиля. Если чесно я думал он хотябы извиниться, но нет(