Путешествия — они как книги. Для качественного и интересного приключения обязательно должны быть пролог, экспозиция, завязка, развитие сюжета, кульминация и развязка. Эпилог уже потом, в качестве напоминалки себе, чего в будущем следует избегать и от чего предохраняться. Но до этого всего еще ой, как далеко.

Читать дальше

После тура по Украине у нас возникло настойчивое желание прокатиться компание по близлежащей Европе. Изначально планировали катнуть порядка 2000 км, но поездочка чуток затянулась из-за желания окунуться в морьке. Хотя бы начните смотреть это видео, и если вы любите путешествовать, вам зайдет :)

C публикации 15 мая нынешнего года прошло не так и много времени, а моя коллекция плюшевых плюсадинов © успела изрядно пополниться. В основном, конечно, за счет фотографий из Китая, где я обитаю, но один или два снимка были сделаны и в других местах, куда я залетал на пару дней этим летом.


Читать дальше

Доброго дня.

Сезон заканчивается, дожди чаще, прохладно, и теперь бывает неохота лезть в дождевик и неизвестно куда пилить пару сотен километров. Охота посидеть в гараже с парой бутылок пива, и что-то сделать с мотоциклом. Ремонтировать пока нечего, так что самое время что-то переделать.

В принципе в сети мало информации по каким — либо изменениям или ремонту моего мотоцикла, поэтому думаю этот пост, а так же будущие (зима близко, а что делать?), могут быть полезны другим владельцам модели.

Немного, в рамках этого поста, расскажу почему я выбрал этот мотоцикл.
Цель была следующая — 80% пробега на трассе, оставшиеся 20% — город.

Соответственно, мне нужен был мотоцикл с комфортной посадкой, в бюджет до 100 тысяч, относительно новый и надежный. Некрояп не рассматривал, все таки усталость металла никто не отменял.



Читать дальше

Индийский мастер Джэй Д. Пател неровно дышит к одноцилиндровой модели Royal Enfield Continental GT. На фото представлен его третий проект Continental GT. Джэй обычно работает с малокубатурными мотоциклами, поэтому 535-кубовая одностволка — самый большой мотор в портфолио мастера.

Читать дальше

Harley-Davidson Sportster — вероятно, самый удобный Харлей для изготовления кафе рейсера. Андорская мастерская RC Dept переделала Harley-Davidson XL1200 Sportster 2005 в утонченный кафе рейсер, который является прекрасным примером.

Читать дальше

Привет, старина All. Давно не виделись.

Сезон подходит к концу, я улетел отдыхать в теплые края и выдалась минутка написать кое-какие заметки, пока свежи
воспоминания.




Читать дальше

Стант. Парнишка тренировался на парковке возле торгового центра, и на счастье у меня в руках оказалась камера)

Читать дальше

На календаре 15 сентября, сезоном радоваться осталось совсем немного и, наверное, пора начинать писать сочинения по теме «как я провёл это лето». Права я получил только в конце мая этого года, но уже был взят отпуск на 13-14 июня, позволивший соединить выходные и получить практически целую неделю в своё распоряжение.

Читать дальше

Всю многолетнюю карьеру Доктор тщательно готовится к домашним Гран При. В рамках подготовки разрабатывается новый дизайн шлема, поэтому Валентино не мог нарушить традицию в Мизано.

Читать дальше

Schott Light Weight Cowhide — новый продукт американской компании, которая производит мотоциклетные куртки более 100 лет.

Читать дальше

Стюарды FIM приняли решение не штрафовать Марка Маркеса или Валентино Росси, которые устроили переполох на последнем круге квалификации Гран При Сан-Марино. Чего добились? Не дали друг другу улучшить время круга.

Читать дальше

Выпала мне как студенту возможность, пожить 3 месяца в прекрасной стране под названием Германия,

тут я начал понимать что сезон 2019 будет потерян. Шло время, зизер из предыдущего поста остался в Украине припадать пылью в гараже и висеть на доске обьявлений.

Читать дальше

Ещё с покупки был косяк в виде краски на баке, покрашен какой то дрянью из строй магазина, ну ладно если раму где то внизу подпылить, но не бак же. Если нет условий и компрессора, можно взять краску Монтана, она хорошая по меркам аэрозоля.

Читать дальше

Всем привет!
Намедни ехал из Сочи домой, никуда не спешил, ну слегка на том конкретном участке превысил, поскольку ехал 110-120, наслаждался видом, дорога закрыта с двух сторон, еду практически в пустоте, и вдруг вообще совершенно из ниоткуда удар в шлем, причем довольно ощутимый, вообще на тот момент не осознал что это было, решил что камень из под далеко впереди идущей машины. По приезду домой посмотрел видео, камера как раз работала и к своему удивлению увидел приличных размеров птицу, которая очень странным маневром прилетела мне в голову.
В связи с этом вспомнил нескольких встреченных местных супермэнов, которые ездили либо без шлемов, либо в очень легких джетах. Не знаю как вообще такое приходит в голову и каким надо быть уверенным в себе парнем, чтобы так ездить, но тем не менее.
Видео доказательство прилагаю:



Берегите себя, катайте в шлеме, на скоростях выше 60 закрывайте модуляры!


Читать дальше