Здравствуй, дорогой дневничок ©.



Этот пост — попытка вспомнить ламповость ЖЖшных постов начала десятых годов. Тогда было модно писать в мiр просто о своей жизни. Такие записи неожиданно находили как читателей, так и почитателей. Активно жили такие сообщества как «Один мой день» и подобные.
Я тоже был активным жж-жителем. Некоторые мои посты даже перепащивали к себе блогеры-тысячники. Представьте, как изменилось понятие популярности. У самых популярных блогеров тогда было около 200 тысяч подписчиков. А у известных на региональном или городском уровне — в районе одной тысячи. И поэтому они назывались «тысячниками». А теперь представьте это время, закройте глаза и почувствуйте запахи и звуки того времени. Если от монитора потянуло легким потрескиванием, как от ЭЛТ трубки, возник легкий аромат озона, на кухне зазвенели ложкой, размешивая чай, а телевизор фоном что-то пробубнил про рекордные надои, за открытым окном в бесконечной выси засвистели стрижи, то добро пожаловать под кат.

читать далее

Эти шины заменили на моем мотоцикле Anakee 3, которых искатал 3 комплекта и 50к километров.
Захотелось чего-то нового, поиск выдал AVON за адекватные 28 за комплект весной 2022.


Читать дальше

После поездки на Хонде Африке не думал, что смогу проехаться та дорожнике с тем же силовым агрегатом
Всё просто прекрасно

Огромные пульты, с кучей кнопок. Обилие проводов хомутов стяжек. Да ещё и трос ручника, передачи-то нет, на которой можно поставить на уклоне. Можно было всё упрятать в шины и уменьшить количество проводов? Наверное да, но это усложнило бы и разработку, и удорожило конечной продукт и усложнило диагностику.
Два дублирующих экрана. На верхний наверное можно транслировать навигацию. Но куда тогда положить телефон? Каких-то штатных мест для этого нет, надо приколхоживать кронштейн.
Запуск самым обычным ключом, всё по старинке.
Возможно площадь поперечного сечения и увеличилась

Читать дальше

Здравствуйте! Хочу рассказать о том, как я доработал впуск на Suzuki B-King.
Нашел ролик в котором кратко было показана данная процедура и решил сделать это на своём мотоцикле, параллельно проконсультировался со специалистами о безопасности данной доработки и получил рекомендательный ответ.
В общем вся процедура заняла час…


Читать дальше

Всем привет!

Запилил видос нашей с товарищем поездки по Саняскому кольцу.



Маршрут: Иркутск — Красноярск — Абакан — АкДовурак — Кызыл — Абакан (через Саяны) — Красноярск (через Курагино) — Иркутск.
4200км вышло.
Имеем 120 км порядочной гравийки, на которой можно наваливать на Харлее под сотку (от Минусинска через Курагино по правому берегу Енисея), прекрасные виды (везде), спокойствие и умиротворение.
Спасибо байкпосту и клубу Кочевники Азии за отличный байкпост в Кызыле!

На обратном пути приехав в Красноярск, заехал на соревнования по мотоджимхане.
В классе новички занял 5е место, но конкурировать с легким Stels 200 на тяжелом 320кг ФэтБое достаточно тяжело))).
Но это отдельная история, она осталась за кадром.

Всем добра и пусть Вселенная хранит Вас!

В этом видео рассказываю о СВОЕМ мотоцикле HONDA GL1800 F6B Bagger, конкуренты которого BMW K1600B или Harley Davidson Road Glide. Самый подробный обзор на ютубе, который стоит посмотреть каждому, кто выбирает данную модель мотоцикла.

Читать дальше

Привет Беларусь, я отправляюсь в путешествие с Bajaj Boxer. Прежде всего, хочу сообщить, что эту статью я писал с помощью переводчика. Я не знаю русский язык, я бы хотел его выучить. Но русский алфавит очень сложен. Этот блог будет обновляться каждый день. Я думаю, что это даст вам хорошую полезную информацию об этом маршруте.

