Мастерская «Dragoni Moto» представила интересный проект модернизации эндуро Cagiva Elefant в городской скрэмблер с ретро стилистикой.

Читать дальше

28 фотографий девушек паддока и девушек с зонтиками, украсивших Гран При Чехии 2016 в Брно. С результатами этапа можете ознакомиться в отчете.

Читать дальше

Кен Роксен и Купер Уэбб оформили чемпионские титулы на предпоследним этапе AMA Motocross 2016 в Баддс-Крик, Меканиксвилл, Мэриленд. В течение сезона Кен Роксен доминирует в категории 450сс, а Купер Уэбб — 250сс.

Читать дальше

Нет большей опасности, нежели непросматриваемые зоны на дорогах, на которых обзор ограничен другими транспортными средствами. Австралийский мотоциклист ехал в пределах правил, осторожно, но в один момент на его пути оказался минивен, который буквально выскочил из ниоткуда. В такой ситуации не было времени, чтобы сделать хоть что-то. Мотоциклист не получил серьезных травм, а вот мотоциклу Kawasaki ZX-14R досталось больше.

Качественный боббер не должен иметь ничего лишнего. У мотоцикла, показанного на фотографиях, нет переднего тормоза, задней подвески и других компонентов, которые могут влиять лишь на качество поездки. Джастин Кэджи и Киран Томпсон из "FKKMOTO" переделали Yamaha XS650 1972 в классный боббер. Мастерская располагается в Блумингтоне, в нескольких часах к югу от Чикаго.

Читать дальше

В понедельник после Гран При Чехии гонщики вернулись на чешскую трассу Брно, чтобы принять участие в официальных испытаниях.

Читать дальше

Доброе время суток байкпост. В связи с приобретением нового агрегата для поездок по местам где дороги нету ( BMW F800GS ), я решил покататься по кочкам и выбоинам. Первая проба с простой дорогой. В видео дороги не будет, ибо качество не особо шикует и не видно кочки. В данном видео будет только сам «Белый Остров». Народу было много, т.к. была суббота. Всего лишь лагуна, на пляж заезжать не стал, особо там смотреть не на что. Сразу извиняюсь за положение камеры, это обычная гопро, работает как видеорегистратор, по этому настроена вниз, что бы на другом мотоцикле было видно спидометр.


Читать дальше

Виновником ДТП, судя по всему, был водитель Ауди. Но и на месте мотоциклиста я бы на такой скорости перекресток не пролетал.
И шлем, конечно, нужно очень плотно застегивать, и размер подбирать тщательно. Улетевший с головы шлем не оставил шансов пассажирке (((

Здравствуйте!
Меня зовут Коля и я новичок.

Хотя не такой уж и новичок. На своей СВ400SF с середины мая я накатал 6000 км, и даже успел съездить в дальняк за 700 км от дома. Эта сибиха мне досталась от старшего брата. Мотоцикл очень хороший, особенно после того, как мне заменили какие-то резинки в карбах и моц побежал свыше 180-ти км/ч (изначально он упирался в 170).

Впрочем, речь не о CB400. Мой друг Рома купил почти новый КТМ. EXC250F 2016-го года, и пригласил всех покататься в эту субботу по лесам. Забегая вперед скажу — несмотря на то, что собиралось множество людей катались в итоге мы втроем — друг Рома, друг Юра с Honda 250 Baja и я.



Читать дальше

Испанская мастерская «Tamarit Motorcycles» штампует проекты с завидной регулярностью. Они не успевают закончить один мотоцикл, а уже пора начинать работать с другим. Закончив проект «Superstar», испанцы занялись мотоциклом Triumph Bonneville 2006. Кастом получил название «Pantera».

Читать дальше

Продолжаем рассказ о поездке на Лофотенские острова в Норвегию в июле этого года.
Начало здесь: bikepost.ru/blog/67089/Kak-my-s-Seregoj-na-Lofoteny-ezdili-Ijul-2016.html



Читать дальше

Я обнулил счетчик «без падений». 4 сезона было.

Как известно, мотоциклисты делятся на 2 группы:
Те, кто уже падал и те, кто еще упадет.

Я, самонадеянно, причислял себя к тем кто падал и, почему-то, был уверен что больше не упаду. Начал ловить себя на мысли что сегодня жарко — и я не буду одевать штаны/куртку/ботинки.

Ничего, кроме моего ЧСВ не пострадало, Мотоцикл отделался царапинами и левой подножкой. Что, согласитесь, для скорости 110+ отличный результат. Экипировка, естественно, восстановлению не подлежит. Именно отсутствие повреждений у нас и полная негодность экипировки побудили меня написать этот пост.

Далее пару фото экипировки и небольшой рассказ — что произошло.


Читать дальше

Мототриал далеко не так прост, как может показаться. Скорости низкие, но спорт очень опасный. Любая ошибка зачастую заканчивается падением, но профессионалы умеют правильно группироваться в 99 процентах случаях. В данном инциденте парень потерял контроль, упал и сильно ударился. Надеемся, ничего не сломал.

В общем все, как полагается — первый мотоцикл, откатал сезон без «приключений» в плохом и хорошем смыслах)Зимой мечтал о скорейшем выезде, обдумывал поездки и возможный дальняк, засобирался в сторону моря, решил двинуть до Геленджика и Новороссийска ибо ни разу там не был.Сомнений было много.Обычная 400тка, движок надежный, тяговитый, но лошадок мало, ехать комфортно до 120… а там федеральная, грузовики, да и просто думал ехать буду очень долго.Плюсом я так и не успел разжиться кофрами и достаточным экипом.Ехать очень хотелось и было принято решение-надеяться на всеобъемлющий наш «авось»

Читать дальше

А вот и прошел уже почти месяц с того момента как закончился отпуск. А он, как водится, был связан не только с лежанием на диване, но еще и ездой на дальние и не очень расстояния.
Мысли приведены в порядок, эндорфины, полученные в результате путешествия, выпали в осадок и больше не гоняют по кровотоку, а потому – можно пографоманить, да пару фотокарточек приложить. Авось, кому интересно будет. Почитать. Посмотреть.
Выезжаем!



Читать дальше

В 1936 году остановили производство стандартных моделей Ariel, спроектированных Вэлом Пэйджем, и вместо них начали производить новые верхнеклапанные модели Ariel De Luxe: 250 LG, 350 NG и 500 VG. В дополнение также выпускались спортивные модели «Red Hunters».

Читать дальше