Часть 1
Часть 2

Всех приветствую! Прошло достаточно много времени с момента написания второй части. Почти пришла весна, вместе с ней и всемирно известная зараза, но меня это не останавливает, самоизалируюсь в гараже, конечно это принесло некоторые неудобства в плане приобретения и изготовления всяких мелочей, таких как болты, втулки и.т.д. Ничего не купить, родной брат, он же по совместительству токарь, сидит на карантине. Но к счастью почти все я успел приобрести и изготовить, поэтому-поехали!
Все железо пошло в пескоструй и полимерную окраску.
Было:


Читать дальше

Harley-Davidson уже ооочень долго рассказывает, как он скоро выпустит новую линейку мотоциклов, построенную вокруг новейшего мотора с жидкостным охлаждением Revolution Max. Пока что мы точно были уверены лишь в двух моделях: стрите Bronx и турынде Pan America. Теперь же к ним присоединяются еще две новинки, кафе-рейсер и трекер, рисунки и фотографии прототипов которых недавно всплыли в Европейском Бюро Интеллектуальной Собственности.



Читать дальше

Впервые посетил подобное мероприятие. Даже не знаю с чего начать. Голова гудит, буду достаточно краток :)

В общем, собрались как-то мы с товарищем из Читы встретиться *drink*. Между Иркутском и Читой 1000 км с небольшим и единственный вариант совместной покатушки — где-то между городами. Совместной целью стал байк-слет на Байкале «Байкальский Берег», потому что фест, и к тому же дальше к Чите не было ничего интересного.

Место проведения — турбаза «Байкал» возле пос. Утулик. От меня 150 км ходу по довольно извилистому участку фередалки, благо состояние дороги вполне себе ничего.



Читать дальше

Вашему вниманию уникальный Harley-Davidson Project NOVA с двигателем V4.
Приятного просмотра!

Всем мир!
Вообще это была абсолютно спонтанная поездка.
Обзор финансовой стороны этого трипа есть в ЭТОМ посте.
А в этом посте под катом будет видео рассказ, с большой долей философской составляющей, и краткий текстовый рассказ, с фото.


Читать дальше

День седьмой.

«Без кислорода, пищи и понимания!»




Читать дальше

Ребята всем привет! И здоровья! Не большая задержка, пришлось раньше открыть мотосезон из-за вируса, а так как писал в основном в метро, по пути на работу, процесс встал… за то сейчас времени вагон, неработаем. Даже начал уже и следующий рассказик по моим историям (О том, как один раз, конфликт на дороге с мотобратом вылился в череду приключений: принципиальные гонки, драка, где я отхватил по полной, да сам был не прав… не так обидно, про девушка мотобрата… сразу скажу все закончилось

Читать дальше

Сегодня я хочу рассказать о том как я делаю прокладки.

В интернете я находил описание из чего народ делает прокладки. Раньше я делал их из паронита. Но сам материал мне не нравится. От масла паронит становится мягким как сопля. Соединения нужно постоянно протягивать, он мокнет и выглядит крайне неаккуратно.

Бумага лучший выбор. И т.к. работаю в полиграфии — я мог выбрать бумагу для прокладок более осознанно. Сразу говорю — мне не нравится мелованная бумага (с обложек журнала как советуют в

Читать дальше

Большинство Лего мотоциклов являются обычными игрушками небольшого размера, но что если изготовить модельку в реальную величину. Райан Макнафт — один из 14 сертифицированных профессионалов Лего во всём мире. Он недавно закончил новый проект мотоцикла Lego Britten V1000 в реальную величину по заказу одного из магазинов игрушек в Новой Зеландии.

Читать дальше

Согласно последним слухам презентацию Kawasaki Ninja ZX-25R решили отложить из-за коронавируса. С другой стороны японцы анонсировали карбоновую версию Kawasaki Ninja ZX-25R Racer Custom, заточенную сугубо под трек.