Купил Баджадж Боксер в 2015 году. В общей сложности я проехал на нем 192 000 км. Я поездил на нем и выполнил работы по доставке около 10 000 км. С 1 по 15 июля я отправлюсь в путешествие протяженностью 3000 км. Я хотел бы совершить поездку между Самсуном и Минском. Но долгая дорога в РФ меня немного пугает. У меня недостаточно технических знаний и я ноль знаю русский язык.
Самсун — Орду — Гиресун — Трабзон — Ризе — Артвин — Батуми — Артвин — Ардахан — Карс — Хоросан — Агры — Догубеязит — Иранские пограничные ворота Базерган — Ван — Хаккари — Ширнак — Сиирт — Диярбакыр -

А у нас с Лео на той неделе произошёл юбилей: 10 000 км вместе!
Справедливо считаю, что могу теперь называться Настоящим Голдоводом, хотя до сих пор не выдали мне ни кЭпку, ни толстовку, ни даже флешку с всратой музыкой…
И, главное, все молчат где их всем выдавали то… xD

Расскажу вам, как мы эти километры провели и поделюсь впечатлениями более продолжительного владения этим прекрасным Голдвингом F6b.




Читать дальше

В двух словах: при кажущихся больших размерах новый 1300 Гусь очень удобен в городе. А теперь подробнее

Читать дальше

Снимал на дрон и просто телефоны. Короткое видео про поездку, т.к. долгие обычно никто и не смотрит =)

Всем привет! Давно не писал тут ничего, решил вернуться со своим контентом. Я 13 лет езжу на мотоциклах, в пользовании у меня было их 8 штук, от Yamaha до BMW, время пользования от 1 месяца до 4 лет. Сам обслуживаю и ремонтирую свои мотоциклы и неплохо разбираюсь в них, поэтому решил начать записывать ролики и делиться своим мнением о них. Цель — помочь тому, что ищет и выбирает себе мотоцикл определится с выбором. Потому что, когда я сам выбираю себе мотоцикл, я пересматриваю все обзоры, в надежде определиться с выбором максимально объективно. Итак, первый обзор — мотоцикл моего знакомого Honda CBF1000 2013 года. Мне удалось поездить на дальнее расстояние на этом мотоцикле и в ролике я делюсь своим субъективным мнением.

Всем привет! В этот раз хочу рассказать о том, как внезапно мой мотопарк пополнился очередной интересной моделью.
Давно от меня не было вестей, и вот повод выйти на связь. Мы начинаем!



Читать дальше

Небольшой дальняк на Honda Dio af63 z4. ~450км в одну сторону. Поездка заняла по 10 часов туда и обратно.
Остался доволен скутером и самим путешествием. Давно не получал столько удовольствия от поездки. Сам аппарат доработан по минимуму: Рамка для доп канистры, которая выручала из-за малого объема бензобака и кронштейн под телефон. Ведь всем известно, что руль у скутеров закрыт и стандартные крепления невозможно установить.
Дополнительные фото под катом



Читать дальше

Ранним воскресным утром наша команда собирается на парковке отеля в Софии, чтобы совершить увлекательное путешествие по южным балканам. Маршрут лежит в Албанию через Грецию. 9 мотоциклов среди которых 2 BMW, KTM, Honda, Yamaha, Royal Enfield выехали в сторону границы, что было дальше читайте под катом…

Читать дальше

С мая 2024 уже успел съездить в Рязань, Воронеж и Питер.

В Рязань дорога так себе, много населённых пунктов, плотное движение, камеры…
Приехав в Рязань перевернул ветровое стекло в «неправильное» положение. Почему? Во-первых так мне меньше дует, во вторых в правильном положении на круизной скорости 125-130 км/ч появляется неприятный свист, видимо между ветровым стеклом и корпусом + верхний поток хуже отсекается, вобщем обратно ехать было гораздо комфортнее.
На обратном пути решил поехать

Читать дальше

Не знаю как с маркой Mash в России, но учитывая, что это китаёз, есть возможность её привоза. В Европе Mash один из немногих производителей (дилеров, продавцов, дистрибьютеров) ретротехники, выпускающий к тому же и колясычи.

Технически это хонда xr400, но с расточенным до 650 кубиков цилиндром. Можно сколько угодно проявлять снобизм по поводу копирования, но в настоящее время хонда сама ничего подобного не выпускает, а у Mash'а получилось красивое сочетание ретродизайна с эндурными характеристиками.

Достаточно малоинформативная жк приборка. Впрочем уже через пару минут начинаешь откручивать вообще не глядя на приборку как на заправском кроссаче. От всех пультов кнопочек отдаёт дешевизной, но во-первых это дешёвый, пусть и относительно мотоцикл, а во вторых будет не жалко его валять.

Читать дальше