Привет!
В прошлую субботу состоялась первая зимняя кольцевая гонка на питбайках. Её прозвали «Битва двух столиц». На моей памяти это первый случай, когда ШКМГ-шники смогли посоревноваться в нашей стране зимой.



Краткий пересказ текстом для тех, кто любит читать (хотя в видео мы провели большую работу над ошибками со звуком и картинкой по сравнению с прошлыми роликами, да и суть ролика текстом не передать) — под катом.


Читать дальше

31 фотография с презентации команды Repsol Honda, которая состоялась вчера в Мадриде (детальней можете прочитать во вчерашнем посте).

Читать дальше

Есть у меня давняя мечта – пройти вдоль всего родного Уральского хребта от его южных отрогов у Аральского моря, до Северного Ледовитого океана.
Кусочек этой идеи реализован в путешествии с Южного Урала на Северный. Маршрут пройден на мотоциклах и квадроциклах в течении двух недель по горным дорогам и направлениям Свердловской, Челябинской, Оренбургской областей, Пермского края и Республики Башкортостан. Трейлер к предстоящему рассказу.

Для съёма маслосъёмных колпачков с труднодоступного места впускных клапанов переднего цилиндра изготовлен угловой съемник. Использованы маленькие пассатижи от китайского мотовелосипеда, подходящая по размеру гайка и металл 3мм. Под катом наглядные фото изготовления и результат.

Читать дальше

Переправился из США в Канаду на пароме и поехал смотреть лучшие достопримечательности восточной части Канады. Для этого заехал в местный визитор центр, где рассказали и обеспечили картами и брошюрами, показали куда ехать и дали рекомендации. Об этом центре отснял короткое видео.

Сезон 2018 я начал на своем первом японце — СB500S. Ну в общем на нем же я его и закончил и начну следующий сезон тоже. За 7 месяцев сезона было пройдено 26 тысяч километров.Сейчас пробег мотоцикла показывает 78 тысяч. Что изменилось — да ничего. Совсем. Кроме сломанного и склеенного пару раз поворотника. Пара легких падений за сезон. С этим мотоциклом я успел и намотать много тысяч км по асфальту и так же несколько сотен километров по грунту, пескам и говнам. Мнение сложилось. Но начну по порядку.


Читать дальше

Сезон 2018 ознаменовался для меня покупкой нового, взамен ненавидимого и презираемого мной (Honda Shadow), мотоцикла. Так как до шадовки я имел удовольствие кататься на Honda Hornet(CB600FA) 2009 года — далее Хорнет, то я твёрдо для себя решил покупать городского нейкеда. Цены на Хорнет почему то взлетели до неадекватных, поэтому я остановился на его потомке. Знакомьтесь, бедный родственник, не побоюсь этого слова, легендарного Хорнета — мотоцикл Honda CB650FA


Читать дальше

— Когда снова откроют Египет?
— Так его и не закрывали!!!

И Египет продолжает дарить яркие эмоции.
В том числе и мотоциклистам.


Читать дальше

В 1980-х годах Kawasaki GPZ1100 занимал почетное место среди супербайков с воздушным охлаждением. Спустя десятилетие производитель выпустил GPz1100ABS с жидкостным охлаждением, известный так же под маркировкой ZX1100E. Мотоцикл выжимал 129 л.с. из мотора ZX-11. Новый GPz относился больше к категории спорт-туров, чем супербайков, но это не мешало ему быть очень быстрым. 1/4 мили байк пролетал за 11 секунд, развивая скорость свыше 250 км/ч.

Читать дальше

Первым мотоциклом брал Kawasaki Ninja 300. Современный (инжектор, АБС), со спортивными нотками (именно нотками), легкий и маневренный. По идее дальше надо брать минимум шуструю 600ку… Но не все так просто.

У соседнего дома все лето стоял аппарат Honda VRX400 середины 90-х, но в отличном состоянии и слегка кастомизированный. Блестящий В-твин движок, рычаще/булькающий выхлоп, прямая посадка, хром и классический вид.

(картинка для примера)

Читать дальше

Здравствуйте дорогие граждане мотоциклисты. Тоска по лету и грипп в теле вызывают желание быстро вам что –нибудь поведать, пока я не умер от мототоксикоза. Очередной пост о том, как я гонял на своем мотыле по всем этим буеракам этим летом вам всё-равно не интересен, поэтому хочу рассказать про один аспект из жизни мотоциклистов былой эпохи о котором вы не знали.
Сразу оговорюсь, что я не поклонник Советского времени ( скорее беспрестрастный наблюдатель) и петь дифирамбы не намерен. Но в Советской стране было много хорошего. Например: существовала торговля по почте для мотоциклистов и я являюсь живым действующим человеком, кто этой услугой пользовался. Вот вам артефакты из моих мотоархивов:
Каталог.Это его последнее перестроечное издание 88года и уже вместо ИЖа начертан Урал… в общем началось…



Читать дальше

Мотопутешествие по Украине. Часть 2.

Снова получилось коротенько. Оказывается часть снятого я уже удалил…

Андреа Довициозо не считает, что гармонии в гараже Ducati достаточно для победы в чемпионате, но итальянский гонщик уверен, что приход Данило Петруччи улучшил атмосферу в команде. Двухкратный вице-чемпион всегда говорил, что мелкие фактры влияют на конечный результат. Андреа Довициозо теперь бесспорный лидер команды, в то время как Данило Петруччи будет помогать с развитием и настройкой мотоцикла, а не конкурировать с напарником.

Читать дальше

Triumph Thruxton Factory Custom TFC — новинка в модельном ряду британского производителя. Мотоцикл комплектуется карбоновыми и фрезерованными деталями, эксклюзивными и топовыми компонентами подвески, выхлопной системы. Новинка будет выпущена небольшой партией и является вершиной заводской кастомизации Triumph.

Читать дальше

20 января, Судак. Мотоциклист потерял управление, буквально врезался в бетонное ограждение и сильно ударился головой. Момент происшествие был записан камерой наблюдения.

Совсем недавно были опубликованы первые шпионские фото нового поколения Rocket 3, а теперь Triumph показал предсерийную версию модели — Rocket TFC. Британцы называют ее концептом, а аббревиатура TFC означает Triumph Factory Custom, но внешний вид байка дает понять, что серийная версия будет максимально похожа. Официальную информацию про концепт вы можете найти здесь.



Читать дальше