Читать дальше

Тизер
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4

И снова здравствуйте!
В интересное время мы живем, дамы и господа!
На дворе ранняя, на удивление теплая, весна! Многие из нас расчехлили коней и начали наматывать на одометры первые километры нового сезона, имея в планах радужные перспективы, и… кто бы мог предположить, что жизнь (тот самый «великий драматург») подкинет нам такой лихой сюжетный поворот! Нет-нет, я не буду употреблять здесь, всем набившее оскомину название болезни, состоящее из царского головного убора и зловредной компьютерной программы, мы все, уверен, и так от него устали, поэтому давайте перенесемся в 4-ое августа 2019 года, в город Детройт, сядем в удобное кресло Harley-Davidson Electra Glide и помчим в Дирборн, а именно в музей Генри Форда!
Сразу оговорюсь, что я не большой поклонник автомобилей. Так сложилось. У отца не было машины, никто меня маленького за руль не сажал и не давал покрутить баранку.
Для меня это всегда было утилитарным средством передвижения. Да и последние крохи желания им обладать вытравили два обстоятельства: пресловутые пробки и процесс сдачи на права (на категорию Б) в нашем доблестном ГИБДД. Поэтому следующие строки не будут написаны кипятком из определенного места. Не ждите)))
Но чего тогда поперся в автомузей, спросите вы? А любопытно, очень! Форд-это все таки Америка. Один из, если не символов, то значительная часть ее мозаики! Да и по дороге, елки-палки! Я имел весьма скудное представление об этой империи. И… был впечатлен! Еще раз повторюсь — американцы собаку съели в создании аттракционов! Да, собственно, в любом интертейменте. А тут — такая большая часть истории страны просто не могла выглядеть бледно!

Читать дальше

Сей пост может быть интересен и полезен тем, в ком, как и во мне, прозябает мамкин инженер, периодически ищущий выход своим гениальным идеям, но не имеющий необходимой базы технических знаний. Здесь я в достаточно мелких подробностях опишу как и зачем я взялся за проектирование замысловатой детали для своего мотоцикла и какой ценный опыт я получил в процессе. Кому интересно, милости прошу под cut :)



Читать дальше

Приветствую Вас мои дорогие друзья, череда некоторых событий убили во мне музу писателя… Но вот прошло ровно 5 лет, как я уехал из Ганы… и хотя мне много всего хотелось поведать, но не хватало толчка этой самой музы… и я никак не мог взяться за перо.
И даже данный пост, висел в архиве несколько месяцев, так как просто не хватало времени его опубликовать.
Но сегодня, после некоторых не очень приятных событий, снова вернулась моя муза, это был просто прорыв мрака, и мне захотелось написать статью, про моего верного друга Вепря. История начинается с того, что мне пришлось покинуть Гану, и у меня был выбор, бросить (читай продать) верного друга, с которым я плотно вошел в мото тему, и прошел фантастические пути и приключения в Африке. Либо же не бросить друга и забрать его с собой в родные края…
И как вы догадались… Бросить Друга я не смог ;).


Читать дальше

В этом посте мы с Танюшей прелагаем Вам прокатится с нами в глубь грандиозного военного объекта № 221. Запасной командный пункт черноморского флота на случай ядерной войны. Расположенный в городе Севастополе.

Читать дальше

В продолжении части №2.

Итак, мотоцикл был заведен — все было Ок, прогорела смазка на глушаках и все, нигде ничего не капает.
Начал все собирать, доделывать кучу мелочевки типа «навести порядок в турпаке, почистить поддон», поставить катафот на крыло, поменять юбку крыла и прочее-прочее, вроде мелочи а на пару дней. Тут как раз приехала сидушка из перетяжки, красота!


Читать дальше

Опубликовано письмо от президента и генерального директора AMA (Американской мотоциклетной ассоциации) Роба Дингмана. «Управление ситуацией во время короновируса COVID-19.»
(Перевод и примечания автора этой статьи.)
С 1924 года Американская ассоциация мотоциклистов стала единым центром выражения своего мнения для мотоциклистов. Созданная для организации всевозможных мероприятий, с тех пор AMA стала источником структуры, планирования, защиты и, в центре всего этого, сообщества.
Сообщество

Читать дальше