На календаре 15 сентября, сезоном радоваться осталось совсем немного и, наверное, пора начинать писать сочинения по теме «как я провёл это лето». Права я получил только в конце мая этого года, но уже был взят отпуск на 13-14 июня, позволивший соединить выходные и получить практически целую неделю в своё распоряжение.
Покатавшись пару недель по Ярославлю и накрутив где-то тысячу км, сгоняв в Ростов, поесть мороженки на берегу озера Неро, я начал чувствовать себя на дороге более-менее уверенно. Ну, по крайней мере мне так тогда казалось.
В качестве цели поездки выбран Санкт-Петербург. Потому что красиво, потому что есть друзья-знакомые и потому что поездку в Москву и дальняком-то язык не повернётся назвать (270км в одну сторону). Вариантов маршрута было три (Через Углич и Тверь, через Вологду и далее по А-114 и через Пошехонье и Череповец). Посмотрел на свой F800GT, почитал отзывы и поспрашивал местных мотобратьев по поводу состояния дорог, посмотрел на отличия F800GT от F800GS и сами собой отпали более короткие варианты с выходом на М-10/М-11 через Углич-Тверь и на А-114 через Пошехонье и Череповец.

Единственное, что настораживало, это рассказы о том, что на А-114 очень плохо с заправками и есть неиллюзорный шанс обсохнуть. Особенно с моим баком на 15 литров. Вопрос был решен привязыванием алюминиевой канистры на 10л на пассажирское сиденье. За фото с этой самой канистрой я уже получил по роже ящиком тухлых помидоров в прошлом своём посте. Алюминиевая была взята потому что в пластик могли отказаться заправлять. В целом, решение оказалось очень спорным, потому что три дня эту самую канистру приходилось прятать в шкафу в номере и молиться, чтобы никто ничего не унюхал.

Ещё одним крайне спорным решением было тащить рюкзак на плечах — они потом дико ныли ещё неделю. Можно же было не брать канистру и примотать рюкзак резинками к багажнику! Но я тогда этого не знал.
Погода выдалась хорошая, только холодно было… Нет, был реальный дубак! А когда выезжал из Ярославля — было очень даже ничего, градусов 18, несмотря на раннее утро. Эти 18 превратились в 14 в Вологде. В Вологде я позавтракал в местном макдональдсе, поболтал с местными байкерами, катавшими на Триумфе утром по городу, чисто по фану, дозаправился горючкой и двинул дальше

Дорога А-114 находится в отличном состоянии, за исключением нескольких участков ремонта (между Вологдой и Череповцом, мост через Шексну, на границе с ЛО) и объездной Пикалёво. Хорошесть, впрочем, компенсируется её двухполостностью, фурами и образующимися за ними караванами и тучами камер под хвост (тучи камер отступают после стелы Ленинградская область, а вот остальное никуда не девается). За Череповцом остановился перекусить, попить чаю и сгрузить материал с камеры.




По итогам заезда до Питера вчера домонтировал ролик. Изначально он был длиной 52 минуты. Мне (и не только) показалось, что это многовато, поэтому, затратив ещё 5 часов, ужал все события в 22 минуты. Приятного просмотра =)

P.S.: Каким-то образом недописанный черновик этой статьи оказался в опубликованном. Конфузик, однако…