Это продолжение статьи про Malle Rally, в котором мне посчастливилось поучаствовать в этом году. День третий.




Читать дальше

Прокатились посмотреть на Белые ночи



Всем хороших дорог и маршрутов!

Это сказ о том, как я мотоциклизм продавал, главы 9 и 10. Начало тут и тут, тут про скутер, здесь про экип, про людей и сервис и еще про людей и про навыки

Часть 9. Самые сумасшедшие.

Читать дальше

Мой отдых продолжается, в предыдущей части рассказа И снова Крым. #4 мы остановились на установленной палатке и кружки вина, отсюда и продолжу рассказ далее.

Читать дальше

Мотоцикл Kawasaki Versys 650 в версии 2022 получил некоторые улучшения.

Читать дальше

Во время презентации на EICMA 2021 президент компании Kawasaki Motors Хироси Ито сделал важное заявление. Зеленый производитель готовится представить сразу три новых электроцикла в следующем году.

Читать дальше

Всем привет, друзья! Сегодня у нас, впрочем, как и всегда, очень интересный аппарат с уникальным в своем роде двигателем вверх тормашками. Звук этого двигателя не похож ни на что. Это по-настоящему взгляд на ДВС под новым углом. О том, как строился уникальный в своем роде перевернутый мотоциклетный двигатель — в сегодняшнем сюжете. Всем приятного просмотра и отличного настроения!

В предыдущих фильмах я рассказал, как приехал на мотоцикле в город Корпус Кристи в южном Техасе. В этом фильме рассказываю про расположенный в этом городе художественный музей.

Напомню — я купил Старый Японский Кроссач для повышения своего скилла внедорожной езды, о чем рассказывал в первой статье и первом видео. Кроссачу 10 лет, он видал всякое, поэтому требует диагностики и обслуживания.
В первом видео делал общий обзор, показывал что да как, рассуждал о пробеге (который конечно же неизвестен), а сейчас пришла пора ковырять глубже. На повестке дня в этой статье

1. Люфтящая прогрессия
2. Закончившиеся звезды и цепь
3. Убегающее масло
4. Нетормозящие тормоза

Всё это добро разбито на два видео в стиле VLOG — первое про прогрессию и звезды, второе — про всё остальное )
В конца каждого — подведение итогов по тратам, ведь одна из целей этих влогов — дать понять таким же новичкам как я, что дешевле просто купить новый воздушный китай, ведь он не ломается, денег не требует, "открывает мир эндуро для широких масс" © (tm) и там таких проблем вообще нет (гыгыгы)
Если интересно — добро пожаловать под кат!


Читать дальше

Это сказ о том, как я мотоциклизм продавал, главы 5 и 6 (Начало тут: Начало, продолжение начала, Про скутер, Про экип и Про людей и сервис

Часть 7. Снова про людей

Текучка кадров была большая — все, кто думал, что это простая работа быстро обламывался и вываливался из процесса. Я сам первую неделю думал — нахер, это слишком тяжело, но в какой то момент сработало врожденное упрямство, и я не свалил, подумав, что я справлюсь.

Читать дальше

Глава 12 — RICO, закон с забавным названием

Был в офисе шерифа округа Солано коп по имени Уильям Зерби. Он плотно работал с управлением по борьбе с наркотиками и ФБР, даже начал действовать, как один из агентов ФБР, и иногда следил за участниками оклендского клуба.

Я с Зерби никогда не пересекался, но вот он, работая со своими дружками-федералами в феврале 1978, перешел дорогу Ангелу Ада по имени Джеймс “Jim Jim” Брандес. Обеспокоенный опасными последствиями, которыми грозила его работа, Зерби каждый день выходил из дома, отходил в сторону и становился в определенном месте, после чего заводил машину с пульта.

Зерби был очень осторожным копом, за исключением того утра, когда он торопился в суд округа Солано, чтобы дать там показания против Jim Jim по обвинениям, связанным с наркотиками и оружием. Он встал на свое обычное место и нажал кнопку пульта. Машина не взорвалась, взрывчатка была заложена там, где он стоял. Он едва избежал смерти, хоть и был тяжело ранен. В то же самое время на дороге в Сан-Хосе сержант полиции по фамилии Крок также пострадал от взрыва. Крок был тем, кто арестовал Джеймса.


Читать дальше

Да, это свершилось! Наконец.



Читать дальше

А вот и новый обзор на нашем канале подоспел. Всё основано на личном опыте — и как сервисника, и как пользователя.

Представляю вам моё путешествие «Калининград — Тыва и обратно».
В Июне в Москве был приобретён Honda Transalp xl600v и я, прилепив на макушку шлема камеру, мотоциклетную часть пути начал отсюда.
В ту сторону дорога заняла две недели (5600 км), потом два с половиной месяца — работа в экспедиции и поездки по Тыве. Это всё в первом видео:


Во втором видео дорога обратно, через западную Туву по не слишком популярной дороге через горы Саяны «Ак-Довурак — Абаза»

Читать дальше

Первый пост о нашем пути до Крыма (Москва — Керченский пролив) здесь
Второй пост о начале путешествия по Крыму (Крымский мост — Феодосия) тут
Третий пост (Феодосия — Алушта) сюда
Четвертый пост о Ялте по ссылке.

Следующим значимым пунктом нашего путешествия стал Севастополь. Перегон до города федерального значения получился небольшой — всего 80 километров, но внутри, конечно, пришлось потолкаться, перестроившись на городской режим. Движение в Севастополе довольно интенсивное, бывают и длинные светофоры, и настоящие пробки. Многое зависит от расположения отеля — если взять на окраине, то добраться, пожалуй, будет легче, но до центра и основных достопримечательностей придется довольно прилично ехать, если же в центре — то готовьтесь пробираться в потоке машин, зато «злачные» места в итоге окажутся поближе. Мы выбрали второй вариант, постояв в субботних пробках, зато потом оставили мотоцикл на парковке отеля и активно использовали общественный транспорт.

Корабли российского черноморского флота в Севастопольской бухте

С 2014 года население города значительно возросло — с 390 тыс. до 509 тысяч в 2021 году. После маленьких крымских курортов Севастополь быстро возвращает к городскому стилю жизни, где до большинства интересных мест пешком уже не дойдешь, набережная ломится от туристов, а темп жизни как бы намекает, что нечего рассиживаться.

Как мы провели следующие три дня нашего путешествия и что успели посмотреть в городе-герое Севастополе — описано ниже.


Читать дальше

21 ноября, станица Елизаветинская, Краснодарский край. Автомобилист, проезжая перекресток на красный сигнал светофтора, не пропустил мотоциклиста.